P022A Circuito aberto do controle de desvio do refrigerador de ar de admissão

P022A Circuito aberto do controle de desvio do refrigerador de ar de admissão

Folha de Dados OBD-II DTC

Circuito aberto de desvio de controle do refrigerador de ar de admissão

O que isso significa?

Este Código de Problema de Diagnóstico de Transmissão Genérico (DTC) normalmente se aplica a todos os veículos OBD-II equipados com um refrigerador de ar de admissão. Isso pode incluir, mas não está limitado a, Ford, Chevy, Mazda, Toyota, etc.

Em sistemas de ar forçado, eles usam um resfriador de ar de admissão ou, como eu o chamo, um intercooler (IC) para ajudar a resfriar o ar de admissão usado pelo motor. Eles funcionam de maneira semelhante a um radiador.

No caso do IC, em vez de resfriar o anticongelante, ele resfria o ar para uma mistura mais eficiente de ar / combustível, melhor consumo de combustível, melhor desempenho, etc. O IC faz parte do lado da pressão de turbo do sistema de admissão . A válvula de desvio é usada exatamente como o nome sugere para permitir que o ar que passa pelo intercooler seja ventilado para a atmosfera e / ou recirculado. O módulo de controle do motor (ECM) usa-o para ajustar a válvula de acordo com as condições e necessidades atuais do motor.

O ECM liga a luz de verificação do motor usando P022A e códigos associados quando monitora uma condição fora da faixa no circuito de controle do intercooler e / ou sistema de bypass. Este código pode ser causado por um problema mecânico e / ou elétrico. Se eu tivesse que adivinhar aqui, me inclinaria para questões mecânicas, que provavelmente seriam o problema. Nesse caso, ambas as opções são possíveis.

P022A Controle de Bypass do Resfriador de Ar de Carga Um código de circuito aberto é definido quando o ECM detecta uma falha geral e / ou um circuito aberto.

Qual é a gravidade deste DTC?

A gravidade neste caso será média. Este problema não deve ser ignorado, pois pode rapidamente evoluir para algo muito mais sério. Lembre-se de que os problemas não melhoram com o tempo, a menos que você os corrija. Danos ao motor custam caro, quase sempre, então, se você esgotou suas opções, leve seu veículo a uma oficina de reparos de boa reputação.

Quais são alguns dos sintomas do código?

Os sintomas de um código de motor P022A podem incluir:

• Baixo desempenho do motor
• O carro entra em "modo de vontade fraca"
• Falha na ignição do motor
• Baixo consumo de combustível

Quais são algumas das causas comuns do código?

As razões para este código podem incluir:

• Válvula de desvio aberta / fechada travada
• Obstáculo na faixa de trabalho da válvula de desvio
• Circuito aberto (P022A)
• Chicote de fios quebrado ou danificado
• Fusível / relé com defeito.
• Problema de ECM
• Problema com pino / conector. (como corrosão, língua quebrada, etc.)

Quais são algumas etapas para solucionar problemas do P022A?

Certifique-se de verificar os Boletins de Serviços Técnicos (TSB) do seu veículo. Obter acesso a uma solução conhecida pode economizar tempo e dinheiro durante os diagnósticos.

Ferramentas

Ao trabalhar em um sistema de indução forçada, você pode precisar de:

• Leitor de código OBD
• Alicate de braçadeira
• Graxa
• multímetro
• Conjunto básico de soquetes
• Conjuntos básicos de catraca e chave inglesa
• Conjunto básico de chaves de fenda
• Toalhas de pano / loja
• Limpador de terminal de bateria
• Serviço manual

segurança

• Deixe o motor esfriar
• Círculos de giz
• Use EPI (Equipamento de Proteção Individual)

NOTA. SEMPRE verifique e registre a integridade da bateria e do sistema de carregamento antes de solucionar o problema.

Etapa básica 1

Localize a válvula de desvio do resfriador de ar de admissão seguindo o tubo de carga até o intercooler (IC), ela pode ser instalada diretamente no tubo de carga. Basicamente dependendo de sua marca e modelo específicos, você pode encontrar seu IC montado no pára-choque dianteiro, nos para-lamas dianteiros ou talvez logo abaixo do capô, entre muitos outros lugares possíveis. Assim que a válvula for localizada, verifique se há danos físicos óbvios.

NOTA: Certifique-se de que o motor esteja desligado.

Etapa básica 2

Pode ser bastante simples remover a válvula completamente do veículo para testar se ela funciona. Recomendado especialmente se P024B estiver ativo. Após a remoção, verifique se há obstruções na amplitude de movimento da válvula. Se possível, limpe a válvula antes de reinstalar.

NOTA: Sempre consulte primeiro o manual de serviço, pois isso pode não ser possível ou recomendado para o seu veículo.

Dica básica nº 3

O chicote da válvula de desvio pode ser direcionado através de áreas expostas. Essas áreas devem ser inspecionadas de perto quanto a entalhes, cortes, corrosão, etc. Nos fios do circuito.

NOTA. Certifique-se de desconectar a bateria antes de realizar qualquer reparo elétrico.

Etapa básica 4

Dependendo de sua ferramenta de varredura, você pode testar o desempenho da válvula operando-a e observando sua amplitude de movimento. Se possível, você pode destacar uma extremidade da válvula para ver as peças móveis. Use uma ferramenta de varredura para abrir e fechar totalmente a válvula enquanto observa a operação mecânica da própria válvula. Se você notar que a válvula está presa e nada impede isso, provavelmente a válvula está com defeito. Nesse caso, você pode tentar substituí-lo. Certifique-se de que o fabricante também recomenda uma nova válvula neste caso. Veja o manual.

Etapa básica 5

Você vai querer eliminar qualquer problema elétrico no cinto de segurança que está usando. Para fazer isso, pode ser necessário desconectá-lo da válvula e da ECU. Usando um multímetro, verifique a continuidade do circuito realizando vários testes elétricos básicos (por exemplo, continuidade). Se tudo passar, você pode realizar vários testes de entrada, incluindo verificar o conector na válvula, para verificar se o ECM com a válvula está funcionando.

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