P008B Baixa pressão do sistema de combustível - pressão muito alta

P008B Baixa pressão do sistema de combustível - pressão muito alta

Folha de Dados OBD-II DTC

Pressão do sistema de combustível de baixa pressão muito alta

O que isso significa?

Este Código de Problema de Diagnóstico de Transmissão Genérico (DTC) normalmente se aplica a todos os veículos OBD-II. Isso pode incluir, mas não está limitado a Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, etc.

Os sistemas de combustível de baixa pressão são comumente usados ​​em sistemas a diesel. O fato de a bomba de combustível fazer o trabalho pesado está fornecendo aos motores a diesel a alta pressão de combustível de que precisam para atomizar o combustível de maneira adequada.

No entanto, a bomba de combustível ainda precisa ser abastecida com combustível. É aqui que as bombas / sistemas de combustível de baixa pressão entram em ação. É imperativo que o ECM (Módulo de Controle do Motor) monitore de perto essas condições. A razão é que qualquer ar preso causado por uma falta da bomba / bico injetor sob carga pode e irá causar problemas sérios. A limitação forçada de potência é geralmente um tipo de modo em que um veículo entra quando precisa controlar certos valores para evitar mais danos ao motor pelo operador. O combustível também tem que passar por vários filtros, bombas, injetores, linhas, conexões, etc. para eventualmente entrar no motor, então como você pode imaginar, existem muitas possibilidades aqui. Mesmo pequenos vazamentos de combustível geralmente causam um odor forte o suficiente para ser notado, portanto, tenha isso em mente.

Ao monitorar vários outros sistemas e sensores, o ECM detectou uma pressão de combustível baixa e / ou condição de fluxo insuficiente. Esteja ciente das condições locais de combustível. O reabastecimento repetido com combustível sujo pode contaminar não apenas o tanque de combustível, mas a bomba de combustível e tudo mais, para ser honesto.

P008B Baixa pressão do sistema de combustível - O código de pressão muito alta é definido quando o ECM detecta alta pressão no sistema de baixa pressão de combustível.

Qual é a gravidade deste DTC?

A alta pressão do combustível pode e vai causar problemas no futuro quando se trata de motores a diesel. Eu diria que a gravidade será definida como moderada-alta porque se você planeja dirigir seu carro diariamente e for diesel, você precisará verificar se o sistema de combustível está funcionando corretamente.

Quais são alguns dos sintomas do código?

Os sintomas do código de diagnóstico P008B podem incluir:

• Baixa potência
• Saída limitada
• Resposta anormal do acelerador
• Economia de combustível reduzida ou aumentada
• Aumento de emissões
• lento
• Ruído do motor
• Começo difícil
• Vapores do motor ao dar partida

Quais são algumas das causas comuns do código?

As razões para este código podem incluir:

• Combustível sujo
• Problema na linha de combustível ou filtro
• Combustível instável
• Injetor de combustível com defeito
• Bomba de combustível de baixa pressão fraca
• Combustíveis em camadas (por exemplo, velhos, espessos, contaminados)

Quais são algumas etapas para solucionar problemas do P008B?

Etapa básica 1

Certifique-se de que há vazamentos e repare-os imediatamente. Isso pode e irá causar pressão de combustível inferior à desejada em qualquer sistema fechado, portanto, certifique-se de que o sistema esteja devidamente vedado e não esteja vazando ativamente em qualquer lugar. Linhas enferrujadas, juntas do filtro de combustível, anéis de vedação gastos, etc. causarão vazamentos de combustível.

Dica básica nº 2

Verifique o filtro de combustível de baixa pressão. Eles podem estar localizados no trilho ou próximo ao tanque de combustível. Isso deve ser bastante óbvio se o filtro de combustível foi substituído recentemente ou se parece que ele nunca mudou (ou não mudou por um tempo). Substitua de acordo. Lembre-se de que a entrada de ar em um sistema de combustível diesel pode ser um problema difícil de solucionar, portanto, certifique-se de seguir os procedimentos adequados de purga de ar e substituição do filtro. Consulte as especificações e procedimentos no manual de serviço.

Etapa básica 3

Se possível, localize seu injetor de combustível. Eles geralmente são fáceis de encontrar, mas às vezes as tampas de plástico e outros suportes podem atrapalhar a inspeção visual adequada. Certifique-se de que o combustível não está vazando pelas conexões ou conectores. Também ao redor do próprio injetor (o-ring) há um vazamento comum. Verifique visualmente se há sinais de danos físicos ou, nesse caso, qualquer coisa que possa causar uma redução no consumo de combustível (como uma linha dobrada em um injetor). Partículas no combustível são uma possibilidade real devido a aberturas tão pequenas. Mantenha a manutenção adequada do sistema de combustível (por exemplo, filtros de combustível, EVAP, etc.)

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