P0471 Sensor de pressão do gás de exaustão fora da faixa / desempenho

Código de problema OBD-II -P0471 - folha de dados

Sensor de pressão do gás de escape fora da faixa / desempenho

O que significa o código de problema P0471?

Este DTC de motor / trem de força genérico se aplica a todos os motores que usam turbocompressores de bocal variável (gás ou diesel) desde cerca de 2005 em caminhões Ford equipados com motores a diesel 6.0L, todos os motores Ford EcoBoost e, finalmente, leva ao modelo Cummins 6.7L. 2007, 3.0L na linha de Mercedes em 2007 e recentemente aqui Cummins 3.0L de 6 cilindros em picapes Nissan a partir de 2015. Isso não significa que você não obterá necessariamente este código em um VW ou outro modelo.

Este código refere-se estritamente ao fato de que o sinal de entrada do sensor de pressão dos gases de escape não corresponde à pressão do coletor de admissão ou à pressão do ar ambiente quando a chave é ligada. Pode ser uma falha elétrica ou mecânica.

P0470 também pode estar presente ao mesmo tempo que P0470. A única diferença entre os dois códigos é a duração do problema e o tipo de problema elétrico / mecânico que o sensor / circuito / controlador do motor está enfrentando. As etapas de solução de problemas podem variar dependendo do fabricante, gasolina ou diesel, tipo de sensor de pressão de exaustão e cores dos fios.

Medidor de pressão de exaustão típico:

Códigos de falha do sensor de pressão de escape relacionados:

• P0470 Sensor de pressão de gás de exaustão Circuito A
• P0472 Baixa pressão de exaustão do sensor "A"
• P0473 Sensor de alta pressão do gás de escape "A"
• P0474 Mau funcionamento do circuito do sensor A de pressão do gás de exaustão

Sintomas

Os sintomas de um código de motor P0471 podem incluir:

• Verifique se a luz do motor está acesa
• Falta de poder
• Não é possível executar a regeneração manual - queime o filtro de partículas do filtro de partículas. Parece um conversor catalítico, mas possui sensores de temperatura e sensores de pressão inseridos nele.
• Se a regeneração falhar, pode ocorrer uma partida sem acionamento.

Possíveis Causas do Código P0471

Normalmente, o motivo da instalação deste código é:

• Tubo entupido do coletor de exaustão ao sensor de pressão
• Recirculação de gases de escape / entrada de ar / vazamentos de ar de carga
• Sensor de pressão do gás de escape
• Módulo de controle do trem de força (PCM) pode ter falhado (improvável)

Procedimentos de diagnóstico e reparo

Um bom ponto de partida é sempre encontrar um Boletim de Serviço Técnico (TSB) para seu veículo específico. O fabricante do veículo pode ter uma reprogramação de memória flash / PCM para corrigir esse problema, e vale a pena conferir antes que você esteja indo pelo caminho longo / errado.

Em seguida, encontre o sensor de pressão de exaustão do seu veículo específico. Uma vez detectado, desconecte a tubulação que conecta o sensor ao coletor de exaustão. Tente romper com isso. Se isso não funcionar, tente passar um pequeno pedaço de fio por ele para remover o carbono que está preso dentro, causando o DTC que você está encontrando. Se você notar que muita água está escapando dele, esse pode ser o motivo do código.

Se a tubulação estiver limpa e solta, inspecione visualmente os conectores e a fiação. Procure arranhões, arranhões, fios expostos, marcas de queimaduras ou plástico derretido. Desconecte os conectores e inspecione cuidadosamente os terminais (peças de metal) dentro dos conectores. Veja se eles parecem enferrujados, queimados ou talvez verdes em comparação com a cor metálica usual que você provavelmente está acostumado a ver. Se a limpeza do terminal for necessária, você pode comprar limpador de contatos elétricos em qualquer loja de peças. Se isso não for possível, encontre álcool isopropílico 91% e uma escova de cerdas leves de plástico para limpá-los. Em seguida, deixe-os secar ao ar, pegue um composto dielétrico de silicone (o mesmo material que eles usam para porta-lâmpadas e cabos de vela) e coloque onde os terminais fazem contato. Em seguida, verifique se o tubo que conecta o turbocompressor ao coletor de admissão não está vazando. Inspecione todas as conexões de tubos ao redor do turbocompressor e coletor de admissão. Aperte todas as braçadeiras da mangueira / fita.

