Opel Astra - as avarias mais comuns

O Opel Astra é um dos modelos mais famosos deste fabricante alemão, muito popular na Polónia. Não há nada de estranho nisso - afinal, por um preço razoável, conseguimos um belo carro compacto com desempenho decente e bom equipamento. No entanto, não existem carros perfeitos e o Astra não é exceção. Cada geração, embora gradualmente melhorando, lutou com mais ou menos doenças. Que aspectos devem ser observados em cada uma das 5 edições deste tratado alemão?

O que você aprenderá com esta postagem?

• Quais problemas afetaram com mais frequência as gerações I - V do Opel Astra?

Em suma

Em termos de popularidade, o Opel Astra em nosso país às vezes é comparado ao Volkswagen Golf. Cada geração subsequente se tornou um sucesso. Embora sejam geralmente considerados confiáveis, todas as séries tiveram falhas e avarias menores ou maiores. Veja quais são os problemas com os quais as várias versões do Astra têm enfrentado.

Opel Astra I (F)

A primeira geração do Opel Astra estreou-se no Salão Automóvel de Frankfurt de 1991 e conquistou de imediato um grupo de fãs. Foi um dos maiores projetos da marca, já que mais de 8 pessoas participaram de sua criação. técnicos, engenheiros e designers. A Opel esperava que o modelo fosse muito bem-sucedido e entrasse em produção com capacidade total - ele está sendo produzido há anos. até 11 versões de motores a gasolina (começando com a versão 1.4 60-92 cv, terminando com o motor 2.0 GSI mais poderoso com 150 cv) e 3 diesel.

A taxa de falhas da primeira geração do Opel Astra está principalmente relacionada com a idade do veículo. Se no início dos anos 90 os motoristas costumavam andar sem problemas, agora é difícil não notar uma série de doenças de que sofre o já desgastado Astra "um":

• problemas com a correia dentada - preste muita atenção à frequência de sua substituição;
• falhas frequentes do gerador, termostato, válvula de recirculação dos gases de escape e dispositivo de ignição, bem como da correia em V e de todos os componentes;
• danos à junta da cabeça do cilindro;
• problemas de corrosão (pára-lamas, arcos de roda, soleiras, tampa do porta-malas, além de chassis e componentes elétricos);
• também há vazamentos de óleo do motor e problemas com o sistema de direção (a reação é claramente sentida).

Opel Astra II (G)

Ao mesmo tempo, foi um verdadeiro sucesso nas estradas polonesas, que só poderia ser comparado com a terceira geração. Astra II estreou em 1998. – Durante o período de produção, foram embarcados 8 caminhões de combustível e 5 motores a diesel. Descobriu-se a unidade mais durável. Motor 8L a gasolina de 1.6 válvulas com 75 a 84 cv.... Com o tempo, eles se recusaram cada vez mais a comprar modelos com motores de 16 válvulas, uma vez que se distinguiam pelo alto consumo de óleo do motor. Diesel recomendado por sua vez Motores 2.0 e 2.2.

O Opel Astra da segunda geração, infelizmente, não é um modelo de operação sem problemas. Os defeitos mais comuns incluem:

• problemas com bobinas de ignição, distribuidores e com o sistema de ignição nas versões a gasolina;
• Falhas nas válvulas de recirculação dos gases de escape são muito comuns na gasolina e no óleo diesel;
• falhas nos visores do painel, eletrônicos enlouquecendo;
• corrosão, especialmente nas soleiras, bordas do pára-choque e ao redor da tampa do tanque de combustível;
• quebra do interruptor de luz combinado;
• Os links do estabilizador e os suportes do amortecedor dianteiro precisam ser substituídos de tempos em tempos;
• geradores de emergência;
• alta taxa de falha do sistema de exaustão.

Opel Astra III (H)

Ainda é uma escolha bastante popular para motoristas que procuram um carro familiar confiável e de baixa manutenção. O Astra III estreou em 2003 em Frankfurt.como seus antecessores. Até o final da produção em 2014, foi lançado ao mercado. 9 versões de motores a gasolina e 3 motores a diesel... E a taxa de rejeição? Felizmente, a 3ª geração corrigiu a maioria dos problemas com as versões anteriores do Astra, mas você ainda deve estar ciente dos seguintes aspectos:

• nos tanques de gás mais potentes, é necessário levar em consideração a possível necessidade de substituição do turboalimentador;
• os motores a diesel têm problemas com filtro de partículas entupido, turboalimentador emperrado, falha na válvula EGR e quebra do volante de massa dupla;
• falhas eletrônicas do motor são comuns, incl. módulo de controle;
• na versão 1.7 CDTI, a bomba de óleo às vezes falha;
• na transmissão automática Easytronic, podem ocorrer problemas com a eletrônica de controle;
• muitas vezes há problemas com danos ao radiador do ar condicionado e congestionamento do compressor do ar condicionado;
• modelos de alta quilometragem lutam com falhas de direção e rompimentos de suspensão de metal-borracha.

Opel Astra IV (J)

A estreia da quarta geração do Opel Astra teve lugar em 2009, ou seja, muito recentemente. As versões anteriores deste compacto alemão já se estabeleceram e conquistaram a confiança de uma multidão de motoristas. Não admira que A penúltima edição do Astra é um dos veículos mais procurados no setor de carros usados.... Existem até 20 variantes do motor Quartet no mercado, que geralmente são consideradas confiáveis. No entanto, existem problemas com componentes individuais:

• falhas do turbocompressor em versões mais potentes do drive;
• roda de massa dupla não permanente;
• problemas com o compressor do ar condicionado, travamento central e sensor de posição da embreagem;
• bastante comum disco de freio dobradoo que é manifestado por vibrações durante a frenagem;
• nos modelos com instalação a gás existem problemas com a instalação fabril da Landi Renzo;
• nos modelos com motor a gasolina, podem ocorrer falhas na transmissão.

Opel Astra V (C)

O Astra V é a última geração do best-seller alemão, estreando em 2015. É um carro moderno, seguro e confiável, oferecido com 9 versões de motores: 6 a gasolina e 3 a diesel. Proporcionam uma experiência de condução agradável, são dinâmicos e duráveis. O "cinco" Astra tem outros problemas menores:

• tela suspensa do sistema multimídia;
• problemas com sistemas de suporte baseados na operação da câmera frontal;
• desgaste de suspensão bastante rápido;
• mensagens de erro inesperadas (especialmente motores diesel e gasolina 1.4 Turbo);
• esticando as correntes de sincronização em motores a diesel.

Opel Astra e peças sobressalentes - onde encontrá-los?

A disponibilidade de peças sobressalentes para o Opel Astra é muito elevada, o que está associado à imensa popularidade de que goza (e desfruta) cada geração seguinte. Se o seu Astra se recusou a obedecer, dê uma olhada em avtotachki.com. Ao escolher um modelo específico (com base no tipo de motor), você pode encontrar facilmente uma lista de peças de reposição que você precisa no momento!

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