Opel Grandland X esconde bem o parentesco
Tal como o Crossland X, o Grandland X é o resultado da colaboração da Opel com a francesa PSA (assim como com as marcas Citroën e Peugeot). Os fabricantes de automóveis estão procurando denominadores comuns para os recursos de design de diferentes carros. Para a Volkswagen é mais fácil, tem muitas marcas na sua gama que podem usar os mesmos componentes em muitos modelos. A PSA há muito encontra um parceiro na parte européia da General Motors. Assim, sentaram-se com os designers da Opel e apresentaram ideias suficientes para utilizar os mesmos fundamentos de design. Assim, o Opel Crossland X e o Citroën C3 Aircross foram criados na mesma base. O Grandland X está relacionado ao Peugeot 3008. No próximo ano, nos encontraremos com o terceiro projeto conjunto - Citroen Berlingo e o parceiro Peugeot transferirão o design para o Opel Combo.
Grandland X e 3008 são um bom exemplo de como você pode fazer carros diferentes na mesma base. É verdade que eles têm motores e caixas de câmbio idênticos, dimensões externas e internas bastante semelhantes e, claro, a maioria das partes da carroceria sob a folha externa tem formas completamente diferentes. Mas os marinheiros conseguiram projetar bem seu próprio produto, o que vai lembrar a poucas pessoas que ainda tem um parente francês. Apesar dos diferentes pontos de partida, o Grandland X certamente manteve muito do que nos acostumamos nos últimos anos com os veículos Opel. No centro está o design exterior, que é justificado por características familiares (máscara, luzes LED dianteiras e traseiras, traseira, teto panorâmico). O interior também tem um ar familiar, desde o design do painel e instrumentos até os bancos AGR (extra). Aqueles que sabem que o gêmeo do Grandland é o Peugeot 3008 vão se perguntar para onde foi sua distinta iluminação digital i-cockpit (junto com medidores menores e um volante mais baixo). Aqueles para quem a digitalização em si não significa muito, a menos que seja usada adequadamente, podem ficar ainda mais satisfeitos com a interpretação da Opel do ambiente do motorista. Ainda mais dados estão disponíveis no visor central entre os dois medidores do que na leitura digital da Peugeot, e o volante clássico é grande o suficiente para ser a escolha certa para quem não gosta de um mini volante que pode até se assemelhar a uma Fórmula. 1. Claro, mencione também os dois bancos dianteiros da Opel marcados AGR. Por uma sobretaxa razoável, os proprietários de Opel em um carro podem se sentir não apenas uma espécie de despachante (devido a uma posição de assento mais alta), mas também confortável e confiável.
Quem procura um crossover de design moderno vai decidir comprar o Grandland. Obviamente, em muitos aspectos o produto Opel assemelha-se ao design básico da carroçaria todo-o-terreno. É mais alto e, portanto, oferece mais espaço a uma distância menor (pode facilmente competir com o Insignia mais longo em termos de espaço). Claro, isso também convencerá muitos clientes que, de outra forma, ficariam felizes com o Astro. Ainda não foi decidido, mas pode acontecer que Zafira "saia" do programa de vendas da Opel dentro de um ou dois anos, e então esses compradores provavelmente poderão usar o Grandland X (ou Extended XXL).
A Opel optou por uma combinação de dois motores e duas transmissões para lançar a proposta. O 1,2 litros a gasolina de três cilindros é mais potente e a experiência da gama PSA até agora mostra que é perfeitamente aceitável, quer esteja ligado a uma transmissão manual ou (melhor ainda) automática. Para aqueles que apreciam um progresso mais difícil e, neste caso, um consumo moderado de combustível, esta será a decisão certa. Mas também há um turbodiesel de 1,6 litros. Tem tudo que tal motor deveria ter em termos de complicações do diesel mais recentes, ou seja, um acréscimo generoso no final do sistema de escapamento, incluindo um filtro de partículas diesel sem manutenção e pós-tratamento com um catalisador de redução seletiva (SCR) com AdBlue. aditivo (injeção de ureia). Uma capacidade adicional de 17 litros está disponível para ele.
Além disso, do ponto de vista dos assistentes eletrônicos modernos, Grandland X corresponde totalmente ao nível da oferta moderna. Faróis (LED AFL) com modo flexível, controle eletrônico de tração (IntelliGrip), câmera Opel Eye como base para reconhecimento de sinais de trânsito e aviso de saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo com limitador de velocidade, aviso de colisão com detecção de pedestres e frenagem de emergência automática. e controle do motorista, alerta de ponto cego, câmera retrovisora panorâmica de 180 graus ou câmera de 360 graus para uma visão completa dos arredores do veículo, assistência automática de estacionamento, entrada sem chave e sistema de partida, janelas aquecidas no para-brisa, volante aquecido, também como aquecimento dos bancos dianteiros e traseiros, luzes dos retrovisores, bancos dianteiros AGR ergonômicos, sistema de abertura e fechamento elétrico mãos-livres, assistente de conexão pessoal e serviços Opel OnStar (infelizmente devido à Peugeot), cujas raízes não funcionam no esloveno), os sistemas de informação e entretenimento IntelliLink de última geração, compatíveis com Apple CarPlay e Android Auto (este último ainda não disponível na Eslovénia), com ecrã táctil a cores até XNUMX polegadas, carregamento indutivo sem fios para smartphone. A maioria desses acessórios é obviamente opcional ou parte de pacotes de equipamentos individuais.
texto: Tomaž Porekar · foto: Opel
