P0304 Falha de ignição no cilindro 4

Descrição técnica do erro P0304

Falha de ignição detectada no cilindro nº 4.

O DTC P0304 aparece quando a unidade de controle do motor (ECU, ECM ou PCM) registra problemas de falha de ignição do cilindro 4.

O que isso significa?

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código de transmissão genérico, o que significa que se aplica a veículos equipados com OBD-II. Embora de natureza geral, as etapas de reparo específicas podem diferir dependendo da marca / modelo.

O código P0304 significa que o computador do veículo detectou que um dos cilindros do motor não está funcionando corretamente. Neste caso, este é o cilindro # 4.

Sintomas do erro P0304

Os sintomas podem incluir:

• motor pode ser mais difícil de ligar
• Iluminação da luz Check Engine no painel.
• Uma queda geral no desempenho do motor levando à falha geral do veículo.
• O motor morre durante a condução ou é difícil de ligar.
• Consumo de combustível reduzido.

Causas do erro P0304

O DTC P0304 ocorre quando um mau funcionamento causa problemas de ignição no nível do cilindro 4. A unidade de controle do motor (ECU, ECM ou PCM), detectando esse mau funcionamento, causa a ativação automática do erro P0303.

Os motivos mais comuns para a ativação deste código são os seguintes:

• Vela de ignição ou fio com defeito
• Bobina com defeito (embalagem)
• Sensor (es) de oxigênio com defeito
• Injetor de combustível defeituoso
• Válvula de escape queimada
• Conversor (es) catalítico (s) com defeito
• Sem combustível
• Compressão ruim
• Computador com defeito

Soluções possíveis

Se não houver sintomas, o mais simples é redefinir o código e ver se ele volta.

Se houver sintomas como motor tropeçando ou oscilando, verifique toda a fiação e conectores dos cilindros (por exemplo, velas de ignição). Dependendo de quanto tempo os componentes do sistema de ignição estão no veículo, pode ser uma boa ideia substituí-los como parte de seu programa de manutenção regular. Eu recomendaria velas de ignição, cabos de vela de ignição, tampa do distribuidor e rotor (se aplicável). Caso contrário, verifique as bobinas (também conhecidas como blocos de bobinas). Em alguns casos, o conversor catalítico falhou. Se sentir cheiro de ovo podre no escapamento, o conversor do seu gato precisa ser substituído. Também ouvi dizer que em outras ocasiões o problema eram os injetores de combustível com defeito.

adicionalmente

P0300 - Falha de ignição aleatória/múltipla do cilindro detectada

Dicas de Reparo

Depois que o veículo é levado para a oficina, o mecânico costuma realizar os seguintes passos para diagnosticar corretamente o problema:

• Procure códigos de erro com um scanner OBC-II apropriado. Feito isso e após a redefinição dos códigos, continuaremos o test drive na estrada para ver se os códigos reaparecem.
• Inspeção visual da fiação elétrica para fios quebrados ou quebrados e quaisquer curtos-circuitos que possam ter afetado o funcionamento do sistema elétrico.
• Inspeção visual dos cilindros, por exemplo, para componentes desgastados.
• Verificar o sistema de admissão de combustível para garantir que ele funcione conforme o esperado para o veículo.
• Inspeção visual das velas de ignição, que, como você sabe, podem ser desmontadas e verificadas individualmente.
• Verificação do ar de admissão com um instrumento adequado.
• Monitoramento do contator de falha de ignição do cilindro 4.
• Verificando o pacote de bobinas.

Não é recomendável proceder à substituição de qualquer componente até que todas as verificações acima tenham sido concluídas.

Em termos gerais, o reparo que mais frequentemente limpa esse código é o seguinte:

• Substituição da vela de ignição no cilindro.
• Substituição da tampa da vela de ignição.
• Substituição de cabos danificados.
• Eliminação de fugas de ar.
• Reparação do sistema de injeção de combustível.
• Repare quaisquer problemas mecânicos no motor.
• Solução de problemas de qualquer sistema de combustível.

Embora seja possível dirigir um carro com esse código de erro, é recomendável lidar com esse problema com antecedência para evitar avarias mais graves que podem danificar seriamente o motor. Além disso, dada a complexidade das verificações, a opção DIY na garagem de casa definitivamente não é viável.

É difícil estimar os próximos custos, pois muito depende dos resultados dos diagnósticos realizados pelo mecânico. Regra geral, o custo da substituição das velas numa oficina ronda os 60 euros.

Perguntas frequentes (FAQ)

O que significa o código P0304?

DTC P0304 indica problema ao iniciar o cilindro 4.

O que causa o código P0304?

A causa mais comum para a ativação desse código são as velas de ignição defeituosas, pois estão gastas ou entupidas com graxa ou acúmulo de sujeira.

Como corrigir o código P0304?

O chicote elétrico e as velas de ignição devem ser inspecionados primeiro, substituindo quaisquer componentes defeituosos e limpando a área com um produto de limpeza adequado.

O código P0304 pode desaparecer sozinho?

Infelizmente, esse código de erro não desaparece sozinho.

Posso dirigir com o código P0304?

Dirigir um carro na estrada, embora possível, não é recomendado se esse código de erro estiver presente. A longo prazo, problemas muito mais sérios podem surgir.

Quanto custa corrigir o código P0304?

Em média, o custo de substituição das velas numa oficina ronda os 60 euros.

Como corrigir o código do motor P0304 em 3 minutos [2 métodos DIY / apenas $ 4.33]

Precisa de mais ajuda com o código p0304?

Se você ainda precisar de ajuda com o DTC P0304, poste uma pergunta nos comentários abaixo deste artigo.

NOTA. Essas informações são fornecidas apenas para fins informativos. Não se destina a ser usado como uma recomendação de reparo e não somos responsáveis ​​por qualquer ação que você execute em qualquer veículo. Todas as informações neste site são protegidas por direitos autorais.