Erros BMW E39: tradução, decodificação

Mensagens do computador de bordo (E38, E39, E53) - BMW

Parece um pequeno ponto de cristal. Da mesma forma, você pode converter horas do formato x para hora com a exibição AM PM. Alguém pode me dizer onde no menu da Mona para configurar isso?

Quando eles começam a se mover, eles começam a vibrar constantemente. Normalmente, em geadas severas, a capacidade e a tensão da bateria são frequentemente observadas. Droga, antes de descobrir o que estava acontecendo, eu provavelmente estava tocando por cerca de cinco minutos.

Para o sistema de navegação de segunda geração após '97, é necessário usar "brilho" em vez de "contraste" para TV e a decodificação do computador de bordo BMW E39 em vez de "brilho" para teletexto. Eu sei que funciona na série 7 até 99 bmw e39 descriptografia do computador de bordo, mas esta função está desativada há um ano.

decodificador de computador de placa bmw e39

Como exatamente, ainda não sei. Tanto quanto sei, atualizar o software para a versão mais recente do CD de navegação não bloqueia essa possibilidade. Procedimento real: Para visualizar o teletexto, é usado o mesmo procedimento, mas deve-se usar "brilho" em vez de "contraste". Só para quem não tem medo de experimentar o seu carro! No entanto, essas máquinas podem apresentar vários defeitos.

O computador de bordo do carro sinalizará sobre eles. Para decifrar as leituras do computador de bordo BMW E39, você precisa conhecer os principais códigos de erro e, claro, sua decodificação. O artigo considerará os erros do BMW E39 emitidos pelo painel.

Bugs bmw e39

Essas informações certamente ajudarão a entender que tipo de mau funcionamento o carro está tentando relatar ao proprietário. Na maioria dos casos, eles indicam problemas com o nível de óleo, refrigerante, decodificação do computador de bordo bmw e39 para um sinal de que os sinais de luz não estão funcionando no carro, e esses erros também podem ocorrer devido ao desgaste de componentes tão importantes do veículo como pastilhas de freio e pneus.

Os revendedores oficiais geralmente fornecem uma análise do erro do computador de bordo do BMW E39.

Como regra, eles são divididos de acordo com o grau de importância. Quando o computador de bordo detecta vários erros, ele os sinaliza sequencialmente. As mensagens decifrando o computador de bordo bmw e39 aparecerão até que as falhas sinalizadas por elas sejam eliminadas.

Se a avaria ou avaria for reparada e a mensagem de erro não desaparecer, deve contactar imediatamente os serviços especializados de automóveis. Códigos de erro BMW E39 Cada erro que aparece na tela do computador de bordo tem seu próprio código exclusivo.

E39 - menu oculto do computador de bordo.

Isso é feito para tornar mais fácil encontrar a causa da avaria mais tarde. P - Erro relacionado a dispositivos que descriptografam a transmissão do computador de bordo do carro bmw e39. B - Erro relacionado a mau funcionamento da carroceria. C - Erro relacionado ao chassi do veículo. O segundo indica o código: Problema de suprimento de ar.

Além disso, esse código ocorre quando um mau funcionamento é detectado no sistema responsável pelo fornecimento de combustível. A decodificação é semelhante à informação do primeiro parágrafo. Problemas com instrumentos e dispositivos que dão uma faísca que inflama a mistura de combustível de um carro. Erro relacionado à ocorrência de problemas no sistema de controle auxiliar do carro.

Problemas de marcha lenta do veículo. Problemas com a ECU ou seus alvos.

O aparecimento de problemas com uma transmissão manual. Problemas associados à transmissão automática. Bem, nas últimas posições, o valor cardinal do código de erro. Como exemplo, abaixo estão alguns códigos de erro BMW E PO: este erro indica um mau funcionamento do dispositivo, decodificando o computador de bordo BMW E39 para consumo de ar, onde P indica que o problema está nos dispositivos de transmissão de energia, O é um código comum para Padrões OBD II, bem, 00 é o número de série do código que indica a ocorrência de um mau funcionamento.

Software - Um erro indicando um desvio de ar, evidenciado pela saída das leituras que decodificam o computador de bordo do BMW E39, além do nível da faixa permitida. RO - um erro indicando que a quantidade de ar consumida não é suficiente para o funcionamento normal do carro, como evidenciado pelo baixo nível de leituras do instrumento.

