Leopardo principal tanque de batalha
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Leopardo principal tanque de batalha
Mas o peso da torre Leopard - cerca de 9 toneladas - acabou sendo significativamente menor que o de tanques semelhantes (cerca de 15 toneladas). A pequena massa da torre facilitou a operação do sistema de orientação e do antigo mecanismo de travessia da torre, que era usado no tanque M48 Patton. À direita, na frente do gabinete, está o assento do motorista. Acima dela, no teto do casco, há uma escotilha, em cuja tampa estão montados três periscópios. O do meio é facilmente removido e um dispositivo de visão noturna é instalado em seu lugar para acionar o tanque em condições de pouca visibilidade. À esquerda do assento do motorista está um suporte de munição com uma parte da carga de munição, dando ao carregador um acesso relativamente fácil à carga de munição em quase qualquer posição da torre em relação ao casco do tanque. O local de trabalho do carregador está localizado na torre, à esquerda da arma. Para acesso ao tanque e saída dele, a carregadeira possui uma escotilha separada no teto da torre.
O tanque de batalha principal "Leopard-1" em exercícios No lado direito da torre, próximo à escotilha do carregador, há uma escotilha do comandante do tanque e do artilheiro. O local de trabalho do artilheiro fica em frente à torre à direita. O comandante do tanque está localizado um pouco acima e atrás dele. O armamento principal do "Leopard" é o canhão inglês L105AZ de 7 mm. A carga de munição, composta por 60 tiros, inclui projéteis perfurantes de subcalibre com palete destacável, projéteis cumulativos e perfurantes de alto explosivo com explosivos plásticos. Uma metralhadora de 7,62 mm é emparelhada com um canhão e a segunda é montada em uma torre na frente da escotilha do carregador. Lançadores de granadas montados nas laterais da torre para definir cortinas de fumaça. O artilheiro usa um telêmetro monocular estereoscópico e uma mira telescópica, e o comandante usa uma mira panorâmica, que é substituída por infravermelho à noite. O tanque tem uma mobilidade relativamente alta, o que é garantido pelo uso de um motor diesel multicombustível em forma de V de 10 cilindros MV 838 Ka M500 com capacidade de 830 litros. Com. a 2200 rpm e uma transmissão hidromecânica 4NR 250. O chassi do tanque (a bordo) inclui 7 roletes de liga leve com suspensão de barra de torção independente, uma roda motriz traseira, um volante dianteiro e dois de apoio rolos. Um movimento vertical bastante significativo das rodas em relação ao casco do tanque é controlado por limitadores. Os amortecedores hidráulicos são conectados aos balanceadores da primeira, segunda, terceira, sexta e sétima suspensões. As esteiras das esteiras são equipadas com coxins de borracha, que permitem que o tanque se desloque pela rodovia sem danificar seu revestimento. O "Leopard-1" está equipado com uma unidade de ventilação com filtro que garante a actividade normal da tripulação durante 24 horas e um sistema de equipamento de combate a incêndios. Com a ajuda de equipamentos para condução subaquática, é possível superar obstáculos de água de até 4 m de profundidade. A comunicação é realizada por meio da estação de rádio 5EM 25, que opera em uma ampla faixa de frequência (26-70 MHz) em 880 canais, 10 de que são programáveis. Ao usar antenas padrão, o alcance da comunicação chega a 35 km. No início dos anos 70 na Alemanha, a fim de melhorar as qualidades de combate do tanque Leopard-1, foi realizada sua modernização em etapas. O primeiro modelo modernizado recebeu a designação "Leopard-1A1" (1845 veículos foram produzidos em quatro séries). O tanque é equipado com um estabilizador de armamento principal de dois planos, o cano da arma é coberto por uma caixa isolante de calor.
Tanque de batalha principal “Leopard-1”. Para proteção adicional das laterais do casco, são instaladas amuradas laterais. Almofadas de borracha apareceram nas trilhas da lagarta. Os tanques "Leopard-1A1A1" distinguem-se pela blindagem externa adicional da torre, fabricada pela empresa "Blom und Voss". Consiste em placas de blindagem dobradas com uma camada de revestimento artificial aplicada a elas, que são fixadas à torre com parafusos conexões. Uma placa de blindagem também é soldada na frente do teto da torre. Tudo isso levou a um aumento no peso de combate do tanque em cerca de 800 kg. As máquinas da série A1A1 têm uma silhueta muito distinta que as torna fáceis de reconhecer. Após a próxima etapa de modernização, surgiu o modelo Leopard-1A2 (foram produzidos 342 carros). Eles se distinguem pela blindagem reforçada da torre fundida, bem como pela instalação de dispositivos de visão noturna sem iluminação em vez dos ativos anteriores usados \u1b\u2bpelo comandante e motorista do tanque. Além disso, os filtros de ar do motor e o sistema de filtro de ventilação para proteção contra armas de destruição em massa foram aprimorados. Externamente, os tanques das séries A1 e A110 são bastante difíceis de distinguir. O tanque Leopard-1AZ (4 unidades produzidas) possui uma nova torre soldada com blindagem espaçada. A nova torre permitiu não só melhorar a qualidade da proteção, mas também aumentar o tamanho do compartimento de combate devido ao grande nicho em sua parte traseira. A presença de um nicho teve um efeito positivo no equilíbrio de toda a torre. Um periscópio apareceu à disposição do carregador, permitindo uma visão circular. O modelo Leopard-250A12 (12 tanques produzidos) está equipado com um novo sistema de controle de tiro, incluindo