P0105 Código de problema OBD-II: Problema no circuito do sensor de pressão atmosférica (MAP)

P0105 – Definição do DTC

• p0105 - Mau funcionamento do circuito de pressão absoluta/barométrica do coletor.
• p0105 - Mau funcionamento do circuito de pressão absoluta/barométrica do coletor.

O sensor MAP, ou sensor de pressão absoluta do coletor, é uma parte importante do sistema de gerenciamento de combustível. É responsável por responder às mudanças na pressão do coletor do motor para garantir o funcionamento normal do motor do veículo.

O módulo de controle do motor (PCM) ou módulo de controle do trem de força monitora os sinais do sensor MAP medindo a pressão do coletor (ou mudança de vácuo) que ocorre sob diferentes cargas do motor. Quando o PCM detectar uma discrepância nos valores recebidos do sensor MAP, provavelmente ocorrerá um código de problema OBD-II p0105.

Há um problema com o circuito do sensor de pressão barométrica do ar comprimido (MAP).

O que significa o código de problema P0105?

P0105 é um código geral de problema de circuito de mapa associado a uma falha ou mau funcionamento elétrico. O sensor de mapa é importante para o sistema de injeção de combustível e transmite sinais para a unidade de controle do motor (ecu) para garantir operação suave e economia de combustível.

O código de problema P0105 OBD-II indica que o PCM (módulo de controle do motor) já analisou e avaliou o desempenho de outros sensores do veículo, como o sensor de posição do acelerador (TPS), e concluiu que o sensor MAP não está respondendo às mudanças que ocorreram após a mudança da posição do pedal do acelerador.

A essência do código OBD-II P0105 é detectar um erro ou problema relacionado ao sensor MAP em um sentido geral.

Causas do DTC P0105

Um problema com a cadeia MAP pode ter várias causas:

Problemas com o circuito do sensor MAP podem ter várias causas:

1. A tensão de saída do sensor pode estar fora da faixa de sinal de entrada programada necessária para a operação correta da ECU.
2. Um dos problemas mais comuns é uma mangueira de vácuo danificada, quebrada ou dobrada conectada ao sensor MAP.
3. A fiação ou o próprio sensor MAP podem estar com defeito, quebradiços ou ter mau contato. Eles também podem estar muito próximos de componentes que consomem maior tensão, como alternadores, fios de ignição e outros, o que pode causar sinais irregulares.
4. O problema também pode ser causado pela tensão de saída do sensor MAP estar fora da faixa normal.
5. Os sensores MAP devem operar dentro de faixas específicas para fornecer os sinais corretos à ECU e coordenar com outros componentes, como o sensor de posição do acelerador, para regular adequadamente o desempenho do motor, a potência e a economia de combustível.
6. Se o motor não estiver em boas condições, não tiver pressão de combustível ou tiver problemas internos, como válvula queimada, isso pode impedir que o sensor MAP receba a saída correta.

Quais são os sintomas do código P0105?

O código P0105 geralmente é acompanhado por uma luz Check Engine acesa no painel. Isto muitas vezes se manifesta na operação instável do veículo, aceleração brusca, condução brusca e uso de mistura de combustível, o que pode levar a consequências indesejáveis. Esse problema geralmente ocorre porque o sensor MAP e o sensor de posição do acelerador não funcionam juntos.

Os sintomas mais comuns do código de erro P0105

• O motor não está funcionando corretamente.
• O motor não funciona em alta potência ou em marcha lenta.
• O motor falha através do tubo de escape.
• Problemas na partida do motor sob carga ou em ponto morto.
• Luz avisadora do motor no painel de instrumentos.

Como um mecânico diagnostica o código P0105

O código P0105 será primeiro apagado e depois testado novamente para ver se aparece novamente. O mecânico monitorará os dados em tempo real em seu scanner enquanto você dirige. Se a luz ou código de verificação do motor acender novamente, um mecânico precisará de uma inspeção visual para verificar a condição da linha de vácuo e de outros componentes do sistema de vácuo para garantir que não estejam faltando, soltos, danificados ou desconectados. Se tudo estiver bem, o técnico realizará um teste de tensão no sensor enquanto o motor estiver funcionando para determinar se a tensão de saída flutua dependendo da rotação e da carga do motor.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0105

Erros de diagnóstico geralmente ocorrem devido a procedimentos incorretos. Antes de comprar um novo sensor MAP, você deve primeiro executar um diagnóstico para garantir que não haja vazamentos de ar de admissão, como mangueira de admissão defeituosa ou outras conexões de ar. O técnico também deve verificar se a tensão de saída do sensor MAP está na faixa correta e flutua com a rotação do motor antes de decidir pela substituição.

Quão sério é o código P0105?

O código P0105 causa mau funcionamento do motor e requer atenção imediata. É muito importante passar por diagnósticos técnicos o mais rápido possível. Problemas com o sensor MAP podem causar consumo excessivo de combustível, operação inadequada e partida difícil em determinadas situações, e podem causar outros danos se você continuar dirigindo. Às vezes, se nenhum problema real for encontrado, um técnico pode redefinir os códigos de problema e o carro pode continuar funcionando normalmente.

Quais reparos podem corrigir o código P0105

As etapas mais comuns para resolver um código P0105 incluem o seguinte:

1. Verifique o código usando um scanner. Limpe os códigos de falha e execute um teste de estrada.
2. Se o código P0105 retornar, execute o procedimento de teste.
3. Inspecione as linhas de vácuo, o conector elétrico e a fiação. Desconecte o conector elétrico e reinstale-o para fazer uma nova conexão elétrica.
4. Verifique se há vazamentos de vácuo, mangueiras e braçadeiras de admissão, especialmente em veículos mais antigos.
5. Se nenhum problema for encontrado após seguir as etapas acima, considere substituir o sensor MAP.

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