Assim, o código de erro consiste em vários caracteres e, se você souber o significado de cada um deles, decodificar o computador de bordo do BMW E39 decifrará facilmente esse ou aquele erro.

Leia mais sobre os códigos que podem aparecer no painel do BMW E39 abaixo. Abaixo estão os códigos dos principais erros que ocorrem em um carro BMW E. Vale acrescentar que isso está longe de ser uma lista completa, pois a montadora adiciona ou remove vários deles todos os anos - um sinal de alerta de um dispositivo que monitora o ar fluxo.

Q - Um erro indicando um mau funcionamento do dispositivo que determina o nível de pressão do ar. Q - Um erro indicando que os sinais gerados pelo sensor de pressão do ar excederam as leituras que são decodificadas pelo computador de bordo da linha BMW E39. P é um erro que indica um nível baixo do sinal de saída do sensor de pressão do ar.

P é um erro que indica que o sensor de pressão do ar está recebendo um nível de sinal muito alto. Q - Um erro indicando que o sensor responsável pela leitura da temperatura do ar de admissão está com defeito.

P - Um erro indicando que as leituras do sinal do sensor de temperatura do ar de admissão estão fora da faixa aceitável possível. Quem vai falar sobre isso?

Segredos do computador de bordo BMW E39

Talvez alguém tenha tabelas de codificação de erros para os principais tipos de máquinas e sistemas de controle! Clique para expandir Sim, notei imprecisões porque traduzi do alemão. Parar de rolar para recolher Clique para recolher

Qual é o erro

Os códigos de erro BMW de acordo com o padrão SAE consistem em cinco caracteres: O primeiro caractere é uma letra que identifica o tipo de sistema defeituoso:

O segundo caractere é um número que define as especificidades da falha:

O terceiro sinal determina o tipo de falha:

O quarto e quinto caracteres do erro são um número que corresponde ao número de sequência da falha.

Como diagnosticar um erro?

Tecnologia de diagnóstico de falhas BMW com sistemas OBD1:

1. Em um carro com a ignição ligada, o pedal do acelerador é pressionado cinco vezes em cinco segundos.
2. Quando a verificação começar, o indicador "Check Engine" no painel de instrumentos acenderá. A luz acenderá por cinco segundos e depois apagará por meio segundo.
3. Em seguida, o indicador acenderá novamente por 2,5 segundos e, após uma pausa de 2,5 segundos, começará a exibir códigos de falha.

As opções mais precisas para verificar um carro BMW são usar um computador ou um scanner de diagnóstico. Mas para implementar esse método, o usuário deve preparar antecipadamente um equipamento de teste especial ou um laptop com software instalado.

O algoritmo de ações ao realizar um teste usando um testador ou um computador:

1. O usuário conecta o computador à tomada de diagnóstico no veículo.
2. A ignição é ligada e o motor arranca.
3. O software é executado em um laptop. Se um scanner for usado para verificação, ele deverá ser ativado.
4. O processo de teste começa. Dependendo do modelo do carro, da versão do firmware da unidade de controle e do software do laptop ou da versão do scanner, o procedimento pode levar de vários minutos a uma hora.
5. Após a conclusão do processo de verificação, uma lista de erros encontrados na operação do carro BMW aparecerá na tela do laptop ou testador. O usuário precisa decifrar esses códigos e, com base nas informações recebidas, reparar os componentes e conjuntos. Assim que o carro retorna à condição de trabalho, as combinações de falhas são apagadas da memória da unidade de controle.

Teste de traço para veículos E36 1992-1999:

1. No painel, pressione e segure o botão de redefinição de viagem localizado no hodômetro.
2. Na fechadura de ignição, a chave é girada para a posição I. A inscrição no display do painel de instrumentos acende, indicando o início do teste - Teste 01.
3. O botão de redefinição de quilometragem no veículo é liberado. A combinação de controle começará a emitir ciclos de diagnóstico, indicando alternadamente o código interno do veículo, código VIN, versão do software, número do painel, etc.

