Comentários sobre pneus "Matador Ermak": descrição, prós e contras
Conteúdo
A empresa Matador afirma que estes pneus têm uma combinação única das vantagens de fricção e borracha cravejada, o que significa que em regiões com invernos amenos podem ser usados “como estão”, e nas regiões mais ao norte podem ser cravejados. Os espigões são vendidos separadamente, os assentos nas próprias rodas estão completamente prontos e não precisam ser finalizados.
A segurança e o conforto de dirigir na estação fria dependem diretamente da escolha correta dos pneus de inverno. Comentários de pneus de inverno "Matador Ermak" provam que os pneus atendem às preferências dos motoristas russos.
Visão geral dos pneus "Matador Ermak"
Para uma escolha informada, é preciso ter uma ideia de todas as características do modelo.
Fabricante
Empresa de origem alemã. Os pneus são produzidos em fábricas na própria Alemanha, assim como na República Checa, Eslováquia e Portugal. Até 2013 inclusive, a Matador desenvolveu instalações de produção com base na fábrica de pneus de Omsk.
Agora, todos os pneus Ermak vendidos na Rússia são produzidos exclusivamente na UE. Esta é uma das razões para a popularidade dos pneus entre os motoristas russos, que não confiam nos produtos de marcas estrangeiras fabricados nas instalações das fábricas de pneus nacionais. Os compradores que deixaram comentários sobre os pneus Matador Ermak garantem que nesses casos a qualidade da borracha é muito pior.
Especificações do modelo
Características | |
Índice de velocidade | T (190 km/h) - com pinos, V (240 km/h) - sem pinos |
Carga máxima da roda, kg | 925 |
Tecnologia Runflat ("pressão zero") | - |
Piso | simétrico, direcional |
Tamanhos padrão | 205/70R15 – 235/70R16 |
Presença de uma câmera | - |
País de origem | República Checa, Eslováquia, Portugal (dependendo da fábrica) |
Spikes | Não, mas um pneu cravejado |
descrição
Sem levar em conta os comentários sobre os pneus de inverno Matador Ermak, vamos considerar a descrição das vantagens do modelo fornecido pelo fabricante:
- barulho baixo;
- a elasticidade do composto de borracha, que permanece até -40 ° C e abaixo, o que é importante para o clima russo;
- pneus sempre podem ser cravejados - fabricante
- força e durabilidade;
- patência e aderência confiante em estradas geladas de inverno.
A Matador declara que estes pneus têm uma combinação única das virtudes do atrito e da borracha cravejada”, o que significa que em regiões com invernos amenos podem ser usados “como estão”, e em regiões mais ao norte podem ser cravejados.
Revisões do proprietário do carro
A imagem ficará incompleta sem as opiniões dos compradores. Comentários de pneus de inverno "Matador Ermak" enfatizam as qualidades positivas desses pneus:
- suavidade, baixo nível de ruído;
- aderência confiante em asfalto seco e congelado;
- boa permeabilidade em neve solta e mingau de reagentes;
- custo moderado;
- facilidade de balanceamento - raramente são necessários mais de 15 g por roda;
- aceleração e frenagem confiantes;
- resistência ao choque em velocidade;
- durabilidade - em duas ou três temporadas, a perda de espigas não excede 6-7%.
De acordo com as avaliações, é perceptível que os compradores gostam de sua escolha. Mas para pneus fabricados na Rússia (até 2013), há reclamações sobre a durabilidade do studding.
Mas os comentários sobre os pneus "Matador Ermak" também revelam os aspectos negativos do modelo:
- em temperaturas abaixo de -30 ° C, os pneus ficam significativamente mais rígidos;
- após 2-3 anos do início da operação, a mistura de borracha “duplica”, o que causa ruído ao dirigir;
- pneus não gostam de sulcos;
- gelo claro e neve bem compactada não são adequados para esses pneus, em tais condições as rodas deslizam facilmente na derrapagem.
As principais reivindicações dos proprietários estão relacionadas ao fato de a borracha endurecer no frio, o que causa um forte zumbido ao dirigir.
Como resultado, podemos dizer que os pneus Matador Ermak não são ruins, mas recomendados para uso nas regiões sul. Não é aconselhável cravá-lo, pois para o custo total dos pneus e do trabalho de cravação, é melhor comprar pneus de outro fabricante.