P0179 Alta entrada do circuito do sensor de composição de combustível

P0179 – Descrição técnica do código de problema OBD-II

Entrada alta do circuito do sensor de composição de combustível

O que significa DTC P0179?

O código P0179 no sistema OBD-II significa “Entrada alta do circuito do sensor de combustível diesel”, o que normalmente indica que há um curto no sensor ou na fiação causando alta tensão.

Este DTC se aplica a uma variedade de veículos equipados com o sistema OBD-II, incluindo Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover e outros. Existem três outros códigos de problemas associados ao circuito do sensor de composição de combustível: P0176, P0177 e P0178. Este circuito, também conhecido como circuito sensor flex fuel, monitora o teor de etanol da gasolina em um motor flex fuel. O etanol pode variar a cada abastecimento e o circuito do sensor de composição do combustível transmite sinais ao ECM com base no nível de etanol. O ECM (Módulo de Controle do Motor) regula a ignição e a injeção de combustível para desempenho ideal e economia de combustível.

O código P0179 é acionado quando o ECM detecta alta tensão no circuito do sensor de composição de combustível. Isso geralmente indica um problema elétrico.

Além disso, o PCM (módulo de controle do motor) monitora o teor de etanol do combustível e, quando o nível de etanol ultrapassar 10% na gasolina, pode acionar o P0179. Alguns veículos podem utilizar concentrações maiores de etanol (até 85%) no combustível, mas isso depende do modelo e das especificações do veículo.

Quando isso acontece, o sensor de composição de combustível envia sinais ao PCM indicando que há um problema e, em resposta, o PCM gera um código de erro P0179 e ativa o Check Engine Light.

A entrada alta no circuito do sensor pode ter diversas causas, incluindo contaminação de combustível, problemas de conexão, problemas com o sensor ou até mesmo fios derretidos que podem causar curto-circuito.

Causas comuns do código de problema P0179

A contaminação do combustível é a causa mais comum do código de problema P0179. Outras causas possíveis incluem:

• Conectores de fios danificados, abertos ou em curto.
• O sensor de composição de combustível está com defeito.
• PCM com defeito (raro).

O código P0179 no sistema OBD-II significa “Entrada alta do circuito do sensor de combustível diesel”, o que normalmente indica que há um curto no sensor ou na fiação causando alta tensão.

Este DTC se aplica a uma variedade de veículos equipados com o sistema OBD-II, incluindo Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover e outros. Existem três outros códigos de problemas associados ao circuito do sensor de composição de combustível: P0176, P0177 e P0178. Este circuito, também conhecido como circuito sensor flex fuel, monitora o teor de etanol da gasolina em um motor flex fuel. O etanol pode variar a cada abastecimento e o circuito do sensor de composição do combustível transmite sinais ao ECM com base no nível de etanol. O ECM (Módulo de Controle do Motor) regula a ignição e a injeção de combustível para desempenho ideal e economia de combustível.

O código P0179 é acionado quando o ECM detecta alta tensão no circuito do sensor de composição de combustível. Isso geralmente indica um problema elétrico.

Além disso, o PCM (módulo de controle do motor) monitora o teor de etanol do combustível e, quando o nível de etanol ultrapassar 10% na gasolina, pode acionar o P0179. Alguns veículos podem utilizar concentrações maiores de etanol (até 85%) no combustível, mas isso depende do modelo e das especificações do veículo.

Quando isso acontece, o sensor de composição de combustível envia sinais ao PCM indicando que há um problema e, em resposta, o PCM gera um código de erro P0179 e ativa o Check Engine Light.

A entrada alta no circuito do sensor pode ter diversas causas, incluindo contaminação de combustível, problemas de conexão, problemas com o sensor ou até mesmo fios derretidos que podem causar curto-circuito. Outras causas possíveis incluem tampa de combustível danificada, conectores corroídos ou danificados e linhas de combustível danificadas ou entupidas.

Quais são os sintomas do código P0179?

O nível de gravidade deste código P0179 é moderado. Os sintomas associados a este código podem incluir:

• Maior consumo de combustível.
• Baixo desempenho do motor.
• O indicador de ignição verifica o motor.
• Situações em que o motor não arranca imediatamente após tentar arrancar.

Obviamente, a ativação do Check Engine Light é o sinal mais comum de problema. Quanto aos sintomas, podem variar de comuns a graves, dependendo da natureza da causa.

É importante ressaltar que o excesso de água no combustível pode causar problemas no desempenho do motor, principalmente se o sensor não conseguir detectar esta presença.

Como um mecânico diagnostica um código P0179?

O mecânico de automóveis executa as seguintes ações:

1. Verifica códigos de erro e registra dados de quadros congelados.
2. Limpa códigos para verificar se o erro retorna.

Também realiza uma verificação visual da fiação e conexões do sensor para possíveis curtos-circuitos.

Se necessário, desconecte a conexão do sensor e verifique se a conexão do sensor está corroída ou suja, o que poderia causar curto-circuito.

Nota: A primeira etapa no processo de solução de problemas é revisar os Boletins de Serviço Técnico que se aplicam ao ano, modelo e trem de força específicos do seu veículo. Isso pode economizar muito tempo e indicar a direção certa para reparos.

Erros de diagnóstico

Para evitar diagnósticos incorretos, siga estas diretrizes:

1. Inspecione cuidadosamente as conexões do sensor para garantir um bom contato. Acontece que após a manutenção do filtro, a conexão pode não estar bem fixada e os contatos do sensor ou conector podem ficar tortos.
2. Desconecte o conector do sensor e teste novamente o sistema. Se o código P0179 desaparecer e for substituído por um código P0178 ou P0177, isso pode indicar que a fiação não está em curto.

Quais reparos ajudarão a corrigir o código P0179?

Siga esses passos:

1. Drene o filtro de combustível e limpe-o.
2. Verifique os códigos de luz do motor.
3. Substitua um sensor com defeito ou em curto.
4. Repare a fiação ou conexão ao sensor em curto ou queimada.
5. Substitua a caixa do filtro de combustível pelo sensor e limpe os códigos.
6. Recoloque a tampa do tanque de combustível.
7. Substitua o combustível contaminado.
8. Limpe os conectores contra corrosão.
9. Se necessário, repare ou substitua a fiação.
10. Substitua as linhas ou conexões de combustível.
11. Substitua o sensor de composição de combustível.
12. Considere atualizar ou substituir o ECM.

O código P0179 pode realmente ser menos comum e indicar água no combustível. Além disso, como você apontou, ele pode desarmar se a conexão estiver em curto ou se os conectores não estiverem fazendo o contato correto. Portanto, é importante verificar e corrigir cuidadosamente problemas de fiação e conectores e garantir que o combustível esteja limpo e livre de água para evitar erros de diagnóstico e substituições desnecessárias de peças.

O que é o Código do Motor P0179 [Guia Rápido]