Descrição do código de problema P0128.
Códigos de erro OBD2

P0128 Mau funcionamento do termostato do líquido refrigerante

P0128 – Descrição técnica do código de problema OBD-II

O código de problema P0128 indica que a temperatura do líquido refrigerante está abaixo da temperatura de abertura do termostato.

O que significa o código de falha P0128?

O código de problema P0128 indica problemas com a temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Isso geralmente significa que o motor não está atingindo a temperatura de aquecimento necessária dentro do prazo especificado.

Termostato de refrigerante.

possíveis causas

Algumas possíveis razões para o código de problema P0128:

  • Termostato com defeito: Um termostato com defeito pode não abrir ou fechar corretamente, resultando em temperatura insuficiente ou excessiva do líquido refrigerante.
  • Nível baixo do líquido refrigerante: O nível insuficiente do líquido refrigerante pode resultar em resfriamento insuficiente do motor e, consequentemente, em baixas temperaturas.
  • Sensor de temperatura com defeito: Um sensor de temperatura do motor com defeito pode fazer com que a temperatura do líquido refrigerante seja lida incorretamente.
  • Sistema de refrigeração com defeito: Problemas com a bomba do líquido refrigerante ou outros componentes do sistema de refrigeração podem fazer com que o motor não esfrie adequadamente.
  • Sensor de temperatura do ar com defeito: Se o sensor de temperatura do ar do coletor de admissão estiver com defeito, isso poderá afetar o desempenho do sistema de refrigeração.
  • Problemas de fiação ou conexão: Fios ou conexões defeituosas podem fazer com que os sinais do sensor não sejam transmitidos corretamente, o que pode causar P0128.
  • Módulo de controle do motor (ECM) com defeito: Em casos raros, problemas com o próprio módulo de controle do motor podem resultar em um código P0128.

Quais são os sintomas de um código de falha? P0128?

Alguns possíveis sintomas do código de problema P0128:

  • Aumento do tempo de aquecimento do motor: O motor pode demorar mais do que o normal para aquecer até a temperatura operacional ideal.
  • Temperatura baixa do líquido refrigerante: Ao ler o sensor de temperatura do líquido refrigerante, o painel de instrumentos ou a ferramenta de verificação podem exibir uma temperatura baixa, mesmo que o motor já deva estar aquecido.
  • Aumento do consumo de combustível: Devido à temperatura insuficiente do motor, o sistema de gerenciamento de combustível pode entrar em um modo de mistura rica, o que pode levar ao aumento do consumo de combustível.
  • Mau desempenho do motor: O resfriamento inadequado do motor pode afetar o desempenho geral do motor, o que pode resultar em perda de potência, vibração ou outras anormalidades operacionais.
  • Limp Start: Em alguns casos, o ECM pode colocar o motor em modo fraco para evitar danos devido à temperatura de resfriamento insuficiente.

Como diagnosticar um código de falha P0128?

As etapas a seguir são recomendadas para diagnosticar o DTC P0128:

  1. Verifique o sensor de temperatura do líquido refrigerante (ECT):
    • Verifique as conexões elétricas do sensor ECT quanto a corrosão, oxidação ou quebras.
    • Use um multímetro para testar a resistência do sensor em diferentes temperaturas. A resistência deve mudar de acordo com a mudança de temperatura.
    • Verifique se há vazamentos de líquido refrigerante onde o sensor ECT está localizado.
  2. Verifique o termostato:
    • Certifique-se de que o termostato esteja funcionando corretamente, abrindo e fechando quando atinge uma determinada temperatura.
    • Verifique se o termostato está preso na posição fechada ou aberta.
  3. Verifique o sistema de refrigeração:
    • Verifique o nível e a condição do líquido refrigerante. Vazamentos ou líquido refrigerante insuficiente podem resultar em resfriamento insuficiente do motor.
    • Verifique o funcionamento do ventilador de resfriamento. Certifique-se de que liga quando atinge uma determinada temperatura.
  4. Verifique o Módulo de Controle do Motor (ECM):
    • Use uma ferramenta de varredura para ler outros códigos de erro e verificar os dados do sensor e do atuador associados ao sistema de resfriamento.
    • Verifique se há atualizações ou erros no software ECM.
  5. Verifique a fiação e as conexões:
    • Verifique a fiação do sensor ECT ao ECM quanto a quebras, corrosão ou quebras.
    • Verifique as conexões e braçadeiras quanto a oxidação ou distorção.

