Opel Combo-e. Nova van elétrica compacta
Conteúdo
O monovolume elétrico compacto da fabricante alemã, além do melhor espaço de carga e carga útil (4,4 m3 e 800 kg, respectivamente), oferece espaço para quatro passageiros e um motorista (versão cabine dupla). Dependendo do estilo de condução e das condições, o novo Combo-e pode percorrer até 50 quilômetros com uma única carga com uma bateria de 275 kWh. Leva cerca de 80 minutos para “recarregar” até 30% da capacidade da bateria em uma estação de carregamento pública.
Opel Combo-el. Dimensões e versões
O mais recente furgão elétrico da Opel está disponível em dois comprimentos. O Combo-e na versão de 4,4 m tem uma distância entre eixos de 2785 mm e pode transportar itens de até 3090 mm de comprimento total, até 800 kg de carga útil e 3,3 m a 3,8 m de espaço de carga.3. O veículo também possui a maior capacidade de reboque em seu segmento – pode rebocar uma carreta com peso de até 750 kg.
A versão longa XL tem um comprimento de 4,75 m, uma distância entre eixos de 2975 mm e um espaço de carga de 4,4 m.3em que são colocados objetos com comprimento total de até 3440 mm. A fixação da carga é facilitada por seis ganchos padrão no piso (quatro ganchos adicionais nas paredes laterais estão disponíveis como opção).
Veja também: Como economizar combustível?
O novo Combo-e também pode ser usado para transportar pessoas. Uma van de tripulação baseada na versão XL longa pode transportar um total de cinco pessoas, com mercadorias ou equipamentos transportados com segurança atrás de uma antepara. Uma aba na parede facilita o transporte de itens particularmente longos.
Opel Combo-e. Acionamento elétrico
Graças a um motor elétrico de 100 kW (136 cv) com torque máximo de 260 Nm, o Combo-e é adequado não apenas para as ruas da cidade, mas também fora das áreas urbanas. Dependendo da versão Combo-e, acelera de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e tem velocidade máxima limitada eletronicamente de 130 km/h. Um sistema avançado de Regeneração de Energia de Freio com dois modos selecionáveis pelo usuário aumenta ainda mais a eficiência do veículo.
A bateria, contendo 216 células em 18 módulos, está localizada sob o piso entre os eixos dianteiro e traseiro, o que não limita a funcionalidade do compartimento de carga ou do espaço da cabine. Além disso, esta disposição da bateria baixa o centro de gravidade, melhorando as curvas e a resistência ao vento em plena carga, aumentando assim o prazer de condução.
A bateria de tração Combo-e pode ser carregada de várias maneiras, dependendo da infraestrutura disponível, a partir de um carregador de parede, em uma estação de carregamento rápido e até mesmo da energia doméstica. Leva menos de 50 minutos para carregar uma bateria de 80 kW a 100% em uma estação de carregamento CC pública de 30 kW. Dependendo do mercado e da infraestrutura, o Combo-e pode ser equipado de série com um eficiente carregador de bordo trifásico de 11 kW ou um carregador monofásico de 7,4 kW.
Opel Combo-el. equipamento
Único neste segmento de mercado é um sensor baseado em indicadores que permite ao motorista julgar se o veículo está sobrecarregado com o toque de um botão. Cerca de 20 tecnologias adicionais tornam a condução, manobras e transporte de mercadorias não apenas mais fácil e confortável, mas também mais seguro.
O sistema opcional de sensor Flank Guard ajuda a evitar a remoção incômoda e cara de amassados e arranhões ao manobrar em baixas velocidades.
A lista de sistemas de assistência ao condutor Combo-e inclui o Combo Life, já conhecido do automóvel de passageiros, bem como o Hill Descent Control, Lane Keeping Assist e Trailer Stability System.
Os sistemas Combo‑e Multimedia e Multimedia Navi Pro apresentam um grande ecrã tátil de 8”. Ambos os sistemas podem ser integrados ao seu telefone via Apple CarPlay e Android Auto.
O novo Combo-e chegará aos revendedores neste outono.
Veja também: Testando elétrico Opel Corsa
