Do Ford Mustang Mach-E ao Audi Q4 e-tron, aqui estão os melhores carros elétricos atualmente indisponíveis na Austrália

O Audi Q4 e-tron pode reduzir o preço em comparação com um SUV de luxo totalmente elétrico.

Os veículos elétricos são agora um grande negócio na Austrália, basta ver quantos Tesla Model 3s foram vendidos no ano passado.

Da mesma forma, os recém-revelados Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6 estão desfrutando de grande sucesso e os veículos elétricos se tornarão cada vez mais populares na Austrália ao longo do tempo.

Com modelos como o Toyota bZ4X, Volvo C40 e Genesis GV60 ainda não nos showrooms locais, em breve haverá um carro elétrico para todos os gostos, mas isso não significa que todos os carros elétricos chegarão em Down Under.

Aqui estão alguns dos melhores EVs oferecidos internacionalmente que ainda não foram confirmados para os compradores australianos.

Skoda Enyaq Coupe RS

O Skoda Enyaq ainda não foi confirmado de forma alguma para o mercado australiano, mas uma versão station wagon está pelo menos sob consideração e uma decisão será tomada sobre seu destino este ano.

A versão Coupe, no entanto, é considerada indisponível para Down Under, o que significa que a versão RS de alta especificação também provavelmente não será iniciada.

Que pena, pois o Enyaq Coupe RS oferece 220kW/460Nm de potência a partir de uma configuração bimotor e um tempo de aceleração de 0-100km/h de apenas 6.5 segundos, tornando-o mais rápido que o Octavia RS movido a gasolina.

Ária de Nissan

O Nissan Leaf pode ter perdido terreno em comparação com o popular Tesla Model 3 e o mais barato MG ZS EV, mas a marca japonesa pode recuperar a coroa do EV com o crossover Ariya.

Concorrendo com o popular Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6, o SUV médio Ariya vem em dois tamanhos de bateria, 63kWh ou 87kWh, para uma autonomia de até 500 km.

No topo da tabela, o Ariya fornecerá 290kW/600Nm às quatro rodas por um tempo de 5.1 a 0 km/h em 100s, e isso não é mais atraente que o Leaf?

Ford Mustang Mach E.

Se houvesse um modelo que pudesse quebrar a dependência da Ford Austrália do Ranger (e, em menor grau, do Mustang), poderia ser o Mustang Mach-E de última geração.

Revelado em 2019, o carro elétrico de nome controverso conquistou uma série de fãs e críticos em todo o mundo, mas infelizmente continua fora de alcance na Austrália devido à sua popularidade no exterior.

Como Mach-E conseguiu silenciar os críticos? Claro, com desempenho incrível, alcance real respeitável e tecnologias de reposição. O GT Performance Edition topo de linha com motores duplos de 358kW/860Nm também faz jus ao nome Mustang.

Audi Q4 e-trono

Outro produto MEB do Grupo Volkswagen, como o Skoda Enyaq e o VW ID.4, que ainda não foi colocado à venda na Austrália é o Audi Q4 e-tron lançado internacionalmente no início de 2021.

Disponível com uma bateria de 52kWh ou 77kWh e tração traseira ou nas quatro rodas, o Audi Q4 e-tron é uma opção mais compacta e acessível do que o carro-chefe e-tron para quem procura um SUV premium totalmente elétrico. ao redor da família.

Com algumas classes oferecendo até 495 km de alcance e até 220 kW de potência, o Q4 e-tron certamente não é desleixado, mas a Audi Austrália permanece de boca fechada sobre seu potencial para o mercado local.

Fiat 500e

Como um dos carros mais antigos da Austrália, o Fiat 500 certamente precisa de uma atualização e a triste notícia é que uma nova versão está disponível, mas apenas para mercados estrangeiros.

E isso porque desde fevereiro de 2020, o novo Fiat 500 passou a ser totalmente elétrico, com uma pequena bateria com autonomia de até 320 km.

Claramente, o novo 500e é projetado para dirigir na cidade como seu antecessor movido a gasolina, mas a Fiat Austrália não se comprometeu a entregar o hatchback em miniatura aos showrooms locais.

Honda i

Combinar um estilo retrô exclusivo com um trem de força de ponta é a essência do pequeno Honda e hatchback.

Com 113kW/315Nm direcionados para as rodas traseiras, o e também promete ser um pouco divertido de dirigir, mas infelizmente a Honda Austrália não revelou nenhum plano para abaixá-lo.

Com a Honda Australia mudando para um modelo de vendas de agência e um foco em veículos de ponta bem equipados (ou seja, caros), o caso de negócios para o e pode não ser como o MG ZS EV de US $ 45,000 ou mais.