Comentários sobre pneus de verão "Champiro": modelos TOP-9 de pneus de verão
Conteúdo
- Pneu de carro GT Radial Champiro VP1 toda a temporada
- Pneu de carro GT Radial Champiro UHP1 toda a temporada
- Pneu GT Radial Champiro HPY 235/35 R19 91Y verão
- Pneu de carro GT Radial Champiro 328 verão
- Pneu de carro GT Radial Champiro 728 verão
- Pneu GT Radial Champiro BAX2 verão
- Pneu GT Radial Champiro ECO verão
- Pneu GT Radial Champiro FE1 165/65 R14 83T verão
- Pneu GT Radial Champiro HPX verão
A descoberta do projeto é um padrão de piso não direcional simétrico que consiste em uma nervura central rígida e blocos laterais. Complementado por "ombros" largos, este design oferece estabilidade direcional e direção super-responsiva. Na estrada, o carro dirige com confiança graças à grande área de contato. A drenagem rápida é criada por quatro canais longitudinais profundos e muitos transversais. O projeto de drenagem reduz o efeito da hidroplanagem em estradas molhadas.
Os produtos do fabricante de Cingapura se distinguem por pneus de alta qualidade e um padrão de piso multifuncional. Isso é confirmado pelas análises dos pneus de verão Champiro VP1 e outros modelos da marca GT Radial.
Pneu de carro GT Radial Champiro VP1 toda a temporada
Os “sapatos” de verão da marca Shampiro para sedãs e crossovers estão em demanda devido ao seu bom desempenho.
GT Radial Champiro VP1 toda a temporada
Os inventores prestaram muita atenção ao design do piso. Um padrão modelado especial é projetado para fornecer melhor manuseio na estrada e aderência confiável. O design da roda garante um desgaste igual de todas as zonas e uma longa vida útil.
Características do pneu:
- Um composto de borracha inovador com aditivos foi usado para tração confiável em qualquer clima.
- Drenagem rápida devido às muitas lamelas e quatro canais largos.
- A obediência impecável do volante nas curvas deve-se ao design especial da zona do ombro do volante.
Características adicionais:
| Tipo de carro | Carros de passageiros |
| perfil, largura, | 165, 175, 195, 205, 225 |
| Perfil, altura | 60-70 |
| Diâmetro | 13-16 |
| Executar plano | Nenhum |
| Velocidade, máxima, km/h | 190-210 |
Os motoristas chamam essas deficiências do modelo Champiro VP1:
- O carro desacelera muito quando a temperatura externa está próxima de zero.
- Os pneus fazem barulho em altas velocidades.
- Em uma estrada lamacenta, as rodas perdem sua estabilidade direcional.
- A vida útil é de apenas três estações.
A maior desvantagem dos proprietários de automóveis é a longa distância de travagem em qualquer superfície da estrada.
Pneu de carro GT Radial Champiro UHP1 toda a temporada
O produto da marca GT Radial é conhecido em 130 países. Os pneus Singapore são valorizados por sua forma especial com blocos sólidos poderosos na área do ombro, o que permite aumentar a área de contato com a estrada, o que melhora a tração. O aumento da drenagem garante uma rápida liberação de umidade: durante a chuva, o carro é sensível aos comandos do piloto, assim como em dias claros. O fabricante posiciona os pneus como modelo para boas estradas.
GT Radial Champiro UHP1 toda a temporada
Diferenças dos pneus UHP1:
- Para a produção, é usada uma mistura especial com aditivos que melhoram as qualidades de tração e frenagem.
- Graças a uma carcaça forte com um cordão de nylon durável, os pneus podem suportar cargas pesadas.
- Uma banda de rodagem com padrão assimétrico provou alto desempenho na prática.
Características:
| Tipo de Veículo | Passageiro |
| Perfil, largura | 195, 205, 225, 235, 255 |
| Perfil, altura | 35-50 |
| Diâmetro | 15-17, 19 |
| Relação de velocidade | V, w |
| Executar plano | Nenhum |
Os motoristas observam o valor pelo dinheiro - os pneus custam pouco mais de 4 mil rublos.
Comentários positivos sobre os pneus de verão Champiro VP1:
- O cordão "correto" permite que você não perca o controle em uma estrada molhada na chuva.
- Os designers conseguiram um efeito de hidroplanagem mínimo.
As desvantagens dos usuários incluem forte ruído durante o movimento, medo de sulcos e baixa resistência ao desgaste.
