Tanques pesados experientes: objeto 277, objeto 279, objeto 770
Conteúdo
Tanques pesados experientes: objeto 277, objeto 279, objeto 770
A suspensão é individual, com barras de torção de viga e amortecedores hidráulicos instalados no primeiro, segundo e oitavo nós da suspensão. O tanque foi equipado com sistemas de proteção antinuclear, equipamento térmico de fumaça, sistema de limpeza de dispositivos de vigilância e equipamento de condução subaquática. A tripulação do tanque era composta por 4 pessoas: comandante, artilheiro, carregador e motorista. O carro tinha boa manobrabilidade. Com massa de 55 toneladas, desenvolveu uma velocidade de 55 km / h.
Em 1958, duas amostras do objeto 277 foram fabricadas, passaram nos testes, que logo foram interrompidos, e todo o trabalho foi encurtado. Durante o desenvolvimento do objeto 277, sua versão foi projetada com um motor de turbina a gás com capacidade de 1000 litros. com. objeto 278, mas não foi construído. De outras máquinas desenvolvidas na época, a 277ª diferia favoravelmente com o uso de unidades e sistemas elaborados e testados. O objeto de tanque pesado 277 está em exibição no Museu de Armas e Equipamentos Blindados em Kubinka.
As características de desempenho de um objeto tanque pesado 277
De acordo com os mesmos requisitos táticos e técnicos, a equipe de projetistas da fábrica de Leningrado Kirov sob a liderança de L. S. Troyanov em 1957 desenvolveu um protótipo de tanque pesado - objeto 279, o único de seu tipo e, sem dúvida, o mais único. O carro tinha um layout clássico, mas os problemas de segurança e permeabilidade foram resolvidos aqui de uma forma muito fora do padrão.
O casco tinha uma forma curvilínea fundida com telas anticumulativas de folha fina que cobriam o casco na frente e nas laterais, complementando seus contornos a um elipsóide alongado. A torre é fundida, esférica, também com telas de chapa fina. A espessura da blindagem frontal do casco atingiu 269 mm e a torre - 305 mm. O armamento consistia em um canhão M-130 de 65 mm e uma metralhadora KPVT de 14,5 mm coaxial com ele. A arma estava equipada com um mecanismo de carregamento semiautomático, um rack de munição mecanizado, um estabilizador de arma de dois planos "Groza", uma mira telescópica estereoscópica TPD-2S e um sistema de orientação semiautomático. O Objeto 279 foi equipado com um conjunto completo de dispositivos de visão noturna infravermelha.
A munição da arma consistia em 24 tiros, metralhadora - de 300 rodadas. Foi instalado um motor diesel de 16 cilindros em forma de H de quatro tempos com um arranjo horizontal de cilindros DG-1000 com capacidade de 950 litros. Com. a 2500 rpm ou 2DG-8M com capacidade de 1000 litros. Com. a 2400 rpm. A transmissão incluía um conversor de torque complexo e uma caixa de câmbio planetária de três velocidades. Atenção especial mereceu o trem de pouso do tanque - quatro motores de lagarta colocados sob o fundo do casco. Em cada lado havia um bloco de duas hélices de lagarta, cada uma das quais incluía seis rodas duplas não emborrachadas e três rolos de suporte, uma roda motriz traseira. A suspensão é hidropneumática.
Um design semelhante do chassi forneceu ao carro uma falta real de folga. A tripulação do tanque era composta por quatro pessoas, três das quais - o comandante, o artilheiro e o carregador - estavam localizadas na torre. O banco do motorista ficava na frente do casco no centro, havia também uma escotilha para entrar no carro. De todas as máquinas desenvolvidas ao mesmo tempo, o objeto 279 se destacou pelo menor volume reservado - 11,47 m3ao mesmo tempo que tem um corpo blindado muito complexo. O projeto do material rodante impossibilitou o veículo de pousar no fundo e garantiu alta capacidade de cross-country em neve profunda e terreno pantanoso. Ao mesmo tempo, o material rodante era muito complexo em projeto e operação, tornando impossível diminuir a altura. No final de 1959, um protótipo foi construído, a montagem de mais dois tanques não foi concluída. O objeto 279 está atualmente alojado no Museu de Armas e Equipamentos Blindados em Kubinka.
