Pare a morte na estrada

Reduzir pela metade o número de acidentes fatais é a meta estabelecida pelo Conselho Regional de Segurança Rodoviária até 2010. As formas de alcançá-lo são determinadas pelo "Programa Regional de Segurança Rodoviária", desenvolvido por despacho do conselho. Este programa foi desenvolvido por uma equipe de especialistas liderada por um Ph.D. Kazimierz Jamroz da Universidade de Tecnologia de Gdansk.

Todos os anos cerca de 300 pessoas morrem em acidentes nas estradas da Pomerânia. Melhorar essas estatísticas não será fácil, especialmente porque há cada vez mais carros.

Voivodia da Pomerânia – amigável porque segura – esta é a missão do programa estratégico para reduzir o número e reduzir as consequências das trágicas consequências dos acidentes de trânsito até 2010. Se perseguirmos esse objetivo da melhor maneira possível, até 2010 até 2 pessoas morreriam em acidentes de trânsito e mais de 70 21 pessoas ficariam feridas. O custo de eliminar as consequências desses trágicos acidentes de trânsito será de mais de PLN XNUMX bilhão.

As ações do programa devem levar a uma redução do número de mortos em pelo menos 320 pessoas, o que equivale ao número de mortes no trânsito na Pomerânia em um ano. O número de feridos deve ser inferior a 18,5 mil. A redução do custo de reparação de danos após acidentes deve ascender a 5,4 mil milhões de PLN. A implementação do programa Gambit exigirá PLN 5,2 bilhões.

A diminuição do número de acidentes fatais na Pomerânia ocorrerá após a implementação de 5 tarefas prioritárias indicadas no programa Gambit:

1. Aperfeiçoamento do sistema de segurança viária na voivodia; 2. Modificação do comportamento agressivo e perigoso dos usuários da via; 3. Proteção de pedestres e ciclistas; 4. Melhorou os lugares mais perigosos; 5. Reduzir a gravidade dos acidentes.

A primeira prioridade deve ser alcançada, em particular, na educação. A segunda diz respeito tanto aos pedestres quanto aos motoristas. O comportamento agressivo de ambos deve ser reduzido aumentando a atividade da polícia nas estradas, bem como o registro automático das infrações. Está igualmente previsto melhorar o nível de formação dos condutores. As chamadas medidas físicas da estrada, em particular os métodos de moderação do tráfego, são usadas para forçar os usuários da estrada a se comportarem adequadamente, prevê ele. A educação dos pais também é uma prioridade.

No âmbito da terceira prioridade, a protecção dos peões e ciclistas deve consistir, nomeadamente, na separação entre peões, ciclistas e automóveis. A quarta prioridade inclui a eliminação de deficiências óbvias na rede rodoviária, inclusive na fase de projeto. Também está prevista a construção de estradas de desvio e melhorar a visibilidade da estrada.

A quinta prioridade é a gravidade dos acidentes. Em primeiro lugar, isto será alcançado através da criação de um ambiente rodoviário seguro, reduzindo o tempo de chegada dos serviços de emergência ao local do acidente e melhorando as competências dos utentes da estrada no domínio dos primeiros socorros.

estradas de emergência

A maioria dos acidentes ocorre nos condados de Gdansk e Gdynia, bem como nas estradas nacionais nº 6 (de Tricity a Szczecin), nº 22 (a chamada Berlinka), nº 1 (na seção Gdansk - Torun), ao longo das estradas provinciais nº 210 (Słupsk - Ustka), nº 214 (Lębork - Leba), nº 226 (Pruszcz Gdanski - Koscierzyna). O maior número de vítimas de acidentes foi registrado nas comunas: Chojnice, Wejherowo, Pruszcz Gdański e Kartuzy.