Após a realização do diagnóstico e a identificação do problema, deverão ser feitos os reparos necessários ou substituídos os componentes defeituosos.

Erros de diagnóstico

Ao diagnosticar o DTC P0128, os seguintes erros são possíveis:

  • Interpretação incorreta dos dados do sensor de temperatura do líquido refrigerante (ECT):
    • A leitura incorreta do sensor ECT pode levar a uma interpretação incorreta da causa do problema. É importante interpretar corretamente as leituras de temperatura para determinar se o motor está aquecendo muito rápido ou muito lentamente.
  • Ignorando outros problemas potenciais no sistema de refrigeração:
    • O código P0128 pode ser causado não apenas pelo resfriamento insuficiente do motor, mas também por outros problemas, como mau funcionamento do termostato ou vazamentos de líquido refrigerante. Ignorar esses problemas potenciais pode levar a erros de diagnóstico.
  • Não realizar um diagnóstico completo:
    • A falha no diagnóstico completo do sistema de resfriamento, incluindo a verificação do sensor de temperatura, do termostato, da condição do líquido refrigerante e da operação do ventilador de resfriamento, pode resultar na perda da verdadeira causa do erro.
  • Interpretação incorreta do código de erro de digitalização:
    • O código de erro P0128 nem sempre indica um problema específico. É importante analisar os dados da verificação juntamente com outros sintomas e resultados de diagnóstico para determinar com precisão a causa do problema.
  • Solução errada para o problema:
    • A falha em identificar e corrigir corretamente o problema pode resultar em longos tempos de reparo e custos adicionais. É importante realizar um diagnóstico completo e entrar em contato com profissionais se necessário.

Qual é a gravidade do código de falha? P0128?

O código de problema P0128 indica possíveis problemas com o sistema de arrefecimento do motor. Embora possa ser causado por uma variedade de fatores, incluindo um termostato ou sensor de temperatura com defeito, o resfriamento insuficiente do motor pode causar superaquecimento, danos ao motor e até mesmo falha do motor. Portanto, o código P0128 deve ser levado a sério e é recomendado diagnosticar e reparar imediatamente o problema para evitar danos graves ao motor.

Qual reparo ajudará a eliminar o código? P0128?

A solução de problemas do DTC P0128 pode incluir o seguinte:

  • Substituição do termostato: Se o termostato não estiver funcionando corretamente, o motor pode não aquecer o suficiente, resultando no código P0128. A substituição do termostato pode ser necessária.
  • Verificando o sensor de temperatura do líquido refrigerante: Se o sensor de temperatura não estiver produzindo os sinais corretos, isso também pode causar o código P0128. Verifique se está funcionando corretamente e substitua se necessário.
  • Verificação do sistema de arrefecimento: Verifique se há vazamentos, líquido de arrefecimento insuficiente ou outros problemas no sistema de arrefecimento que possam causar superaquecimento do motor.
  • Verificando o funcionamento do ventilador de resfriamento: Se o ventilador de resfriamento não estiver funcionando corretamente, também poderá causar superaquecimento do motor. Certifique-se de que o ventilador funcione quando uma determinada temperatura for atingida.
  • Verifique a fiação e as conexões: Verifique a fiação elétrica e as conexões para garantir que não haja quebras ou corrosão que possam causar mau funcionamento dos sensores.

O reparo dependerá da causa específica do código P0128 em seu veículo específico. Se você não tem experiência em conserto de automóveis, é recomendável entrar em contato com um mecânico de automóveis qualificado para diagnosticar e reparar o problema.

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