A verificação do instrumento dos veículos Z3 é realizada da seguinte forma:

1. No painel de controle, pressione e segure o botão para redefinir a quilometragem diária.
2. Na fechadura de ignição, a chave é girada para a posição I. Uma inscrição deve aparecer no display do painel de instrumentos indicando o início do diagnóstico.
3. Então é hora de desbloquear. O botão para zerar a quilometragem diária no carro é pressionado até que a mensagem “Teste 15” apareça na tela.
4. A tecla omento é pressionada por alguns segundos. Este controle deve ser mantido até que a etiqueta "Off" apareça no painel.
5. Depois disso, inscrições e números começarão a aparecer no painel indicando os parâmetros técnicos da unidade de potência, incluindo a quantidade de óleo no motor e a temperatura do líquido de arrefecimento.

Como faço para redefinir erros?

Muitas vezes há situações em que a causa do erro é eliminada, mas a mensagem não desaparece em nenhum lugar. Nesse caso, é necessário redefinir os erros no computador de bordo do BMW E39.

Há um grande número de maneiras de realizar esta operação: você pode usar o computador e redefinir através dos conectores de diagnóstico, você pode tentar "redefinir com força" o computador de bordo desligando os sistemas do carro da energia e ligando-os em um dia após desligá-lo.

Se essas operações não foram bem-sucedidas e o erro continuar "aparecendo", é melhor entrar em contato com o centro de serviço para uma inspeção técnica completa e não adivinhar independentemente como redefinir os erros do BMW E39.

Ao redefinir as configurações, você deve seguir várias regras que resolverão e não agravarão o problema:

• Recomenda-se a leitura cuidadosa do manual do usuário.
• Muitos motoristas redefinem as mensagens de erro substituindo os sensores. Recomenda-se usar apenas peças de reposição originais de revendedores confiáveis. Caso contrário, o erro pode aparecer novamente ou o sensor, pelo contrário, não indicará um problema, o que levará a uma falha completa do carro.
• Com um “hard reset”, você precisa entender que vários sistemas do veículo podem começar a funcionar incorretamente.
• Ao redefinir as configurações através dos conectores de diagnóstico, todas as operações devem ser realizadas com a máxima precisão e exatidão; caso contrário, o problema não desaparecerá e será impossível “reverter” as alterações. Em última análise, você precisará entregar o carro a um centro de serviços, onde especialistas “atualizarão” o software do computador de bordo.
• Se você não tiver certeza sobre as ações realizadas, é recomendável visitar um centro de serviço e confiar as operações para redefinir os erros a profissionais.

Como redefinir o erro?

Uma das opções mais fáceis de redefinir o erro sem usar dispositivos de terceiros para isso:

1. A ignição do veículo está desligada.
2. O compartimento do motor se abre, o grampo é desconectado do terminal negativo da bateria.
3. O terminal se reconecta após dois minutos. A principal desvantagem deste método de redefinição de códigos é que a unidade de controle do trem de força apagará todas as configurações e parâmetros de fábrica. Portanto, após um reset de dados, será necessário adaptar a eletrônica ao motor.
4. O motor arranca frio. Em seguida, o usuário precisa dirigir o carro por cerca de 20 a 30 minutos em diferentes velocidades do motor. Você também deve deixar o motor funcionar por cerca de 10 minutos em marcha lenta.
5. Após redefinir os erros, o usuário precisa redefinir a senha de segurança do rádio do carro, a hora atual e outras configurações que foram excluídas quando a bateria foi desconectada.

É melhor remover o erro de memória da unidade de controle por meio de um scanner ou computador com o software apropriado. O programa possui uma função especial e uma ferramenta de diagnóstico que permite fazer isso.

erros do bmw e39

Erros no computador de bordo podem ocorrer durante a operação do veículo. Na maioria dos casos, eles indicam problemas com o nível de óleo, líquido de arrefecimento, podem indicar que os faróis do carro não estão funcionando, e tais erros também podem ocorrer devido ao desgaste de componentes importantes do veículo como pastilhas de freio e pneus.

Os revendedores oficiais geralmente fornecem uma análise do erro do computador de bordo do BMW E39. Como regra, eles são divididos de acordo com o grau de importância. Quando o computador de bordo detecta vários erros, ele os sinaliza sequencialmente. As mensagens sobre eles aparecerão até que as avarias que eles indicam sejam corrigidas.