Pneu GT Radial Champiro HPY 235/35 R19 91Y verão
Para os motoristas que preferem uma condução rápida, este modelo esportivo não decepcionará.
GT Radial Champiro HPY 235/35 R19 91Y verão
Características dos pneus:
- O padrão de piso assimétrico melhorou a tração em qualquer superfície da estrada e garantiu um alto grau de segurança.
- Um composto de borracha especial com silicone aumenta a resistência ao desgaste dos pneus e reduz o efeito de ruído ao dirigir em alta velocidade.
- A aquaplanagem mínima é alcançada graças ao sistema de drenagem com quatro ranhuras longitudinais largas.
Em estradas secas e molhadas, o carro nos "sapatos" GT Radial Champiro HPY obedece à vontade do piloto.
| Tipo de carro | Passageiro |
| Perfil, largura | 235 |
| Perfil, altura | 35- |
| Diâmetro | 19 |
| Velocidade permitida, km/h | 300 |
| Executar plano | Nenhum |
| Carregando índice | 91 |
Os proprietários de carros deixam comentários favoráveis sobre os pneus de verão "Champiro", observando a suavidade, o silêncio da borracha e o mínimo de sulcos. A principal vantagem é o custo-benefício.
Os usuários chamam as desvantagens de uma parede lateral macia e perda de estabilidade direcional em uma estrada gelada - os pneus não gostam de temperaturas abaixo de zero.
Pneu de carro GT Radial Champiro 328 verão
O modelo está em demanda entre os motoristas russos que apreciam as características de boa aderência dos pneus.
GT Radial Campeão 328
O baixo nível de aquaplanagem é alcançado graças ao desenho do piso em forma de V, equipado com dois canais longitudinais para drenagem. Ao dirigir em alta velocidade, o motorista fica tranquilo para sua segurança e dos passageiros. Tudo graças ao fato de que o carro é impecavelmente sensível ao volante em uma estrada seca e molhada.
Características:
| Tipo de carro | Passageiro |
| Perfil, largura | 195-275 |
| Perfil, altura | 30-55 |
| Diâmetro | 15-20 |
| Padrão de piso | Direcional |
| Relação de velocidade | H, Q, V, W |
| Executar plano | Nenhum |
Os motoristas notam a clareza do controle em qualquer estrada, a boa aderência e a força das paredes laterais.
Também há críticas negativas sobre os pneus de verão Champiro em fóruns de motoristas. Os usuários não reclamam da rigidez "carvalho" das rodas e do ruído alto, especialmente ao dirigir em alta velocidade.
Pneu de carro GT Radial Champiro 728 verão
A descoberta do projeto é um padrão de piso não direcional simétrico que consiste em uma nervura central rígida e blocos laterais. Complementado por "ombros" largos, este design oferece estabilidade direcional e direção super-responsiva. Na estrada, o carro dirige com confiança graças à grande área de contato. A drenagem rápida é criada por quatro canais longitudinais profundos e muitos transversais. O projeto de drenagem reduz o efeito da hidroplanagem em estradas molhadas.
GT Radial Campeão 728
Características:
| Tipo de carro | Passageiro |
| Perfil, largura | 195, 205. 215 |
| Perfil, altura | 70 |
| Diâmetro | 15 |
| Relação de velocidade | H, T |
| Carregando índice | 97 |
| Executar plano | Nenhum |
Como os pilotos que deixaram comentários elogiosos dos pneus de verão Champiro VP1, os proprietários dos pneus Champiro 728 notam confiabilidade e aderência confiante. É seguro dirigir um carro com pneus desta marca em tempo seco e chuvoso.
Os usuários estão insatisfeitos com o desgaste rápido - as encostas mal chegam ao final da temporada.
Pneu GT Radial Champiro BAX2 verão
A natureza esportiva do pneu reflete o padrão de piso agressivo. O recurso de design é duas nervuras centrais e duas zonas de ombro de largura desigual. O design da banda de rodagem permite que o carro mantenha a estabilidade direcional em qualquer velocidade e trechos difíceis da estrada.
GT Radial Campeão BAX2
Graças aos canais curvos na área central da nervura do piso, não há água estagnada, o que aumenta a confiança da máquina em piso molhado.
Diferenças do modelo Champiro BAX2:
- O padrão de piso assimétrico fornece estabilidade direcional e controlabilidade ao dirigir em altas velocidades e nas curvas.
- A composição do composto de borracha contém sílica, que reduz a distância de frenagem em superfícies molhadas.
