Opel Corsa-e, intervalo de TESTE: 292 km a 90 km / h, 200 km a 120 km / h [YouTube, Bjorn Nyland]

Bjorn Nyland verificou a quilometragem real do Opel Corsa-e (2021) em condições ideais, a 18-20 graus Celsius. Descobriu-se que ao dirigir na rodovia a uma velocidade de “tentar manter 120 km / h”, teríamos que recarregar o carro a cada 200 quilômetros. A uma distância de 200–250 km, o movimento a uma velocidade de 90–100 km / h pode ser mais rápido, embora ... mais lento.

TESTE: Opel Corsa-e (2021)

Elétrico Opel Corsa-e é um automóvel de passageiros segmento B (carro da cidade) com motor o potência 100 kW (136 km) i acumulador poder 45 (50) kWh... A versão testada por Nyland foi equipada com aros de 16 polegadas. As medições do YouTube mostraram que um usuário pode usar 45 kWh de 40,9 kWh de energia utilizável. Citroen e-C4 tem o mesmo resultado, Opel Mokka-e (42,9 kWh) é melhor. O consumo de energia foi bastante inesperado: em temperaturas mais altas, o Citroen e-C4 consumia menos, e seu corpo maior não o incomodava muito, mesmo a 120 km / h.

No geral, o Corsa-e oferecia a seguinte programação:

• 292 km a 90 km / he descarregado para bateria 0 (consumo 14 kWh / 100 km),
• 263 km a 90 km / he descarga da bateria de até 10 por cento [calculado por www.elektrowoz.pl],
• 204 km a 90 km / he bateria em ciclo de 80-> 10 por cento
• 200 km a 120 km / he descarregado para bateria 0 (consumo 20,5 kWh / 100 km),
• 180 km a 120 km / he a bateria descarregada para 10 por cento,
• 140 km a 120 km / he bateria em ciclo de 80-> 10 por cento.

Do ponto de vista de um cliente potencial, os dois resultados que destacamos em negrito podem ser os mais importantes. O primeiro dirá quanto ele pode dirigir nas estradas provinciais e nacionais para chegar lá sem estresse (ou recarga). Em segundo lugar, informações sobre o trânsito nas rodovias: quem deseja realizar 120 km / h deve estar preparado para carregar a cada 1 hora e 10 minutos.

Ano do modelo Opel Corsa-e (2021) tem duas vantagens sobre as variantes mais antigas... O primeiro é opcional Sistema de direção semiautônomo de nível 2que já está disponível na maioria (?) da engenharia elétrica do PSA / Stellantis Group. Segundo curva de carga melhoradaGraças a isso, os carros precisam suportar de 100 kW a 30% da capacidade da bateria, enquanto nos modelos mais antigos a potência caiu para 20% da capacidade da bateria. O resultado são paradas de caminhão mais curtas:

Em um comentário a outro vídeo de Bjorn Nyland, é dito que sim. em um Opel Corsa-e mais antigo, você pode ter uma curva de carga melhorada. Tudo o que você precisa fazer é atualizar o software e, se tudo correr conforme o planejado, levará cerca de 3 horas.

Vale a pena assistir:

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