P0342 Sensor de Posição da Árvore de Comandos “A” Circuito Baixo

DTC P0342 - Folha de Dados OBD-II

P0342 - Baixo nível de sinal no circuito do sensor de posição do comando de válvulas "A"

P0342 é um código de problema de diagnóstico (DTC) para entrada baixa do circuito do sensor de posição da árvore de cames. Isso pode acontecer por vários motivos e cabe ao mecânico diagnosticar a causa específica desse código ser acionado em sua situação. Nossos mecânicos móveis certificados podem ir até sua casa ou escritório para concluir Verifique os diagnósticos da luz do motor por $ 114,99 . Assim que pudermos diagnosticar o problema, você receberá um custo inicial para a correção recomendada e receberá um desconto de $ 20 em Crédito de reparo. Todos os nossos reparos são cobertos por nossa garantia de 12 meses / 12 milhas.

O que isso significa?

Este é um Código de Problema de Diagnóstico de Transmissão Genérico (DTC), o que significa que se aplica a todas as marcas / modelos de 1996 em diante. No entanto, as etapas específicas de solução de problemas podem diferir de veículo para veículo.

O P0342 Automotive DTC é um dos vários DTCs comuns relacionados ao sensor de posição da árvore de cames (CPS). Os códigos de problema P0335 a P0349 são todos códigos genéricos relacionados ao CPS, indicando várias causas de falha.

Nesse caso, o código P0342 significa que o sinal do sensor é muito baixo ou não é forte o suficiente. O sinal é fraco o suficiente para ser difícil de interpretar. P0342 refere-se ao sensor "A" do banco 1. O banco 1 é o lado do motor que contém o cilindro nº 1.

Descrição e relação dos sensores de posição do virabrequim e do eixo de comando

Em carros modernos, é importante entender o que são esses sensores e como eles interagem. Todos os veículos sem um distribuidor de ignição usam um sensor de manivela e came em vez de um módulo e roda de escape no distribuidor eletrônico.

O sensor de posição do virabrequim (CPS) sinaliza ao ECM a posição dos pistões em relação ao ponto morto superior em preparação para a injeção de combustível e ignição da vela de ignição.

O sensor de posição da árvore de cames (CMP) sinaliza a posição da entrada da árvore de cames em relação ao sinal CPS e a abertura da válvula de admissão para injeção de combustível em cada cilindro.

Descrição e localização dos sensores

Sensores de manivela e came fornecem um sinal "liga e desliga". Ambos têm efeito Hall ou funções magnéticas.

O sensor de efeito Hall usa um sensor eletromagnético e um reator. O refletor tem o formato de pequenas xícaras com quadrados recortados nas laterais, que lembram uma cerca de estacas. O reator gira quando o sensor está estacionário e colocado muito próximo ao reator. Cada vez que o pólo passa na frente do sensor, um sinal é gerado e, quando o pólo passa, o sinal é desligado.

O captador magnético usa um captador estacionário e um ímã preso à parte giratória. Cada vez que um ímã passa na frente do sensor, um sinal é gerado.

Lugares

O sensor de manivela de efeito Hall está localizado no balanceador harmônico na frente do motor. O captador magnético pode estar na lateral do bloco de cilindros, onde usa o centro do virabrequim para um sinal, ou pode estar no sino, onde usa o volante como gatilho.

O sensor da árvore de cames é instalado na parte dianteira ou traseira da árvore de cames.

Observação. No caso de veículos GM, esta descrição de código é um pouco diferente: é uma condição de entrada baixa no circuito do sensor CMP.

Os sintomas de um código P0342 podem incluir:

Os sintomas podem incluir:

• Verifique a iluminação do motor (lâmpada indicadora de mau funcionamento) e defina o código P0342.
• Falta de poder
• roubo
• Começo difícil

Possíveis Causas P0342

As razões para este DTC podem incluir:

• Sensor de posição da árvore de cames com defeito
• Chicote do sensor interrompido ou em curto
• Conexão elétrica ruim
• Partida defeituosa
• Fiação de partida ruim
• bateria ruim

Procedimentos de diagnóstico e reparo P0342

Verifique os Boletins de Serviço Técnico (TSB) para qualquer coisa relacionada a este código. O TSB é uma lista de reclamações e falhas tratadas no nível do revendedor e as correções recomendadas pelo fabricante.

• Verifique o estado da bateria. A bateria fraca pode fazer com que um código seja definido.
• Verifique toda a fiação de partida. Procure por corrosão, conexões soltas ou isolamento desgastado.
• Verifique o conector no sensor da árvore de cames. Procure por corrosão e pinos tortos. Aplique graxa dielétrica nos pinos.
• Verifique se o motor de partida apresenta empuxo excessivo, indicando um motor de partida fraco.
• Substitua o sensor de posição da árvore de cames.

Um exemplo de uma foto de um sensor de posição do eixo de comando (CMP):

Códigos de falha do eixo de cames associados: P0340, P0341, P0343, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0342

Os técnicos relatam que o erro mais comum não é um diagnóstico errado, mas o uso de peças de reposição de baixa qualidade. Se for necessário substituir o sensor, é melhor usar uma peça OEM em vez de uma peça com desconto ou usada de qualidade questionável.

Quão sério é o código P0342?

Qualquer problema que possa tornar o funcionamento do motor instável e imprevisível deve ser levado muito a sério. Um motor com falha de ignição ou um motor que hesita ou perde potência pode ser incrivelmente perigoso em condições normais de direção. Além disso, esse desempenho ruim, se não for corrigido por tempo suficiente, pode causar outros problemas no motor que podem levar a reparos muito mais longos e caros no futuro.

Quais reparos podem corrigir o código P0342?

Quando corrigidos em tempo hábil, a maioria dos reparos em um código P0342 é bastante direta e direta. Esses incluem:

• Recarregando ou substituição da bateria
• Consertar ou substituição inicial
• Repare ou substitua fiação ou conectores defeituosos
• Substituindo um sensor de posição com defeitoеeixo de comando

Comentários adicionais a serem considerados em relação ao código P0342

O sensor de posição da árvore de cames é uma parte importante do sistema que mantém o seu veículo a funcionar de forma suave e fiável. Se por algum motivo não funcionar corretamente, você notará sintomas graves. Eles só vão piorar com o tempo, por isso é importante corrigir o problema o mais rápido possível.

Isso também é importante se você precisar renovar o registro do seu veículo em um futuro próximo. Em muitos estados, você será obrigado a fazer um teste de emissão OBD-II uma vez por ano ou pelo menos uma vez a cada dois anos. Se a luz Check Engine estiver acesa, seu veículo não poderá passar no teste e você não poderá concluir o registro até que o problema seja resolvido. Portanto, faz sentido fazê-lo mais cedo ou mais tarde.

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