Tradução de erros da bmw de 1986 a 2004

Parkbremse Losen - solte o freio de mão

Bremstlussigkeit prufen: verifique o nível do fluido de freio

Kullwassertemperatur - refrigeração líquida de alta temperatura

Bremslichtelektrik - interruptor de luz de freio com defeito

Niveauregelung - choque traseiro de baixa inflação

Pare! Motor Oldruck parou! Baixa pressão de óleo no motor

Kofferaum ofen - porta-malas aberto

Desligamento - porta aberta

Prufen von: - check:

-Bremslicht - luzes de freio

-Abblendlicht - farol baixo

-Standlicht - dimensões (com base em e)

–Rucklicht – dimensões (traseira)

-Nebellich - farol de neblina dianteiro

-Nebellich hinten - faróis de neblina traseiros

-Kennzeichenlicht - iluminação da placa de licença

–Ahangerlicht – luzes do reboque

-Fernlicht - farol alto

-Ruckfahrlicht - luz de ré

-Getriebe - um mau funcionamento no sistema elétrico da transmissão automática

-Sensor-Olstand - sensor de nível de óleo do motor

-Olstand Fetribe - baixo nível de óleo na transmissão automática

Check-Control: mau funcionamento no controlador de check-control

Sensor Oldruck - sensor de pressão do óleo

Getribenoprogram - falha de controle de transmissão automática

Bremsbelag pruffen - verifique as pastilhas de freio

Waschwasser fullen - despeje água no tambor da máquina de lavar

Olstand Motor pruffen - verifique o nível de óleo do motor

Kullwasserstand pruffen: verifique o nível do líquido de arrefecimento

Bateria Funkschlussel - baterias de controle remoto

ASC: Controle Automático de Estabilidade ativado

Bremslichtelektrik - interruptor de luz de freio com defeito

Prüfen von: – Verifique:

Oilstand Getriebe - nível de óleo da transmissão automática

Bremsdruck - baixa pressão de freio

Tradução de erros BMW Techcenter Suzar, reparação e manutenção de todos os modelos BMW. Reparação de alta qualidade de motores BMW.

IMPORTÂNCIA 1

"Parkbremse lost" (solte o freio de mão).

"Kuhlwassertemperatur" (temperatura do líquido de arrefecimento). O motor está superaquecido. Pare imediatamente e desligue o motor.

Pare! Oldruck Motor" (Pare! Pressão do óleo no motor). A pressão do óleo está abaixo do normal. Pare imediatamente e desligue o motor.

"Bremsflussigk prufen" (Verificar o nível do fluido de freio). O nível do fluido de freio caiu quase ao mínimo. Recarregue o mais rápido possível.

Essas falhas são sinalizadas por um gongo piscando e um ícone de ponteiro à esquerda e à direita da linha do display. Se ocorrerem vários erros ao mesmo tempo, eles serão exibidos sequencialmente. As mensagens permanecem até que as falhas sejam corrigidas. Essas mensagens não podem ser canceladas com uma tecla na tela de controle - um sinal localizado à esquerda sob o velocímetro.

IMPORTÂNCIA 2

"Kofferraum off" (tronco aberto). A mensagem aparece apenas na primeira inicialização.

"Tour off" (A porta está aberta). A mensagem aparece assim que a velocidade excede algum valor insignificante.

"Gurt anlegen" (Coloque um cinto). Além disso, acende-se a luz avisadora com o símbolo do cinto de segurança.

"Waschwasser fullen" (adicionar líquido de lavagem). Nível de fluido muito baixo, complete o mais rápido possível.

"Olstand Motor prufen" (Verificar o nível do óleo do motor). O nível do óleo caiu ao mínimo. Número do nível o mais rápido possível. Quilometragem antes de recarregar: não mais de 50 km.

"Bremslicht prufen" (Verifique as luzes de freio). A lâmpada queimou ou houve uma falha no circuito elétrico.

"Abblendlicht prufen" (Verificar farol baixo).

"Standlicht prufen" (Verifique as luzes de presença dianteiras).

"Rucklicht prufen" (Verifique as luzes traseiras).

"Nebellicht vo prufen" (Verifique os faróis de neblina).

"Nebellicht hi prufen" (Verifique os faróis de neblina traseiros).

"Kennzeichenl prufen" (Verifique a luz da placa).

"Ruckfahrlicht prufen" (Verifique as luzes de ré). A lâmpada queimou ou houve uma falha no circuito elétrico.

