P0223 Sensor de posição do acelerador / interruptor B Circuito de entrada alta

Código de problema OBD-II - P0223 - Descrição técnica

Sinal de entrada alto no sensor de posição do acelerador / circuito da chave B

O que significa o código de problema P0223?

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código de transmissão genérico, o que significa que se aplica a veículos equipados com OBD-II. Embora de natureza geral, as etapas de reparo específicas podem diferir dependendo da marca / modelo.

Quando me deparei com um código armazenado P0223, descobri que significa que o módulo de controle do trem de força (PCM) detectou uma entrada de alta tensão do circuito do sensor de posição do acelerador (TPS) ou um circuito específico do sensor de posição do pedal (PPS). B refere-se a um circuito específico, sensor ou área de um circuito específico.

Consulte uma fonte confiável de informações do veículo (todos os dados DIY funcionarão) para obter os detalhes do veículo em questão. Este código é usado apenas em veículos equipados com sistemas drive-by-wire (DBW).

O PCM controla o sistema DBW usando o motor do atuador do acelerador, um ou mais sensores de posição do pedal (às vezes chamados de sensores de posição do pedal do acelerador) e vários sensores de posição do acelerador. Os sensores têm uma tensão de referência (normalmente 5 V) e aterramento. A maioria dos sensores TPS / PPS são do tipo potenciômetro e completam o circuito apropriado. Uma extensão do eixo giratório no pedal do acelerador ou no eixo do acelerador aciona os contatos do sensor. A resistência do sensor muda conforme os pinos se movem através do PCB do sensor, causando mudanças na resistência do circuito e na tensão de entrada do sinal para o PCM.

Se a tensão do sinal de entrada exceder o limite programado, por um longo período de tempo e sob certas circunstâncias, o código P0223 será armazenado e uma lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) poderá acender.

Sintomas / gravidade

Quando esse código é armazenado, o PCM geralmente entra no modo coxo. Neste modo, a aceleração do motor será severamente limitada (a menos que desativada). Os sintomas de um código P0223 podem incluir:

• Acelerador travado (em todas as rpm)
• Aceleração limitada ou sem aceleração
• O motor para quando em marcha lenta
• Oscilação na aceleração
• O controle de cruzeiro não está funcionando
• Perda de potência
• Baixa aceleração
• O motor pode não dar partida bem ou não dar partida
• O pedal do acelerador pode não responder
• A luz Check Engine acenderá

Causas do código P0223

As possíveis causas deste código de mecanismo incluem:

• Aberto ou curto-circuito em uma cadeia entre TPS, PPS e PCM
• TPS ou PPS com defeito
• Conectores elétricos corroídos
• Motor de controle remoto com defeito
• Sensor de posição do acelerador com defeito
• ECM defeituoso
• Chicote de fiação danificado, desconectado ou quebrado associado ao sensor de posição do acelerador.
• Mau funcionamento do corpo do acelerador
• Sensor de posição do acelerador que não está alinhado

Procedimentos de diagnóstico e reparo

Um bom ponto de partida é sempre verificar os boletins de serviço técnico (TSB) do seu veículo em particular. Seu problema pode ser um problema conhecido com uma correção lançada pelo fabricante e pode economizar tempo e dinheiro durante o diagnóstico.

Eu teria acesso a um scanner de diagnóstico, volt / ohmímetro digital (DVOM) e fonte de informações do veículo como All Data (DIY) para diagnosticar o código P0223.

Eu daria a primeira etapa do meu diagnóstico inspecionando visualmente toda a fiação e conectores associados ao sistema. Também gosto de verificar se há sinais de acúmulo de carbono ou danos no corpo do acelerador. O acúmulo excessivo de carbono que mantém o corpo do acelerador aberto na inicialização pode resultar no armazenamento de um código P0223. Limpe quaisquer depósitos de carbono do corpo do acelerador de acordo com as recomendações do fabricante e repare ou substitua a fiação ou componentes defeituosos conforme necessário e, em seguida, teste novamente o sistema DBW.