um computador balístico eletrônico, uma visão panorâmica combinada (dia e noite) do comandante com uma linha de visão P1 estabilizada e uma visão principal do artilheiro com um Telêmetro estereoscópico EMEZ 8A16 com ampliação de XNUMX e XNUMXx. Em 1992, o Bundeswehr recebeu 1300 veículos Leopard-1A5, que são uma modernização adicional dos modelos Leopard-1A1 e Leopard-1A2. O tanque atualizado está equipado com elementos mais modernos do sistema de controle de tiro, em particular a mira do artilheiro com um telêmetro a laser embutido e um canal de imagem térmica. Algumas melhorias foram feitas no estabilizador da arma. No próximo estágio de modernização, é possível substituir o canhão estriado de 105 mm por um calibre de 120 mm de cano liso. As características de desempenho do tanque de batalha principal "Leopard-1" / "Leopard-1A4"
Com base no tanque Leopard-1, foi criada uma família de veículos blindados para diversos fins, incluindo o Gepard ZSU, o veículo blindado padrão de reparo e recuperação, a camada da ponte do tanque e o tanque sapador Pioneerpanzer-2. A criação do tanque Leopard-1 foi um grande sucesso para a indústria militar alemã. Muitos países encomendaram essas máquinas na Alemanha ou adquiriram licenças para sua produção em sua própria base industrial. Atualmente, tanques desse tipo estão em serviço nos exércitos da Austrália, Bélgica, Canadá, Dinamarca, Grécia, Itália, Holanda, Noruega, Suíça, Turquia e, claro, Alemanha. Os tanques Leopard-1 mostraram-se excelentes durante a operação, e foi por isso que a maioria dos países listados acima, tendo começado a rearmar suas forças terrestres, voltou os olhos para a Alemanha, onde surgiram novos veículos - os tanques Leopard-2. E desde fevereiro de 1994, "Leopard-2A5".
Tanque de batalha principal “Leopard-2”O desenvolvimento do terceiro tanque de geração do pós-guerra começou em 1967 como parte do projeto MBT-70 em conjunto com os Estados Unidos. Mas dois anos depois, ficou claro que, devido às divergências que surgem constantemente e ao custo cada vez maior, o projeto não seria implementado. Tendo perdido o interesse no desenvolvimento conjunto, os alemães concentraram seus esforços em seu próprio tanque experimental KRG-70, denominado "Kyler". Neste carro, os especialistas alemães usaram muitas soluções de design encontradas durante a implementação de um projeto conjunto. Em 1970, a Alemanha e os Estados Unidos finalmente começaram a criar seus próprios tanques nacionais. No mesmo ano, foi concluído um acordo entre a FRG e os EUA sobre a padronização de seus programas de tanques. Previa a unificação do armamento principal, munições, sistemas de controle de incêndio, motor, transmissão e trilhos. De acordo com este acordo, uma nova versão do tanque Leopard foi fabricada no projeto do casco e da torre, na qual foi utilizada blindagem multicamada espaçada, e um novo sistema de controle de incêndio foi instalado. Em 1976, foram realizados testes comparativos deste tanque com o americano XM1. Depois que os EUA se recusaram a aceitar o Leopard-2 como um único tanque da OTAN, o Ministério da Defesa alemão em 1977 fez um pedido para a produção de 800 máquinas desse tipo. A produção em série dos tanques principais Leopard-2 começou no mesmo ano nas fábricas de Krauss-Maffei (o contratante principal) e Krupp-Mack Maschinenbau. Eles produziram 990 e 810 desses tanques, respectivamente, que foram entregues às forças terrestres de 1979 até meados de 1987, quando o programa de produção do Leopard-2 para o exército alemão foi concluído. Em 1988-1990, um pedido adicional foi feito para a produção de 150 veículos Leopard-2A4, que deveriam substituir os tanques Leopard-1A4 vendidos para a Turquia. Em seguida, outras 100 unidades foram encomendadas - desta vez realmente as últimas. Desde 1990, a produção de "Leopardos" foi descontinuada, no entanto, os veículos disponíveis no exército estão sendo modernizados, projetados para o período até 2000. Inclui o fortalecimento da proteção da blindagem do casco e da torre, a instalação de um sistema de informações e controle do tanque, além de melhorar as unidades do material rodante. No momento, as forças terrestres alemãs possuem 2125 tanques Leopard-2, equipados com todos os batalhões de tanques.
Amostra serial do tanque de batalha principal "Leopard-2A5". As características de desempenho do tanque de batalha principal "Leopard-2" / "Leopard-2A5"
Veja também:
Fontes:
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Em julho de 1963, o Bundestag decidiu iniciar a produção em massa do novo tanque. Os primeiros tanques, chamados de "Leopard-1", entraram nas unidades de tanques da Bundeswehr em agosto de 1963. O tanque "Leopard" tem um layout clássico. À direita em frente ao casco fica o banco do motorista, na torre - na parte central do casco está instalado o armamento principal do tanque, também estão localizados os outros três tripulantes: comandante, artilheiro e carregador. Na popa está o compartimento de força com o motor e a transmissão. O corpo do tanque é soldado a partir de placas blindadas laminadas. A espessura máxima da blindagem frontal do casco chega a 70 mm em um ângulo de 60°. A torre fundida é construída com cuidado extraordinário. Sua baixa altura é característica - 0,82 m até o teto e 1,04 m até o ponto mais alto dos dispositivos de observação do comandante localizados no teto. Porém, a altura insignificante da torre não levou à diminuição da altura do compartimento de combate do tanque Leopard-1, que é de 1,77 me 1,77 m.
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