"Getriebenotprogramm" (programa de controle de caixa de velocidades de emergência). Contacte o seu concessionário BMW mais próximo.

"Bremsbelag prufen" (Verifique as pastilhas de freio). Contacte um Centro de Assistência BMW para verificar as pastilhas.

"Kuhlwasserst prufen" (Verificar o nível do líquido de arrefecimento). Nível de fluido muito baixo.

As mensagens aparecem quando a chave de ignição é girada para a posição 2 (se houver falhas do 1º grau de gravidade, elas aparecem automaticamente). Depois que as mensagens na tela se apagarem, os sinais da presença de informações permanecerão. Quando aparecer o sinal () - chame-os pressionando uma tecla na tela de controle - o sinal, as mensagens inseridas na memória podem ser desligadas até que sejam excluídas automaticamente; ou, inversamente, indicadas pela presença de informações, as mensagens podem ser recuperadas da memória, respectivamente.

RUSSO INGLÊS

RELEASE PARKING BRAKE-Libere o freio de estacionamento

CHECK BRAKE FLUID - Verifique o nível do fluido de freio

TENDO! PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR-Stop! Baixa pressão de óleo no motor

TEMPERATURA DO REFRIGERANTE - Temperatura do refrigerante

BOOTLID ABERTO

PORTA ABERTA - A porta está aberta

VERIFIQUE AS LUZES DE FREIO - Verifique as luzes de freio

VERIFIQUE AS LÂMPADAS MÁXIMAS

VERIFIQUE AS LUZES TRASEIRAS - Verifique a luz traseira

VERIFIQUE AS LUZES DE ESTACIONAMENTO - Verifique as luzes laterais

VERIFICAR FRONT FOG LIGHTS - Verifique a barra do farol de neblina

CHECK REAR FOG LIGHT-Verifique os faróis de neblina traseiros

CHECK LUZ DA PLACA DE LICENÇA - Verifique a luz da placa de licença

VERIFIQUE AS LUZES DO REBOQUE - Verifique as luzes do reboque

VERIFIQUE A LUZ MÁXIMA

VERIFIQUE AS LUZES DE RÉ - Verifique as luzes de ré

POR. FAILSAFE PROG-Programa de emergência de transmissão automática

VERIFIQUE AS LINHAS DE FREIO - Verifique as pastilhas de freio

LÍQUIDO DE LAVADOR DE PÁRA-BRISA BAIXO - Adicione água ao reservatório do lavador

VERIFIQUE O NÍVEL DE ÓLEO DO MOTOR - Verifique o nível de óleo do motor

BATERIA DA CHAVE DE IGNIÇÃO - Substitua a bateria da chave de ignição

CHECK COOLANT LEVEL-Verifique o nível do refrigerante

ACENDA A LUZ? - A luz está acesa?

VERIFIQUE O NÍVEL DO FLUIDO DE DIREÇÃO

OPCIONAL:

DEFEITO DO PNEU - Defeito do pneu, reduza imediatamente e pare sem fazer movimentos bruscos da p/roda

EDC INACTIVE-Electronic Damper Control não está ativo

SUSP. INACT-Sistema de autonivelamento inativo

INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL. SIS.-Verifique o injector num concessionário BMW!

LIMITE DE VELOCIDADE - Excedeu o limite de velocidade definido no computador de bordo

AQUECIMENTO - Não dê partida no motor até que esta mensagem se apague (o aquecedor está funcionando)

APERTE SEU SEAT BRETS-Aperte os cintos de segurança

ENGINE FAILSAFE PROG - Programa de proteção do motor, contacte o seu concessionário BMW!

DEFINIR PRESSÃO DOS PNEUS: Defina a pressão dos pneus prescrita

VERIFIQUE A PRESSÃO DOS PNEUS - Verifique a pressão dos pneus, ajuste se necessário

TIRE MONITORING INACTIVE-Sistema de monitoramento da pressão dos pneus com defeito, o sistema está inativo

CHAVE NA TRAVA DE IGNIÇÃO - Chave esquerda na ignição

ALEMÃO - RUSSO

Sieh Betriebsanleitung Ver instruções

Parkbremse loesen Solte o freio de estacionamento

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Verifique o nível do fluido de freio

