P0201 Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 1
Conteúdo
- DTC P0201 - Folha de Dados OBD-II
- O que significa o código de problema P0201?
- Sintomas possíveis
- Causas do código P0201
- Soluções possíveis
- Como um mecânico diagnostica um código P0201?
- Erros comuns ao diagnosticar o código P0201
- Quão sério é o código P0201?
- Quais reparos podem corrigir o código P0201?
- Comentários adicionais a serem considerados em relação ao código P0201
- Precisa de mais ajuda com o código p0201?
DTC P0201 - Folha de Dados OBD-II
Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 1
P0201 é uma falha no circuito do injetor do código de diagnóstico (DTC) - cilindro 1. Isso pode acontecer por vários motivos e cabe ao mecânico diagnosticar a causa específica desse código ser acionado em sua situação.
P0201 indica problema geral no circuito injetor do cilindro 1.
Nota . Este código é o mesmo que P0200, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208. Além disso, esse código pode ser visto quando o motor falha, com uma mistura rica e pobre.
O que significa o código de problema P0201?
Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código de transmissão genérico, o que significa que se aplica a veículos equipados com OBD-II. Embora de natureza geral, as etapas de reparo específicas podem diferir dependendo da marca / modelo.
P0201 significa que o PCM detectou um mau funcionamento no injetor ou na fiação para o injetor. Ele monitora o injetor e, quando o injetor é ativado, o PCM espera ver uma tensão baixa ou quase zero.
Quando o injetor está desligado, o PCM espera ver uma tensão próxima à da bateria ou "alta". Se não encontrar a tensão esperada, o PCM definirá este código. O PCM também monitora a resistência no circuito. Se a resistência for muito baixa ou muito alta, ele definirá este código.
Sintomas possíveis
Os sintomas desse código provavelmente são falhas de ignição e desempenho inadequado do motor. Overclocking ruim. O indicador MIL também acenderá.
Os sintomas podem ser sentidos antes que a luz Check Engine acenda no painel. Os veículos podem funcionar ricos ou magros, acompanhados de falha de ignição do motor. Além disso, o carro pode funcionar mal ou não funcionar. Nos casos em que o carro morre, ele não pode ser reiniciado. O veículo pode apresentar baixa aceleração, falta de potência e baixo consumo de combustível.
Causas do código P0201
O que causa o código P0201?
- Mau funcionamento de um bico de 1 cilindro
- O chicote elétrico tem um circuito aberto ou em curto
- Má conexão elétrica no chicote ou conector
- ECM que falha ou falhou
Os motivos podem ser os seguintes:
- Injetor ruim. Essa geralmente é a causa desse código, mas não descarta a possibilidade de uma das outras causas.
- Aberto na fiação para o injetor
- Curto-circuito na fiação para o injetor
- PCM ruim
Soluções possíveis
- Primeiro, use o DVOM para verificar a resistência do injetor. Se estiver fora das especificações, substitua o injetor.
- Verifique a tensão no conector do injetor de combustível. Deve ter 10 volts ou mais nele.
- Inspecione visualmente o conector quanto a danos ou fios quebrados.
- Verifique visualmente se há danos no injetor.
- Se você tiver acesso a um testador de injetor, ative o injetor e veja se funciona. Se o injetor funcionar, você provavelmente tem um circuito aberto na fiação ou um injetor bloqueado. Se você não tiver acesso ao testador, substitua o injetor por um diferente e veja se o código muda. Se o código mudar, troque o bico.
- No PCM, desconecte o fio condutor do conector PCM e aterre o fio. (Certifique-se de ter o fio correto. Se você não tiver certeza, não tente) O injetor deve ativar
- Substitua o injetor
Como um mecânico diagnostica um código P0201?
Técnicos qualificados começarão conectando um scanner avançado à porta DLC e verificando os códigos. Qualquer código existente normalmente terá dados de quadro congelado associados a ele. Isso informa a eles em quais condições, como velocidade do veículo, temperatura operacional e carga do motor, o código ocorreu.
Os códigos serão apagados e um teste será feito para ver se o código volta novamente ou se foi uma ocorrência única. Se o código retornar, será realizada uma inspeção visual do circuito do injetor e do próprio injetor de combustível.
O técnico verificará a tensão no injetor para confirmar a operação correta. Uma ferramenta de varredura será usada para monitorar a operação do injetor e um indicador de zero será instalado na fiação do injetor para verificar se os pulsos do injetor de combustível estão corretos.
Se tudo isso for confirmado, testes especiais do ECM serão realizados.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0201
Erros podem ser cometidos ao diagnosticar qualquer código se as etapas apropriadas não forem seguidas ou ignoradas.
Embora a causa mais comum de um código P0201 seja o injetor de combustível do cilindro 1, ele deve ser testado adequadamente para garantir que esteja com defeito. Se a inspeção não for realizada corretamente, reparos desnecessários podem ser feitos, o que pode resultar em perda de tempo e dinheiro.
Quão sério é o código P0201?
A gravidade desse código pode variar de ter apenas uma luz Check Engine a um desempenho ruim do veículo e sem energia. Qualquer código que possa causar a parada do veículo durante a condução deve ser reparado o mais rápido possível para garantir a operação segura do veículo.
Quais reparos podem corrigir o código P0201?
- Substituído injetor de combustível 1 cilindro.
- substituição de ECU
- Repare ou substitua problemas de fiação
- Corrigindo Erros de Conexão Inválida
Comentários adicionais a serem considerados em relação ao código P0201
O cilindro 1 geralmente está localizado no lado do motorista no compartimento do motor. O injetor de combustível será conectado ao trilho de combustível montado na entrada do motor.
Os injetores de combustível geralmente falham em veículos com mais de 100 milhas devido a partículas contaminadas na gasolina. Em alguns casos, um produto como o Seafoam pode ser usado para limpar o sistema de combustível. Em alguns casos, isso pode ajudar com problemas com o injetor.
Ferramentas avançadas de diagnóstico são necessárias para diagnosticar o P0201 de forma eficaz. Uma varredura avançada será necessária para verificar a tensão registrada do ECM e a resistência do injetor. Ele também pode informar aos técnicos como a tensão e a resistência mudam ao longo do tempo, exibindo esses dados em um gráfico.
O kit Noid Light é usado para testar a operação de pulso do injetor de combustível. Este é um teste mais avançado do que apenas um teste de tensão, mas o ECM procura os pulsos corretos para determinar se o injetor está funcionando corretamente.
Precisa de mais ajuda com o código p0201?
Se você ainda precisar de ajuda com o DTC P0201, poste uma pergunta nos comentários abaixo deste artigo.
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