Em seguida, conecto o scanner à porta de diagnóstico do carro e recupero todos os DTCs armazenados. Eu anoto para o caso de precisar da ordem em que os códigos foram armazenados. Eu também gosto de salvar qualquer dado de quadro congelado associado. Essas notas podem ser úteis se P0223 for intermitente. Agora estou limpando os códigos e testando o carro. Se o código for apagado, continuo a diagnosticar

Picos de energia e incompatibilidades entre TPS, PPS e PCM podem ser detectados usando o fluxo de dados do scanner. Limite seu fluxo de dados para exibir apenas dados relevantes para uma resposta mais rápida. Se nenhum pico e / ou inconsistências forem encontrados, use o DVOM para obter dados em tempo real de cada sensor individualmente. Para obter dados em tempo real usando o DVOM, conecte os cabos de teste ao sinal apropriado e aos circuitos de aterramento e observe a exibição do DVOM enquanto o DBW está em execução. Observe os picos de tensão ao mover lentamente a válvula borboleta de fechada para totalmente aberta. A tensão normalmente varia de acelerador fechado de 5 V a acelerador totalmente aberto de 4.5 V. Se surtos ou outras anormalidades forem encontradas, suspeite que o sensor que está sendo testado está com defeito. Um osciloscópio também é uma ótima ferramenta para verificar o desempenho do sensor.

Notas adicionais de diagnóstico:

• Alguns fabricantes exigem que o corpo do acelerador, o motor do atuador do acelerador e todos os sensores de posição do acelerador sejam substituídos juntos.

Um mecânico pode diagnosticar um código P0223 inspecionando visualmente o corpo do acelerador e tudo conectado a ele para garantir que tudo esteja funcionando corretamente. Isso inclui verificar se o sensor de posição do acelerador está alinhado corretamente com o corpo do acelerador e se o próprio corpo do acelerador está bom.

Essa verificação também inclui verificar se todos os conectores elétricos estão conectados e presos corretamente. Se o corpo do acelerador e todas as peças associadas passarem pela inspeção visual, a próxima etapa é testar o sensor de posição do acelerador para garantir que ele esteja fornecendo a tensão correta com um multímetro digital usando o procedimento recomendado pelo fabricante.

Se o sensor de posição do acelerador falhar no teste de tensão, o mecânico substituirá o sensor de posição do acelerador a pedido do cliente. Se o sensor de posição do acelerador passar no teste de tensão, o mecânico usará uma ferramenta de verificação de alta tecnologia para verificar se há falhas no ECM, pois é uma das últimas peças não testadas neste sistema.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0223

Um erro fácil de cometer ao diagnosticar um código P0223 é substituir primeiro o sensor de posição do acelerador. É sempre recomendável testar totalmente todas as partes de um sistema com falha para diagnosticar corretamente a causa raiz do problema. Isso ajudará você a evitar desperdício de tempo e dinheiro.

Quão sério é o código P0223?

Este código pode fazer com que o veículo tenha um desempenho muito pior do que deveria, resultando no código P0223 com classificação alta na escala de gravidade. Eu recomendaria ter o veículo diagnosticado e reparado o mais rápido possível para economizar combustível e tempo durante a condução.

Quais reparos podem corrigir o código P0223?

• Substituição do sensor de posição do acelerador
• Substituindo o módulo de controle do motor
• Conecte, repare ou substitua a fiação associada ao sensor de posição do acelerador.
• Consertar ou substituição da válvula do acelerador
• Ajuste do sensor de posição do acelerador

Comentários adicionais sobre o código P0223?

Em primeiro lugar, para evitar o código P0223, é recomendável limpar o corpo do acelerador regularmente. O corpo do acelerador deve ser limpo com um limpador de corpo do acelerador e enxugado com uma toalha limpa pelo menos uma vez por ano ou sempre que o filtro de ar for trocado. Isso garantirá uma operação suave do acelerador e pode ajudar a evitar problemas no futuro.

P0223 ✅ SINTOMAS E SOLUÇÃO CORRETA ✅ - Código de Falha OBD2

Precisa de mais ajuda com o código p0223?

Se você ainda precisar de ajuda com o DTC P0223, poste uma pergunta nos comentários abaixo deste artigo.

NOTA. Essas informações são fornecidas apenas para fins informativos. Não se destina a ser usado como uma recomendação de reparo e não somos responsáveis ​​por qualquer ação que você execute em qualquer veículo. Todas as informações neste site são protegidas por direitos autorais.