Kuehlwassertemperatur Temperatura do líquido de arrefecimento excelente

ACK ACK desligado

Interruptor da luz de freio com defeito Bremslichtelektrik

Mau funcionamento do sistema de controle de altura de passeio Niveauregler

Pare! Desligando o motor Oeldruck! sem pressão de óleo no motor

Cafeteira com porta-malas aberto

Tuer-off porta aberta

Pruefen von: Check

Luz de freio Bremslichtelektrik

Farol baixo

Lâmpada de marcação, frontal

Luz traseira Rücklicht

Farol de neblina dianteiro Nebellichtvorne

Luz de nevoeiro traseira Nebellichthinter

Iluminação de placas Kennzeichenbeleuchtung

Luzes de reboque Anhaengerlicht

Mau funcionamento da transmissão automática Getriebe

Sensor de nível de óleo do motor Oelstand

Verifique o erro de falha do controlador de controle

Sensor Oeldruck Sensor de pressão do óleo

Getriebesteuerung Falha de controle de transmissão automática

Bremskloetze pruefen Verificar pastilhas de freio

Waschwasserfuellen Despeje água no reservatório do lavador do para-brisa

Motor Oelstand Verifique o nível do óleo do motor

Bateria Funkschluessel Bateria para chave de controle remoto

Kuehlwasserstand pruefen Verificar o nível do líquido refrigerante Siehe Betriebsanleitung Ver instruções

Parkbremse perdido Solte o freio de estacionamento

Bremstlussigkeit prufen Verifique o nível do fluido de freio

Kullwassertemperatur Alta temperatura do líquido de arrefecimento

Driver ASC incluído

Interruptor da luz de freio com defeito Bremslichtelektrik

Amortecedores traseiros Niveauregelung de baixa inflação

Pare! Parada do motor da torre de óleo! pressão do óleo do motor

Cafeteira com porta-malas aberto

Desligar Porta aberta

Prufen von: Verifique:

_Bremslicht _sinais de freio

_Abblendlicht _feixe de cruzamento

_Standlicht _luz de estacionamento

_Rucklicht _luz traseira

_Nebellicht vorne _lâmpada de neblina dianteira

_Nebellich hinten _luz de neblina traseira

_Kennzeichenlicht _luz da placa de licença

_Ahangerlicht_ luzes de reboque

_Fernlicht _far light

_Ruckfabrlicht _luz de ré

_Getriebe _auto eletricista

_Suporte do sensor de óleo _Sensor de nível de óleo do motor

_Oilstand Getriebe _Nível de óleo da transmissão automática

Verifique se há falha de controle no manipulador de erros

Sensor de óleo Sensor de pressão de óleo

Mau funcionamento do controle de transmissão Getribenotprogramm

Bremsbelag pruffen Verificar pastilhas de freio

Waschwasser fullen Despeje a água no tanque da máquina de lavar

Suporte de óleo Motor pruffen Verifique o nível de óleo do motor

Bateria Funkschlussel Baterias para chave remota

Kullwasserstand pruffen Verifique o nível do líquido de arrefecimento

Bremsdruck Baixa pressão de freio

Como alterar o idioma BSC

Por exemplo, em inglês:

Nas carrocerias E32 e E34: Chave de ignição na posição "1", pressione e segure o botão DIREITO no painel de instrumentos por 10-20 segundos. O idioma mudará para o próximo da lista. Você também pode usar um computador conforme descrito abaixo.

No corpo do E36: ​​Chave de ignição na posição "1" ou "2" (ignição direta). Pressione simultaneamente os botões "1000" e "10" no computador (dois à esquerda, para cima e para baixo). Selecione o teste "01". Depois de definir o idioma desejado usando os botões numéricos, pressione "SET".

No corpo do E31: Tudo, como o E36, apenas o número de crédito "10" (alguns "11").

Nas carrocerias E38 e E39: seja pelos métodos descritos acima ou diretamente pela navegação.

