Opel Corsa C - para um bom começo

Há carros neste mundo pelos quais suspiramos e penduramos fotos deles sobre nossas camas. Infelizmente, eles estão disponíveis para poucos, e o que dirigimos geralmente difere do objeto de adoração em cerca de 500 cavalos de potência e algumas centenas de milhares de zlotys. Subimos os níveis do carro bem devagar e precisamos começar em algum lugar. Idealmente, nosso primeiro carro deve ser razoavelmente barato, econômico e, acima de tudo, confiável. Então, vamos dar uma olhada no Opel Corsa C, um carro pequeno que parece se encaixar nesses critérios.

Da estreia Corsi S Mais de 14 anos se passaram, mas ainda vemos alguns deles nas estradas, mesmo como veículos oficiais. Talvez isso se deva ao fato de que durante os anos de produção, quando os primeiros proprietários os compraram em concessionárias de carros, eles eram bastante baratos e tinham uma extensa lista de equipamentos adicionais. No entanto, algo mais deveria ter afetado a popularidade do modelo - afinal, ninguém gosta de lixo.

Comecemos pelo exterior. A Opel optou por uma forma simples que fica bem mesmo em comparação com os modelos atuais. As formas nítidas do carro resistem muito bem à passagem do tempo, embora não encontremos detalhes ou relevos interessantes aqui. Um formato de carroceria mais complexo leva a um aumento significativo nos custos de produção, e o Corsa nunca afirmou ser nada mais do que um carro pequeno, prático e barato que vai do ponto A ao ponto B todos os dias. igual no segmento B. .

Olhando sob o capô, veremos um de uma ampla gama de motores - gasolina e diesel. Na maioria das vezes, na estrada, encontramos versões a diesel 1.2 ou 1.7 CDTI, mas, na verdade, nenhuma versão do motor é incomum. O único exótico é, talvez, um motor a gasolina de 1.8 litro que produz 125 cv.

O modelo mostrado nas fotos está equipado com um econômico motor ECOTEC de 1.2 litro com 75 cv. a 5600 rpm. Esse número pode não ser avassalador, mas no uso diário, principalmente na cidade, funciona muito bem. Devido ao seu baixo peso de quase uma tonelada, não há problemas com a entrada dinâmica no fluxo ou mesmo com a ultrapassagem de outro carro viajando a uma velocidade de 90 a 100 km / h. Você só precisa se acostumar a reduzir constantemente as marchas antes de manobrar. O torque deste motor é de apenas 110 Nm e está disponível a 4 rpm, o que também explica a necessidade de uma caixa de câmbio - e isso é sentido durante a condução. O motor ganha vida somente depois de exceder 000-3 mil. volume de negócios.

A baixa potência e o espaço podem não corresponder às expectativas dos pilotos locais, mas pelo menos satisfará sua carteira. O resultado, oscilando entre 7 e 8 l/100 km no ciclo urbano, não é recorde, mas o consumo de 5 litros de gasolina por 100 km da pista parece bom, mesmo com condução mais dinâmica.

A suspensão do carro não é particularmente difícil, pois são usados ​​suportes McPherson no eixo dianteiro e uma barra de torção na traseira. O Corsa é bastante macio, o que, com uma curta distância entre eixos de 2491 mm, proporciona condições de condução confortáveis, mas à custa da estabilidade nas curvas. O carro reage aos comandos do motorista com um atraso mínimo e mostra a subviragem com bastante rapidez, mostrando onde estão os limites de aderência.

O painel é feito de plástico preto duro, enquanto o console central é coberto por uma variante prateada que imita o alumínio. Em geral, o design é tosco, tipicamente alemão, mas também feito com precisão alemã - nada range, apesar do uso de materiais orçamentários. A cabine também tem assentos pretos e cinzas que oferecem um apoio lateral não muito bom, enquanto o forro do teto cinza claro ilumina o espaço para a cabeça.

Não há ajuste de direção, portanto, mesmo após alguns anos de uso, você ainda pode procurar a posição de direção perfeita, assim como eu. O assento é ajustável em três planos - para frente / para trás, para cima / para baixo e no ângulo do encosto. Haverá espaço para três pessoas menores no banco de trás, mas a viagem nessas condições não será muito confortável para eles, devendo o banco traseiro ser utilizado para dois passageiros.

Indo em uma rota mais longa, um conjunto completo de viajantes será outro problema. O porta-malas comporta apenas 260 litros de bagagem, o que basicamente significa 2 malas grandes e algumas menores para preencher o espaço vazio.

O interior também não foi muito bem insonorizado, embora neste segmento isso não surpreenda ninguém. até 3 rpm é decente, mas quanto mais cedo pior. Dirigindo pela estrada a uma velocidade de 140 km / h, estamos fadados a ouvir constantemente altas rotações do motor, ruído das rodas ou fluxo de ar ao redor do corpo, e apenas a música alta pode abafar esses “efeitos especiais”.

O equipamento inclui um sistema EPS, que os comerciantes arrogantes confundem deliberadamente com o ESP. Nesse caso, estamos falando apenas da direção hidráulica, graças à qual podemos controlar o carro com um dedo, infelizmente ao custo de uma pior recepção de sinal das rodas. Na verdade, você pode ficar tentado a dirigir o carro com dois dedos - usamos o volante com um e trocamos as marchas com o outro, porque também os inseriremos com resistência mínima. A embreagem e o acelerador são macios, e o freio é muito sensível e até uma pequena deflexão do pedal causa muita força de frenagem.

A caixa de câmbio é configurada de forma que o carro acelere até uma velocidade de cerca de 100 km / h, após o que perde força. A alavancagem entre as marchas sucessivas é bastante grande, especialmente entre uma e duas marchas. Uma aceleração mais rápida exige que giremos a 4-5 mil revoluções. – abaixo deste valor é muito lento.

Onde pode haver problemas? Em um carro com alarme, ele deve estar na bateria - o circuito de alguma forma consome muita energia e uma longa permanência na garagem pode até levar ao descarregamento total. Nada, mas quando um alarme acorda você e seus vizinhos no meio da noite, e a única razão para isso é que sua bateria acabou, você pode achar isso irritante. A unidade testada tem uma quilometragem original de 37 mil. quilômetros, durante os quais não exigiu nenhum investimento financeiro, exceto bateria nova e trocas regulares de óleo. A suspensão é forte e o corpo permanece livre de corrosão por muito tempo.

Vauxhall Corsa C com motor 1.2, apesar do tempo, ainda é um dos carros citadinos mais agradáveis. O motor pode ser eficiente em termos de combustível, mas também proporciona uma dinâmica de condução urbana; o interior é limpo e a cereja no topo do bolo é alta confiabilidade e baixa manutenção.

Portanto, se você precisa de um carro barato e, o mais importante, sólido - desvie o olhar Opla Corsi S. Вы все еще можете купить модели с оригинальным пробегом менее 10 100 километров примерно за 4 5 злотых, а достойные версии двигателя, низкий расход топлива, цена и надежность могут убедить потенциальных покупателей. Учитывая, что это безопасная конструкция, получившая из звезд от NCAP, Corsa кажется идеальным автомобилем для начинающего водителя, который сможет ездить на нем долгие годы, прежде чем снова надеть его. автомобиль мечты.