Se você tiver uma ferramenta de varredura, limpe os códigos de problemas de diagnóstico da memória e veja se o código retorna. Se não for esse o caso, provavelmente há um problema de conexão.

Se o código retornar, precisaremos testar o sensor e os circuitos associados. Normalmente existem 3 fios no sensor de pressão de exaustão.

Desconecte o chicote elétrico do sensor de pressão de exaustão. Use um volt ohmímetro digital (DVOM) para verificar o circuito da fonte de alimentação de 5 V que vai para o sensor para certificar-se de que está ligado (fio vermelho para o circuito de fonte de alimentação de 5 V, fio preto para um bom aterramento). Se o sensor for de 12 volts quando deveria ser de 5 volts, repare a fiação do PCM para o sensor por um curto a 12 volts ou possivelmente um PCM com defeito.

Se isso for normal, com o DVOM, certifique-se de ter 5 V no circuito de sinal do sensor de pressão de exaustão (fio vermelho para o circuito de sinal do sensor, fio preto para um bom aterramento). Se não houver 5 volts no sensor ou se você vir 12 volts no sensor, repare a fiação do PCM para o sensor ou, novamente, possivelmente um PCM com defeito.

Se normal, verifique se o sensor de pressão de exaustão está devidamente aterrado. Conecte uma lâmpada de teste ao positivo da bateria de 12 V (terminal vermelho) e toque a outra extremidade da lâmpada de teste no circuito de aterramento que leva ao aterramento do circuito do sensor de pressão dos gases de escape. Se a lâmpada de teste não acender, isso indica um circuito com defeito. Se acender, mexa o chicote de fios que vai até cada sensor para ver se a lâmpada de teste pisca, indicando uma conexão intermitente.

Se todos os testes foram aprovados até agora e você continua recebendo o código P0471, provavelmente indica um sensor de pressão de exaustão com defeito, embora o PCM com falha não possa ser descartado até que o sensor seja substituído.

ERROS COMUNS AO DIAGNOSTICAR O CÓDIGO P0471

Um dos erros mais comuns ao diagnosticar um código P0471 é pensar que é um código EGR. É importante que o mecânico diagnostique o código correto e faça o reparo adequado. Depois de testar e reparar várias partes do sistema, também é recomendável redefinir os códigos e testar novamente o veículo.

QUÃO SÉRIO É O CÓDIGO P0471?

Quando o código P0471 aparecer, provavelmente você ainda poderá dirigir seu veículo. No entanto, isso não significa que você deva ignorar o problema. Você pode notar que a luz Check Engine acende e o carro não funciona como antes. Você não deve continuar dirigindo nesta condição, pois pode causar mais problemas a longo prazo. Em vez disso, certifique-se de levar seu veículo a um mecânico para reparos e diagnósticos adequados.

QUE REPARO PODE CORRIGIR O CÓDIGO P0471?

A seguir estão alguns dos reparos que um mecânico pode realizar para resolver um código P0471.

• Use um scanner OBD-II para diagnosticar o carro e veja se os códigos voltam.
• Verifique a fiação e os conectores para garantir que nada esteja em curto ou corroído. Eles substituirão e consertarão conforme necessário.
• Verifique o sensor de pressão de exaustão.
• Verifique a mangueira que conecta o sensor de pressão de escape ao coletor de escape e certifique-se de que esteja limpa.

COMENTÁRIOS ADICIONAIS PARA CONHECER O CÓDIGO P0471

Se o seu veículo tiver o código P0471, provavelmente você ainda poderá dirigi-lo. No entanto, você não quer dirigir por muito tempo sem verificar. Mesmo que você não perceba problemas de desempenho agora, isso não significa que não haja problemas. É verdade que alguns dos veículos mais antigos e de alta quilometragem podem acionar códigos falsos de tempos em tempos, mas você não pode confiar que isso se aplique ao seu veículo. Você deve reservar um tempo para que seja verificado minuciosamente por um mecânico que possa diagnosticar e fazer os reparos apropriados.

P0471 falha do sensor de pressão do turbo (corrigir)

Precisa de mais ajuda com o código p0471?

Se você ainda precisar de ajuda com o DTC P0471, poste uma pergunta nos comentários abaixo deste artigo.

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