Tradução do inglês

Os erros opcionais do BMW E39 traduzidos do inglês são os seguintes:

• DEFEITO DO PNEU - Erro indicando problemas no pneu do carro, recomenda-se diminuir a velocidade e parar imediatamente.
• EDC INATIVO - Erro que indica que o sistema responsável por ajustar eletronicamente a rigidez dos amortecedores está em estado inativo.
• SUSP. INACT - Um erro indicando que o sistema automático de controle de altura de percurso está inativo.
• INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL. SIS. - um erro relatando problemas com o injetor. No caso de tal erro, o veículo deve ser verificado por um Concessionário Autorizado BMW.
• LIMITE DE VELOCIDADE - Um erro informando que o limite de velocidade definido no computador de bordo foi excedido.
• AQUECIMENTO - um erro indicando que o pré-aquecedor está funcionando, e não é recomendado ligar a unidade de energia do veículo.
• ABRAÇA OS CINTOS DE SEGURANÇA - uma mensagem com a recomendação de apertar os cintos de segurança.

Para traduzir mensagens de erro em um BMW E39, não é necessário ser fluente em inglês ou alemão, basta saber qual erro corresponde a um determinado código e também usar um dicionário ou tradutor online.

Decifrando indicadores do painel bmw 5 e39

• Alguns dos ícones do painel de instrumentos mostrados aqui podem diferir para este corpo dependendo do ano de fabricação.

• Se a questão do funcionamento de algum indicador permanecer sem solução, vale considerar que um sinal verde em geral sempre indica a manutenção e o funcionamento normal do sistema, no qual o motorista pode continuar dirigindo.

• Se um indicador vermelho ou amarelo for encontrado no pedido, pode-se considerar condicionalmente que um dos elementos do sistema do carro não está funcionando corretamente, geralmente o vermelho indica problemas nos quais é melhor não continuar dirigindo o carro.

Descriptografia de erros

Para decifrar os códigos de erro no BMW E39, você precisa conhecer o valor de cada parâmetro, além de ter uma lista completa de códigos que permitirão diagnosticar visualmente a presença de um erro específico.

Nesse caso, os erros geralmente são exibidos não na forma de um código numérico, mas na forma de uma mensagem de texto, escrita em inglês ou alemão (dependendo de onde o carro foi destinado: para o mercado interno ou para exportação ). Para decifrar os erros do BMW E39, você pode usar um tradutor online ou um “dicionário offline”.

O custo de diagnóstico de erros para bmw para cem Moscou e São Petersburgo

Preços aproximados para diagnósticos em estações de serviço em Moscou e São Petersburgo:

Town	Nome de uma empresa	direção	Número de telefone	Preço
Moscou	motores pesados	St. Dubninskaya, 83	7 499 685-18-21	rublos 2500.
elefante prateado	St. Pialovskaya, 7	7 499 488-18-88	rublos 3500.
São Petersburgo	Automágica	St. Uchitelskaya, 23	7 812 701-02-01	rublos 2000.
ClinliCar	Bolshoi Sampsonievsky pr., 61k2	7 812 200-95-63	rublos 3000.

Vale a pena fazer uma inspeção veicular em caso de erros?

Esta pergunta é feita por motoristas inexperientes. A resposta depende de qual mensagem ou erro ocorre: Se o código de erro indicar problemas com os sensores e o motor, é altamente recomendável que você visite imediatamente um centro de serviço e tenha um diagnóstico completo do veículo.

Claro, esta não é a opção mais barata, mas eles não economizam na vida e na saúde. Se as mensagens indicarem óleo do motor insuficiente ou nenhum fluido no reservatório do lavador, esses problemas poderão ser resolvidos por você mesmo.

Resultados de

Resumindo o acima, deve-se notar que o conhecimento dos códigos de erro e o significado das mensagens que aparecem na tela do computador de bordo permite determinar em tempo hábil onde ocorreu o mau funcionamento no carro e eliminá-lo. Alguns deles podem ser removidos por você mesmo, enquanto outros - apenas no centro de serviço.

O principal não é ignorar as mensagens e códigos de erro que aparecem, mas entender imediatamente o motivo de sua aparência e corrigir problemas com os componentes e montagens do carro. Todas essas ações levarão ao fato de que o carro funcionará de forma estável e confiável, e durante a operação do veículo não haverá situações que afetem a segurança da vida e a saúde do motorista e passageiros.

Obviamente, os carros alemães da BMW são famosos por sua confiabilidade e praticidade. No entanto, mesmo os carros mais confiáveis ​​podem quebrar e falhar com o tempo. Para evitar que isso aconteça, é recomendável monitorar cuidadosamente a aparência de mensagens e erros no painel do BMW E39 e tentar eliminar sua causa em tempo hábil.