Revisão do Opel Corsa
Opel Corsa. Para a pessoa comum na rua, esta é apenas mais uma nova marca e modelo para adicionar à enorme seleção de carros disponíveis para compradores na Austrália.
Mas, como os automobilistas já sabem, a Opel não é apenas um dos fabricantes de automóveis mais antigos do mundo, mas é vendido com sucesso na Austrália há mais de 30 anos sob o disfarce da nossa mais famosa marca Holden. O Corsa foi vendido entre 1994 e 2005 como Holden Barina, talvez a nossa placa de identificação de carro pequeno mais famosa.
A decisão de Holden de adquirir a maioria de seus veículos de pequeno e médio porte da GM Korea (anteriormente Daewoo) abriu a porta para a Opel vender veículos aqui por conta própria. Além do Corsa, ele produziu o sedã pequeno e médio Astra e o sedã médio Insignia.
Enquanto a Opel está sediada na sede da Holden em Melbourne, a Opel pretende comercializar-se como uma marca europeia semi-prestigiosa. Para este fim, a empresa adotou uma abordagem semelhante à Audi e Volkswagen, usando o slogan alemão "Wir Leben Autos" ("Nós amamos carros").
VALOR
O atual Opel Corsa é a próxima geração do Corsa/Barina que foi retirado do mercado australiano em 2005. Ele existe desde 2006, embora atualizado regularmente para mantê-lo atualizado, e o modelo da próxima geração não chegará até 2014, no mínimo.
O preço e a aparência são dois dos maiores fatores no mercado de hatchbacks dominado pelos jovens, e o estilo do Corsa é elegante e moderno, com faróis e grade largos, uma linha de teto inclinada e um pilar quadrado largo.
Embora externamente não se destaque da multidão, ele se destaca no preço, mas pelas razões erradas - é US $ 2000 a US $ 3000 mais caro que seus principais concorrentes.
A Opel tem como principal concorrente a Volkswagen, e o Polo de 1.4 litro é vendido por US$ 2000 a menos que o Corsa.
Enquanto o Opel Corsa está disponível como um hatchback de três portas ($ 16,990 com transmissão manual), a maioria dos compradores agora está procurando a conveniência das portas traseiras. O Opel Enjoy de cinco portas de 1.4 litros com transmissão manual custa US$ 18,990 mil, três mil a mais do que o Barina CD de 1.6 litros da Coréia do Sul com transmissão manual.
Existem três opções: o modelo básico de três portas chamado Corsa, o Corsa Color Edition de três portas e o Corsa Enjoy de cinco portas.
O Corsa está bem equipado com todos os modelos com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade, luzes diurnas, luzes de neblina traseiras, conectividade Bluetooth (apenas telefone, mas com controle de voz), entradas USB e acessórios e controles de áudio no volante.
Há um pacote esportivo de US $ 750 que aumenta as rodas de liga leve para 17 polegadas, preto brilhante e suspensão rebaixada.
Uma variante Color Edition atualizada adiciona faróis de neblina dianteiros, maçanetas da cor da carroceria, teto e espelhos externos pintados em preto brilhante, pedais de liga esportiva, gama de cores estendida junto com rodas de liga leve de 16 polegadas (o Corsa padrão tem rodas de aço de 15 polegadas). ). ). Além de duas portas adicionais, o Corsa Enjoy recebe um volante revestido em couro, faróis de neblina dianteiros e um piso removível FlexFloor que fornece armazenamento seguro sob o piso.
O último carro de teste foi o Corsa Enjoy automático de cinco portas, que provavelmente será o mais vendido, embora com o pacote de tecnologia opcional de US $ 1250 incluído, custará cerca de US $ 25,000 para tirá-lo do showroom.
TECNOLOGIA
Todos eles são movidos por um motor a gasolina de 1.4 litro de 74kW/130Nm naturalmente aspirado acoplado a um manual de cinco velocidades e automático de quatro velocidades apenas na Color Edition e Enjoy.
Projeto
Há muito espaço na cabine, sem problemas de altura livre e os bancos traseiros podem acomodar confortavelmente alguns adultos. Os assentos são firmes e de suporte com apoios laterais que eram muito apertados para um testador com nádegas mais largas, mas seriam ideais para seu cliente típico (20 anos).
O porta-malas ocupa até 285 litros com os encostos traseiros verticais (relação 60/40), e quando rebatido aumenta para 700 litros.
CONDUÇÃO
Fomos capazes de testar o Corsa em uma variedade de condições, primeiro como parte de um programa de lançamento de imprensa rural e mais recentemente em ambientes urbanos mais adequados durante nosso teste prolongado de uma semana.
Corsa é bem equilibrado com manuseio seguro e previsível. Há uma sensação semi-esportiva na direção, e o passeio é surpreendentemente confortável para um carro tão pequeno. Ficamos impressionados com o quão bem a suspensão respondeu a alguns buracos inesperados refletindo o passado europeu do carro.
O motor de 1.4 litro era bom o suficiente em condições suburbanas e na estrada, mas não teve muita sorte em terrenos montanhosos, onde muitas vezes tínhamos que usar o controle manual para reduzir a marcha. Certamente recomendamos uma transmissão manual se você mora em áreas montanhosas, pois isso compensa a perda de potência inerente a uma transmissão automática.
TOTAL
É muito cedo para dizer se a experiência australiana da GM com a Opel, especialmente sua estrutura de preços, foi bem-sucedida, mas as vendas nos primeiros três meses foram modestas, para dizer o mínimo. Isso pode ser devido à habitual hesitação dos compradores em aceitar a "nova" marca, ou por causa dessa "sobretaxa do euro".
Opel Corsa
Custo: a partir de $ 18,990 (manual) e $ 20,990 (automático)
Garantia: Três anos/100,000 km
Revenda: Não
Motor: 1.4 litros de quatro cilindros, 74 kW/130 Nm
Transmissão: Manual de cinco velocidades, automático de quatro velocidades; FRENTE
Segurança: Seis airbags, ABS, ESC, TC
Classificação do acidente: Cinco estrelas
Corpo: 3999 mm (L), 1944 mm (L), 1488 mm (A)
peso: 1092 kg (manual) 1077 kg (automático)
Sede: 5.8 l/100 km, 136 g/km CO2 (manual; 6.3 l/100 m, 145 g/km CO2)
