Comentários de pneus Yokohama Advan Sport V103 e V105
Conteúdo
As análises dos pneus Yokohama Advan Sport V103 observam a construção robusta dos produtos. De fato, a carcaça multicamada é reforçada no ponto em que o pneu se encaixa no disco com um anel de talão, que evita que a borracha se solte mesmo com uma perda completa de pressão no pneu. Outro "destaque" construtivo: na mesma área existe o chamado cordão de enchimento, que garante suavidade de movimento.
Muitas vezes a escolha dos pneus do carro é influenciada pela marca. Isso é verdade para o pneu Yokohama Advan Sport V105, cujas revisões são fáceis de encontrar na Internet. O nome do fabricante mundialmente famoso está associado à qualidade, segurança e confiabilidade.
Visão geral das características
Uma prova indireta das características técnicas excepcionais dos modelos japoneses foi o fato de que as rampas foram desenvolvidas por ordem de gigantes automobilísticos alemães para o equipamento primário de carros esportivos caros.
Yokohama "Advan Sport" v105
Cumprindo um pedido tão responsável para a temporada de verão, os fabricantes de pneus japoneses aplicaram várias soluções interessantes: como resultado, a borracha recebeu o mais alto desempenho de direção.
Em primeiro lugar, os fabricantes cuidaram da resistência e leveza do quadro. Os pneus foram equipados com um cordão de aço, coberto com três camadas das mais fortes fibras sintéticas modernas. O nylon é enrolado com um método sem costura, substratos especiais são usados nas áreas dos ombros. A suavidade e o conforto deste último foram apreciados pelas avaliações dos pneus Yokohama Advan Sport V105. Graças aos lados reforçados, os pneus são firmemente fixados no aro.
Borracha Yokohama Advan Sport V105S
As mudanças também afetaram o composto de borracha: componentes contendo silício e óleo de laranja foram adicionados ao composto. Os ingredientes aumentaram a resistência do produto ao desgaste, deformações mecânicas e dinâmicas.
Cinco bandas são claramente visíveis no design direcional assimétrico do piso. As três nervuras centrais com ranhuras diagonais são sólidas e conferem às máquinas:
- excelente estabilidade direcional em estradas molhadas e secas;
- resistência ao rolamento;
- estilo de gestão esportiva;
- reação extremamente rápida ao volante;
- aceleração eficiente.
As áreas dos ombros também são projetadas para levar em consideração as altas velocidades de movimento não apenas dos carros de passeio, mas também dos SUVs. O pequeno raio dessas peças, a estrutura em blocos e a disposição em ângulos retos ao movimento deram ao pneu uma grande área de contato retangular e várias vantagens:
- adesão adicional à superfície;
- boas propriedades de frenagem;
- a capacidade de manobras extremas, curvas suaves;
- distribuição de peso adequada do carro e, consequentemente, desgaste uniforme.
Especificações do pneu sem câmara radial:
| Diâmetro | De R16 a R22 |
| Largura do piso | De 195 315-se |
| Altura do perfil | De 25 60-se |
| Carregando índice | 84 ... 113 |
| Carga em uma roda, kg | 500 ... 1150 |
| Velocidade permitida, km/h | S - 180, T - 190, V - 240, W - 270, Y - 300, Z/ZR - 240 |
O preço das mercadorias é de 5 rublos.
Yokohama Advan Esporte v103
O estilo de condução esportivo já está embutido no design do produto. O protetor direcional assimétrico é composto por cinco nervuras rígidas, incluindo dois cintos de ombro.
Um lado da parte central é responsável pela estabilidade em linha reta, o outro pelas curvas. Ao mesmo tempo, um índice muito alto da velocidade máxima permitida (Y - até 300 km / h) não interfere no excelente manuseio em qualquer clima: chuva e calor. Além disso, as pistas são usadas com sucesso como todas as estações: a borracha adere ao gelo com inúmeras arestas afiadas deixadas pelas bordas dos blocos.
No entanto, as propriedades de aderência dependem em grande parte da composição única do material de desempenho. Uma quantidade maior de uma substância contendo silício e um componente especial, um agente amaciante, foi adicionado a ele. Este último é responsável pela uniformidade do composto de borracha e pelo desgaste uniforme.
Borracha de verão Yokohama Advan Sport
As análises dos pneus Yokohama Advan Sport V103 observam a construção robusta dos produtos. De fato, a carcaça multicamada é reforçada no ponto em que o pneu se encaixa no disco com um anel de talão, que evita que a borracha se solte mesmo com uma perda completa de pressão no pneu. Outro "destaque" construtivo: na mesma área existe o chamado cordão de enchimento, que garante suavidade de movimento.
A rede de drenagem desenvolvida por simulação computacional demonstra alto desempenho. O sistema consiste em quatro canais volumétricos de passagem e uma pluralidade de ranhuras elípticas transversais. As paredes dos elementos do sistema de drenagem são equipadas com as menores ranhuras para remover o excesso de calor da estrutura.
Desempenho do pneu sem câmara radial:
| Diâmetro | De R16 a R22 |
| Largura do piso | De 195 295-se |
| Altura do perfil | De 25 55-se |
| Carregando índice | 84 ... 110 |
| Carga em uma roda, kg | 500 ... 1060 |
| Velocidade permitida, km/h | V - 240, W - 270, Y - 300 |
Preço - a partir de 11 por conjunto.
Vantagens e desvantagens dos modelos
Ambos os modelos têm força e grande potencial. Revisões de pneus de verão Yokohama Adwan reveladas:
- comportamento estável em superfícies molhadas e secas;
- boa estabilidade direcional;
- excelentes características de aceleração e frenagem;
- movimento suave;
- mais opções de tamanhos;
- resistência à aquaplanagem e ao rolamento lateral.
Revisões do proprietário do carro
As opiniões dos usuários ajudam os compradores em potencial a fazer a escolha certa de patins sazonais. Comentários dos pneus Yokohama Advan Sport V105S soam em um tom plano:
Comentários sobre Yokohama Advan Sport V105S
Muitas críticas caíram sobre o modelo sob o índice V103, os motoristas não veem qualidades esportivas nele:
Opiniões sobre Yokohama Advan Sport V103
Comentários típicos de pneus "Yokohama Advan Sport V105":
Comentários sobre os pneus Yokohama Advan Sport V105
Conclusão: os usuários russos não consideram o pneu ideal, como afirma o fabricante. As qualidades de condução e travagem estão no seu melhor, mas os pneus desgastam-se em duas temporadas. As hérnias podem preceder o desgaste completo da banda de rodagem.
