Orcal E1: scooter elétrica 2.0 no teste

O Orcal E1, disponível neste semestre e distribuído pela DIP, atrai pela sua conectividade e bom desempenho. O carro que pudemos testar em Marselha.

Lentamente, mas com segurança, os veículos elétricos estão ganhando impulso no segmento de scooters. Niu, Unu, Gogoro ... Além dessas novas marcas de eletricidade, estão entrando no mercado players históricos. Esse é o caso dos DIPs. Fundada há mais de 50 anos e estabelecida no mercado de duas rodas, a empresa decidiu acelerar seus planos no setor elétrico por meio da marca Orcal e da parceria com a fabricante chinesa Ecomoter. Este último forneceu-lhe os seus primeiros dois modelos: E1 e E1-R, dois carros de aparência idêntica, homologados respectivamente no equivalente a 50 e 125 centímetros cúbicos. Em Marselha, tivemos a oportunidade de escolher exatamente a 50ª versão.

Recursos futuristas

Embora suas linhas se assemelhem às do taiwanês Gogoro, o Orcal E1 tem um design único. Caracterizado por linhas arredondadas, iluminação LED, tudo isso dá um resultado bastante futurista que realmente contrasta com o visual de scooters elétricos muito opacos que víamos há alguns anos atrás.

Em termos de espaço, os adultos se sentirão confortáveis ​​em pé, enquanto as crianças vão gostar da baixa altura do selim, que lhes permite levantar confortavelmente as pernas durante as fases de parada.

O Orcal E1 homologado como dois lugares pode transportar um segundo passageiro. Porém, tenha cuidado, porque a sela não é muito grande. Se duas pequenas iscas podem segurar, então será mais difícil para a maior.

Motor de 3 kW e bateria de 1,92 kWh

Ao contrário de muitos de seus concorrentes, o Orcal E1 não usa um motor integrado. Ao deslocar e impulsionar a roda traseira com um cinto, ele desenvolve até 3 kW de potência e 130 Nm de torque. Uma escolha técnica que, além de otimizar a distribuição em massa, confere à máquina maior capacidade de cross-country.

A bateria removível de 60 V / 32 Ah armazena 1,92 kWh de capacidade. Colocado sob a sela, no entanto, ocupa a maior parte do espaço de carga. Portanto, se você puder instalar um carregador externo de scooter, não espere colocar um capacete nele.

O carregamento pode ser feito de duas maneiras. Quer directamente na scooter através de uma tomada especial, quer em casa retirando a bateria. Pesando 9 kg, são equipados com alça para facilitar o transporte. Aguarde 2 horas e 30 minutos por 80% de carga no modo rápido.

Instrumentação totalmente digital

Quando se trata de controles e instrumentos, a apresentação do Orcal E1 é limpa e concisa. O medidor digital oferece exibição de porcentagem de bateria, que é muito mais fácil de usar. Outras informações exibidas incluem temperatura externa, velocidade, bem como um sistema de contador que permite rastrear a distância percorrida. O único arrependimento: a viagem parcial, que é zerada automaticamente quando a ignição é desligada. No entanto, o histórico pode ser visualizado por meio de um aplicativo móvel conectado à scooter.

Ao dirigir e dependendo das condições de iluminação, o indicador fica branco para garantir uma boa legibilidade, independentemente do nível de luz solar. Esperto!

Luzes piscando, buzinas, luzes ... além dos controles tradicionais, existem alguns recursos interessantes como um botão reverso dedicado e controle de cruzeiro.

Conectividade: possibilidades impressionantes

Uma verdadeira scooter para fãs de computador, a Orcal E1 está equipada com um chip GPS e pode ser conectada ao smartphone via Bluetooth através de um app. Disponível para iOS e Android, oferece uma gama de recursos impressionantes.

Além de poder localizar e dar partida no carro remotamente, o usuário pode ativar uma função “antifurto” que envia um alerta quando o veículo está em movimento e permite que seja trancado remotamente. Como o Tesla com seus veículos elétricos, as atualizações podem ser acionadas remotamente. Uma maneira de sempre manter seu software atualizado sem entrar em contato com um revendedor.

Também existem muitas opções de personalização. O usuário pode escolher o som ao ligar o carro ou quando os piscas são acionados, bem como a cor do computador de bordo. Cereja no bolo: você pode até compará-lo com o desempenho de outros usuários usando classificações compiladas em uma escala diária e semanal.

O aplicativo também é útil para frotas, pois permite rastrear várias e-scooters em tempo real.

Condução 

Aprovado na categoria 50cc, o Orcal E1 segue sendo um modelo urbano. Um ambiente em que ele se sinta especialmente confortável. A scooter elétrica leve e confortável da Orcal oferece uma excelente combinação de aceleração. Eles se revelaram eficazes, progressivos e fluidos ao mesmo tempo. Nas colinas, os resultados são bons, desde o início, apesar dos quase 40 ° C do nosso teste em meio ao calor. Na velocidade máxima, aceleramos para 57 km / h no hodômetro.

Ao contrário de seu irmão mais velho Orcal E1-R, Orcal E1 tem apenas um modo de condução. Se isso pareceu suficiente para a maior parte de nossa jornada, saiba que você pode alterar a intensidade do torque para deixar o carro mais nervoso ao dar a partida. Para isso, uma simples manipulação ao nível do acelerador é suficiente.

Alguns fóruns até mencionam a capacidade de desamarrar o carro removendo a tampa do painel e conectando um fio para aumentar a velocidade máxima. Uma manipulação que claramente não é recomendada. Porque além de influenciar a autonomia, a aprovação não é mais respeitada acima de tudo. Além disso, se você quiser ir mais rápido, sua melhor aposta é gastar algumas centenas de euros e comprar um Orcal E1-R. Um modelo equivalente a 125 aprovado, também oferece melhor potência do motor e uma bateria com maior capacidade.

Alcance: 50 quilômetros em uso real

Além da experiência de dirigir, o teste Orcal E1 também possibilitou medir sua autonomia. Saindo com a bateria totalmente carregada, ficamos cercados pela sede do DIP, ponto de partida do nosso teste, sem necessariamente tentar salvar nossa montaria. No nível do medidor, a exibição como uma porcentagem do nível da bateria é realmente conveniente e fornece uma representação muito mais precisa do que um medidor tradicional. Curiosamente, o último cai mais rápido do que a porcentagem. Pelo menos inicialmente ...

Quando devolvemos a scooter, o computador de bordo mostra 51 quilômetros percorridos com uma bateria 20% carregada. O fabricante afirma 70 quilômetros a 40 km / h, o resultado não é ruim.

Menos de 3000 euros sem bônus

Um rosto bonito, um passeio agradável, conectividade impressionante e especificações bastante lisonjeiras para um equivalente a 50 - o Orcal E1 tem muitas qualidades, mesmo que lamentemos que o espaço do selim seja muito pequeno. O Orcal E2995, vendido por 1€ incluindo a bateria, tem um bónus ambiental de cerca de 480€.