As características de desempenho de um objeto tanque pesado 279
A espessura da blindagem frontal do casco atingiu 120 mm. Para aumentar a resistência da blindagem das arestas, foi feito um colar em todo o perímetro do casco. A torre é fundida, também com espessuras e ângulos de inclinação das paredes variáveis. Frontal armadura a torre tinha uma espessura de 290 mm. A junção da torre com o casco foi protegida. O armamento consistia em um canhão M-130 de 65 mm e uma metralhadora KPVT coaxial. A instalação emparelhada tinha um estabilizador Thunderstorm de dois planos, um sistema de orientação automatizado, uma mira telêmetro TPD-2S, dispositivos de mira e observação diurnos e noturnos e um mecanismo de carregamento. A carga de munição consistia em 26 cartuchos de artilharia e 250 cartuchos de metralhadora. Como usina de energia no objeto 770, foi usado um motor diesel DTN-10 de 10 cilindros, quatro tempos e duas carreiras com um arranjo vertical de cilindros, pressurização de um compressor e resfriamento a água. Foi instalado na popa do tanque perpendicular ao seu eixo longitudinal. A potência do motor era de 1000l. Com. a 2500 rpm. A transmissão é hidromecânica, com um complexo conversor de torque e uma caixa de engrenagens planetária. Um conversor de torque com duas palhetas guia foi incluído no circuito de transmissão de energia em paralelo. A transmissão fornecia uma marcha à frente mecânica e duas hidromecânicas e uma marcha à ré mecânica.
O material rodante tinha seis rodas de grande diâmetro com absorção interna de choque a bordo. As lagartas tinham dedos fixos. As rodas motrizes com aros removíveis estavam localizadas na parte traseira. O mecanismo de tensionamento da esteira é hidráulico. Suspensão individual, hidropneumática. A tripulação do tanque era composta por 4 pessoas. O motorista-mecânico controlado usando uma alavanca do tipo motocicleta. O Object 770 foi equipado com um sistema de proteção contra armas de destruição em massa, um sistema automático de combate a incêndios, equipamento de fumaça térmica, dispositivos noturnos e um giro-semi-bússola. Para comunicação externa, foi instalada uma estação de rádio R-113 e, para comunicação interna, foi instalado um interfone R-120. O objeto 770 foi feito em alto nível técnico. A torre fundida e o casco com blindagem diferenciada e pronunciada garantiram maior resistência a projéteis. O carro tinha boa manobrabilidade e era fácil de dirigir. De acordo com os especialistas do local de teste, onde todos os três tanques pesados \u770b\uXNUMXbexperimentais foram testados, o objeto XNUMX parecia-lhes o mais promissor. Um protótipo deste veículo é mantido no Museu de armas e equipamentos blindados em Kubinka. As características de desempenho de um objeto tanque pesado 770
Redução do trabalho em tanques pesados
“Na manhã seguinte, fomos ao local onde veículos blindados. As amostras foram colocadas em almofadas de concreto separadas, não muito longe umas das outras. À nossa direita, em uma plataforma próxima, havia um protótipo de um tanque pesado, ao redor do qual Zh. Ya. Kotin caminhava. Depois de inspecionar o IT-1, N. S. Khrushchev foi para o tanque pesado da fábrica de Leningrado Kirov. Apesar das tentativas de Kotin de colocar um novo tanque pesado em serviço, Khrushchev decidiu interromper a produção do tanque pesado serial T-10 e baniu completamente o projeto de tanques pesados. Devo dizer que um grande fã da tecnologia de foguetes, Khrushchev era um oponente dos tanques em geral, considerando-os desnecessários. Na mesma década de 1960 em Moscou, em uma conferência sobre as perspectivas de desenvolvimento de veículos blindados com a participação de todas as partes interessadas - militares, projetistas, cientistas, representantes da indústria, Khrushchev reafirmou sua decisão: concluir a produção em série do T- 10M o mais rápido possível e o desenvolvimento de novos tanques pesados parados. Isso foi motivado