Características:
| Tipo de carro | Passageiro |
| Perfil, largura | 185, 205 |
| Perfil, altura | 55-60 |
| Diâmetro | 15 |
| Velocidade permitida, km/h | 240 |
| Classe | D |
| Executar plano | Nenhum |
Os motoristas observam as vantagens da marca Champiro BAX2:
- Bom manuseio em qualquer estrada - molhada e seca.
- Sem efeitos de ruído fortes.
- Balanceamento simples.
- Baixo nível de aquaplanagem.
- Borracha macia.
O feedback negativo sobre os pneus GT Radial (Verão) é devido à decepção dos entusiastas de carros devido à forte vibração nas curvas em alta velocidade e desgaste em algumas temporadas.
Pneu GT Radial Champiro ECO verão
O modelo está posicionado como economia de energia. O pneu é feito de acordo com as normas ambientais.
GT Radial Campeão ECO
Graças ao padrão de piso, que representa a comunidade de elementos simétricos e três canais longitudinais, a borracha possui boas características de frenagem e baixa aquaplanagem.
O fabricante promete:
- Efeito de ruído mínimo.
- Boa aderência em qualquer superfície da estrada.
- estabilidade cambial.
| Tipo de carro | Passageiro |
| Perfil, largura | 135-215 |
| Perfil, altura | 60-80 |
| Diâmetro | 13-16 |
| Relação de velocidade | H, T |
| Carregando índice | 70-94 |
Comentários negativos sobre os pneus de verão GT Radial:
- Barulho.
- Perda de confiança em estradas molhadas.
Os usuários notaram: o modelo é mais adequado para asfalto liso do que para primer.
Pneu GT Radial Champiro FE1 165/65 R14 83T verão
O padrão de piso assimétrico melhora a tração em várias superfícies de estrada e em qualquer umidade durante a temporada de verão.
GT Radial Champiro FE1 165/65 R14 83T
Características distintivas dos pneus:
- A rigidez do pneu fornece uma estrutura reforçada, que permite que o carro mantenha a estabilidade ao dirigir em alta velocidade.
- O design do piso com nervuras melhorou o desempenho de condução.
- O composto de borracha contém sílica. Uma diminuição da temperatura do ar não afeta a aderência dos pneus.
- A drenagem é fornecida por numerosas lamelas e sulcos profundos.
Os pneus são baratos. O kit não custa mais de 9000 rublos.
| Tipo de carro | Carros de passageiros |
| Perfil, largura | 165 |
| Perfil, altura | 65 |
| Diâmetro | 14 |
| Relação de velocidade | Т |
| Carregando índice | 83 |
| Executar plano | Nenhum |
Os proprietários que deixam comentários positivos sobre os pneus de verão GT Radial Champiro Fe1 relatam que os pneus são baratos, macios, silenciosos e duráveis. Os motoristas elogiam a estabilidade direcional e o conforto.
Os opositores da marca dizem que a borracha, ao contrário, é muito dura e barulhenta, “rolando”, mal controlada.
Os oponentes admitem: os pneus não gostam de estilo de direção extremo.
Pneu GT Radial Champiro HPX verão
Um modelo com boas características de condução transformará uma viagem de carro numa viagem confortável.
GT Radial Champiro HPX
A composição da borracha Radial contém componentes de silicato que melhoram a dirigibilidade e a estabilidade do carro em superfícies molhadas e secas. Ao fazer curvas e dirigir em alta velocidade, o carro é sensível aos comandos do piloto.
O nível de segurança é aumentado graças ao design especial das zonas de ombro estendidas e ao padrão de piso especial. Os pneus estão equipados com um sistema de drenagem eficaz com ranhuras elípticas.
| Tipo de carro | Carros de passageiros |
| Tamanho | 15-18 |
| Perfil, largura | 195-245 |
| Perfil, altura | 35-55 |
| Índice de velocidade | V, w |
| fator de carga | 78-101 |
Vantagens do nome de usuário:
- Os pneus não têm medo de sulcos.
- A máquina é sensível ao manuseio em estradas molhadas e secas.
- A estabilidade da carcaça é garantia de um passeio seguro.
- As rodas não escorregam nas curvas.
- A borracha é macia, mas com boa resistência ao desgaste.
Comentários negativos sobre pneus GT Radial (verão) nos fóruns são insignificantes: os motoristas ficam incomodados com o barulho da borracha.
Os produtos da marca GT Radial estão em demanda no mercado de pneus russo. Mais perto da temporada de verão, há escassez de mercadorias, pois os motoristas preferem pneus baratos e de alta qualidade adaptados às estradas russas.
