Cuidado com Mazda 2, Toyota Yaris e MG3! O Skoda Fabia Monte Carlo 2022 é apresentado como um hatchback urbano esportivo e de prestígio.
O Skoda Fabia Monte Carlo deve chegar aos showrooms australianos ainda este ano.
A Skoda exibiu uma versão Monte Carlo de seu novo carro de passageiros Fabia, mas o hatchback de última geração não está atualmente nos showrooms australianos.
No entanto, o restante da linha de hatchback Fabia de nova geração chegará às costas locais ainda este ano.
Como as variantes anteriores do Monte Carlo, este último usa toques exclusivos de estilo exterior e interior para justificar seu posicionamento mais alto, incluindo uma grade frontal escurecida, teto, espelhos laterais e kit de carroceria.
Os tamanhos de roda oferecidos começam em 16", enquanto as opções de 17" e 18" estão disponíveis, embora apenas os dois primeiros tamanhos venham com almofadas Aero removíveis para reduzir o arrasto.
De fato, a aerodinâmica é um dos pontos fortes do Fabia Monte Carlo, e a Skoda reivindica um coeficiente de arrasto de 0.28, tornando-o o melhor em sua classe.
Para alcançar este sucesso, a Skoda equipou o Fabia Monte Carlo com um piso quase plano e uma grelha de refrigeração ativa na entrada de ar inferior dianteira, que, segundo a marca, pode reduzir o consumo de combustível em até 0.2 litros aos 100 km.
No interior, o interior preto é diluído com detalhes em vermelho no painel, estofamento das portas e túnel de transmissão, enquanto a fibra de carbono falsa também é usada em toda a cabine.
Outras características do interior incluem bancos desportivos de série e um volante multifunções de três raios.
Quanto ao sistema multimídia, estão disponíveis três tamanhos, que variam de um dispositivo de 6.5 polegadas a uma tela de 8.0 polegadas a uma tela de 9.2 polegadas.
Todos os três possuem rádio digital e entrada de toque, mas as variantes maiores também contam com conectividade Bluetooth e suporte para Apple CarPlay/Android Auto.
O equipamento padrão inclui faróis de LED parciais (todos em LED disponíveis como opção nos mercados estrangeiros), faróis de neblina, iluminação interna, painel de instrumentos digital de 10.25 polegadas, volante e bancos dianteiros aquecidos e um smartphone sem fio como opção. Carregador.
Para segurança, o Fabia Monte Carlo é equipado com nove airbags e tecnologias avançadas de segurança incluem controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência na faixa, monitoramento de ponto cego, reconhecimento de sinais de trânsito e frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas.
Nos mercados estrangeiros, o Monte Carlo estará disponível com quatro opções de motorização, começando com um motor de três cilindros de 59 litros e 93kW/1.0Nm acoplado exclusivamente a uma transmissão manual de cinco velocidades.
Versões mais potentes de 70kW/175Nm e 81kW/200Nm também estão disponíveis graças ao turbocompressor, sendo a primeira exclusivamente combinada com uma transmissão manual de cinco velocidades e a segunda oferecida com uma manual de seis velocidades ou automática de sete velocidades. com dupla embreagem . Transmissão.
No entanto, o trem de força principal é um motor de quatro cilindros turbo a gasolina de 110 litros e 250 kW / 1.5 Nm acoplado a uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades.
O Fabia Monte Carlo mais potente precisará de 8.0 segundos para acelerar de zero a 100 km/h, e o consumo de combustível será de 5.6 l/100 km.
Os preços e especificações australianos ainda não foram determinados para a nova geração da linha Fabia, que foi revelada em maio de 2021.
A linha hatchback leve deveria ser lançada no primeiro trimestre deste ano, mas parece ter sido adiada até o segundo semestre de 2022.
Enquanto a Skoda inicialmente tinha planos de trazer a perua Fabia de quarta geração para o mercado, a marca checa cancelou a versão de teto longo devido a padrões de emissões mais rígidos.