pela impossibilidade de fornecer uma grande lacuna entre os tanques pesados em termos de poder de fogo e proteção dentro dos limites de massa fornecidos pelos tanques médios. O hobby de Khrushchev também teve uma forte influência. foguetes: de acordo com as instruções do governo, todos escritórios de design de tanques países naquela época veículos projetados com armas de mísseis (objetos 150, 287, 775, etc.). Acreditava-se que esses veículos de combate são capazes de substituir completamente os tanques de canhão. Se a decisão de encerrar a produção em série, apesar de toda a sua obscuridade, pode ser considerada pelo menos algo justificado, então o encerramento do trabalho de pesquisa e desenvolvimento foi um grave erro técnico-militar, que em certa medida influenciou o desenvolvimento da construção de tanques domésticos . No final da década de 50, foram implantadas soluções técnicas que se mostraram relevantes para a década de 90: um canhão de 130 mm com purga do cano por ar comprimido, transmissões eletromecânicas e hidromecânicas, um corpo fundido, uma suspensão hidropneumática, um único motor e unidade de transmissão, e outros. ... Apenas 10-15 anos após o aparecimento em tanques pesados \u90b\u46bde mecanismos de carregamento, miras de telêmetro, compactadores, etc., eles foram introduzidos em tanques médios. Mas a decisão foi tomada e os tanques pesados saíram de cena, enquanto os médios, aumentando suas características de combate, passaram a ser os principais. Se considerarmos as características de desempenho dos principais tanques de batalha dos anos 80, podemos tirar as seguintes conclusões: o peso de combate dos principais tanques modernos modernos varia de 62 toneladas para nosso T-120U a 125 toneladas para o British Challenger; todos os veículos estão armados com canhões de cano liso ou estriados ("Challenger") de calibre 1200-1500 mm; a potência da usina varia de 56-71 hp. s., e a velocidade máxima é de XNUMX (“Challenger”) a XNUMX (“Leclerc”) km / h. Fontes:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Por volta de 1956, o GBTU do Exército Soviético desenvolveu novos requisitos táticos e técnicos para um tanque pesado. Com base nisso, três equipes de projeto em Leningrado e Chelyabinsk começaram de forma competitiva a desenvolver um novo tanque pesado projetado para substituir o tanque T-10. O tanque pesado (objeto 277) foi projetado em 1957 no Bureau de Design do Chefe Projetista da planta de Leningrado Kirov Zh. Ya. Kotin, usando soluções de design separadas para os tanques IS-7 e T-10. O carro tinha um layout clássico, com compartimento de força traseiro e rodas motrizes. O casco foi soldado a partir de placas de blindagem dobradas com espessura variável e ângulos de peças de blindagem. A parte frontal do casco é inteiriça, a parte inferior da estrutura em forma de calha. A torre aerodinâmica fundida, com espessuras de parede de 77 mm a 290 mm, tinha uma seção traseira alongada para acomodar a colocação mecanizada da munição do canhão. A canhoneira do sistema de artilharia é fechada - não havia máscara de arma.
Outro tanque pesado competitivo foi o objeto 770, desenvolvido sob a liderança do Designer-Chefe da Fábrica de Trator de Chelyabinsk, P.P. Isakov. Ao contrário do 277º, ele foi criado inteiramente com base em novas unidades e tinha uma série de soluções de design originais. O corpo do objeto 770 é fundido, com espessura de armadura diferenciada em altura e comprimento. A parte inclinada das laterais não é feita em um plano, mas em ângulos diferentes: de 64 ° a 70 ° com a vertical e com espessura variável de 65 mm a 84 mm.
Em 22 de julho de 1960, no campo de treinamento de Kapustin Yar, ocorreu uma demonstração de amostras de equipamentos militares para a liderança do país, chefiada por NS Khrushchev. Foi assim que o projetista-chefe da Ural Carriage Works L.N.Kartsev, que então apresentava seu tanque de foguete IT-1, lembrou este evento:
