P0013 - Circuito “B” do Atuador de Posição da Árvore de Comandos (Banco 1)

P0013 - Circuito "B" do Atuador de Posição da Árvore de Comandos (Banco 1)

Folha de Dados OBD-II DTC

Circuito de comando da árvore de cames "B" (Banco 1)

O que isso significa?

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código de transmissão genérico, o que significa que se aplica a veículos equipados com OBD-II, incluindo, mas não se limitando a Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etc.

O código P0013 refere-se aos componentes VVT (Variable Valve Timing) ou VCT (Variable Valve Timing) e ao PCM (Powertrain Control Module) ou ECM (Módulo de Controle do Motor) do veículo. VVT é uma tecnologia usada em um motor para dar a ele mais potência ou eficiência em vários pontos de operação.

Consiste em uma válvula de controle de óleo (OCV), também chamada de válvula solenóide, e outros componentes. Esta fonte diz o que é melhor:

O atuador da posição da árvore de cames (CMP) é controlado pelo módulo de controle do trem de força (PCM) através do circuito de controle alto e do circuito de referência baixa. O circuito de controle de alto nível envia um sinal modulado por largura de pulso de 12 V (PWM) do PCM para o solenóide do atuador CMP para controlar a quantidade de fluxo de óleo do motor para o deslocador de fase do came. O circuito de referência de baixa tensão é usado como circuito de retorno. O PCM tem a capacidade de monitorar a funcionalidade do circuito de controle alto e do circuito de referência baixa. Se o PCM detectar uma abertura, um curto com o terra ou um curto com a tensão, o DTC P0013 será ativado.

A árvore de cames "B" refere-se ao escapamento, árvore de cames direita ou traseira (vista do assento do motorista). O banco 1 refere-se ao lado do motor que contém o cilindro # 1.

sintomas

Os sintomas podem incluir:

• Verifique se a luz do motor (lâmpada indicadora de mau funcionamento) está acesa
• Movimento brusco
• Outros sintomas também podem estar presentes

razões

O código P0013 pode significar que um ou mais dos seguintes eventos ocorreram:

• Válvula de controle de óleo com defeito (OCV)
• Abertura ou curto-circuito na válvula OCV / solenóide
• Computador danificado (PCM)

Soluções possíveis

O ideal é que você consulte o manual de serviço de fábrica para obter as etapas e especificações específicas para a marca e o modelo. Você deve usar um volt ohmímetro digital (DVOM) e medir a resistência dos terminais na válvula de controle da árvore de cames de óleo (OCV). Consulte as especificações de fábrica para obter as indicações; se não for apropriado, substitua o conjunto OCV. Use também o DVOM para verificar a fiação, conectores, etc., que vão do OCV de volta ao PCM.

Outros DTCs da árvore de cames: P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022

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