Circuito de controle do regulador de volume de combustível P0002 fora da faixa / desempenho
Códigos de erro OBD2

Circuito de controle do regulador de volume de combustível P0002 fora da faixa / desempenho

Circuito de controle do regulador de volume de combustível P0002 fora da faixa / desempenho

Folha de Dados OBD-II DTC

Circuito de controle do ajustador de volume de combustível fora da faixa / desempenho

O que isso significa?

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código de transmissão genérico, o que significa que se aplica a veículos equipados com OBD-II incluindo, mas não se limitando a, Ford, Dodge, Vauxhall, VW, Mazda, etc. variam por marca / modelos.

P0002 não é um código de problema muito comum e é mais comum em motores diesel common rail (CRD) e/ou diesel e veículos equipados com injeção direta de gasolina (GDI).

Este código refere-se ao sistema elétrico como parte do sistema regulador do volume de combustível. Os sistemas de combustível automotivos são compostos de muitos componentes, tanque de combustível, bomba de combustível, filtro, tubulação, injetores, etc. Um dos componentes dos sistemas de combustível de alta pressão é a bomba de combustível de alta pressão. Sua tarefa é aumentar a pressão do combustível para a pressão muito alta necessária no trilho de combustível para os injetores. Estas bombas de combustível de alta pressão têm lados de baixa e alta pressão, bem como um regulador de volume de combustível que regula a pressão. Para este código P0002, refere-se a uma leitura elétrica que está fora dos parâmetros normais.

Este código está associado a P0001, P0003 e P0004.

sintomas

Os sintomas de um código de problema P0002 podem incluir:

  • Iluminação da lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL)
  • O carro não pega
  • O modo lento está ativado e / ou sem energia

possíveis causas

As possíveis causas deste código do motor podem incluir:

  • Solenóide do regulador de volume de combustível (FVR) com defeito
  • Problema de fiação / chicote FVR (curto na fiação, corrosão, etc.)

Soluções possíveis

Primeiro, verifique os boletins de serviço técnico de renome (TSB) para seu ano / marca / modelo. Se houver um TSB conhecido que resolva esse problema, você poderá economizar tempo e dinheiro durante o diagnóstico.

Em seguida, você desejará inspecionar visualmente a fiação e os conectores relacionados ao circuito e sistema do regulador de combustível. Preste atenção a quebras de fio óbvias, corrosão, etc. Repare conforme necessário.

O Regulador de Volume de Combustível (FVR) é um dispositivo de dois fios com ambos os fios retornando ao PCM. Não aplique voltagem direta da bateria aos fios, caso contrário, você pode danificar o sistema.

Para obter instruções de solução de problemas mais detalhadas para seu ano / marca / modelo / motor, consulte o manual de serviço de fábrica.

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Precisa de mais ajuda com o código p0002?

Se você ainda precisar de ajuda com o DTC P0002, poste uma pergunta nos comentários abaixo deste artigo.

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Um comentário

  • rosário

    Renault 1700 diesel com common rail 0445010799. O carro dá partida regularmente, se quando o carro estiver parado eu pressionar o pedal do acelerador o motor desliga, se
    Eu acelero gradualmente as rotações do motor regularmente. O código p0002 sai do diagnóstico, verifiquei o regulador de pressão na flauta, os injetores, o filtro de diesel e a baixa pressão tudo perfeito. O que pode ser a causa?

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