Postado em Mangueiras de freio – Como evitar comprar à venda

Patrono: empresa WP. Quando as mangueiras de freio devem ser substituídas e o quê? Na verdade, é impossível determinar a olho nu se uma determinada mangueira de freio é de boa ou má qualidade. Um bom fio é feito de tubos de cobre, cupro-níquel ou aço. Seu diâmetro externo, espessura da parede, forma de ligação e composição química do material do qual é feito são padronizados.

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Por exemplo, o diâmetro externo do núcleo de cobre deve ser de 4,75 mm e a espessura da parede do núcleo deve ser de pelo menos 0,90 mm. Digamos que podemos medir os diâmetros com um paquímetro e olhar para o encaixe, mas e o resto. A única maneira de evitar a compra de cabos de baixa qualidade é verificar com o fabricante. Ele possui os certificados apropriados, marca corretamente seus cabos (por exemplo, impressão em computador em todo o comprimento, onde está o nome da empresa, o número do certificado de qualidade, o número do lote do fabricante). Se uma empresa rotular claramente seus produtos, podemos ter 100% de certeza de que ela não nos venderá um celular, pois em caso de reclamação, pode ter sérios problemas. É por isso que eu o alerto contra a compra de cabos de origem desconhecida.

Os chamados descontos custam alguns zlotys mais baratos do que os de marca. Em troca, o cliente recebe um tubo, cuja estrutura interna não está adaptada às cargas do sistema de freio. A pressão nas mangueiras de freio é de 110-130 atm para passeios e excede 180 atm para direção muito rápida e extrema. Crônicas de acidentes relatam como tal jogo poderia terminar.

Mangueiras de freio gastas representam um risco à segurança na estrada. Tanto o tubo quanto o tubo flexível devem ter uma seção transversal constante em toda a faixa de pressão de operação do sistema de frenagem. Caso contrário, o trabalho das forças de pressão (ou parte dele) será direcionado para expandir a mangueira, e não para comprimir a pinça de freio (ou expandir o cilindro de freio), o que é inaceitável.

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