Condição técnica perigosa de nossos veículos

A inspeção do carro deve ser tratada como inspeções de rotina, porque muitas vezes também se trata da vida! - dizem os organizadores da ação "Dirigir com responsabilidade".

A inspeção do carro deve ser tratada como inspeções de rotina, porque muitas vezes também se trata da vida! - dizem os organizadores da ação "Dirigir com responsabilidade".

Estamos fazendo algo como um motim entre mecânicos independentes. Queremos que todos os motoristas recebam uma inspeção técnica gratuita do carro antes do Natal, diz Witold Rogowski, especialista da rede automotiva nacional ProfiAuto.pl.

– De acordo com os especialistas da empresa internacional Dekra de Stuttgart, que atua continuamente no mercado de serviços automotivos desde 1925, cerca de 7% dos acidentes de trânsito na Alemanha foram causados ​​pelo mau estado técnico dos carros. Na Polônia, essas estatísticas podem ser muito maiores, diz Mariusz Podkalicki, piloto de carros de corrida e proprietário da Pro Driving Team, uma escola de direção que melhora a técnica de direção, que é perito forense há cinco anos e coopera com a Academy of Road Safety em a preparação de um exame de acidentes de trânsito sobre a condição técnica dos veículos.

Na sua opinião, o estado técnico dos veículos contribui em grande medida para muitas tragédias na Polónia. Esta opinião é confirmada por Vitold Rogovsky. – Frequentemente me encontro com mecânicos e vejo as condições em que os carros chegam até eles. Amortecedores com vazamento, silenciadores soldados, conversor catalítico cortado, sistema de freio em ruínas, suspensão ou direção, infelizmente, estão na ordem do dia. O sangue em suas veias às vezes congela ao ver pneus que são adequados apenas para descarte ambiental, absolutamente não para dirigir, diz Rogowski. É por isso que ProfiAuto.pl e Pro Driving Team querem informar os motoristas poloneses sobre o impacto das condições técnicas na segurança rodoviária como parceiros da campanha "Eu dirijo com responsabilidade".

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Acidentes na zona escura

De acordo com as estatísticas oficiais da Delegacia de Polícia, em 2010 o estado técnico dos veículos foi a causa de 66 acidentes de trânsito, nos quais 13 pessoas morreram e 87 ficaram feridas. As maiores falhas foram encontradas em iluminação (50% dos casos) e pneus . (18,2%). O problema é que esses números não refletem a escala do problema. Em muitos casos, a causa do acidente é classificada como não adaptação da velocidade às condições da estrada, porque simplesmente não há dinheiro para testes detalhados de colisão e colisão. Pior ainda, como enfatizam os especialistas, como resultado, os motoristas não percebem a extensão desse problema.

– E isso causa uma atitude desrespeitosa em relação ao problema. Especialmente no caso de jovens motoristas que, ao se sentarem ao volante de carros antigos, sem qualquer proibição, excedem os limites de suas habilidades e capacidades do carro, diz Mariusz Podkalitsky.

– Os donos de carros quebrados muitas vezes não sabem qual é o risco ou não sabem que peça comprar e acabam comprando no mercado porque o vendedor disse que veio de um "carro quase novo" que estava apenas "um pouco derrubado". ”, acrescenta Witold Rogovsky. – Claro, a qualidade da frota de veículos na Polônia está melhorando constantemente de ano para ano, e estamos satisfeitos com isso. Porém, não se iluda, o fato de termos um carro de cinco ou seis anos não significa que não devamos ir a uma oficina para fazer uma inspeção, diz o especialista da ProfiAuto.pl.

Um exemplo típico é verificar os faróis antes de dirigir. “Teoricamente, todos nós fazemos isso. A única questão é por que, a uma distância de vários quilômetros, muitas vezes passamos por vários carros viajando na mesma luz, o que é extremamente perigoso nas condições climáticas atuais”, diz Witold Rogovsky.

Previna e previna novamente!

De acordo com especialistas automotivos, os motoristas poloneses negligenciam a condição técnica de seus carros principalmente por razões financeiras. A receita para isso poderia ser critérios de teste de inspeção de veículos mais rigorosos e visitas mais frequentes a estações de serviço.

Daí a ideia de dar a todos os pilotos na Polónia acesso a testes técnicos gratuitos antes do Natal. – Nas próximas duas semanas, os cartões de controle de veículos serão enviados para todos os pontos ProfiAuto em mais de 200 cidades na Polônia, que todos os motoristas podem baixar gratuitamente. Com esse cartão, qualquer pessoa pode ir ao posto de gasolina e mostrar ao mecânico quais pontos do carro precisam ser verificados, diz Witold Rogovsky. Ele acrescenta que a campanha "Eu dirijo com responsabilidade" foi criada para atrair motoristas, garagistas e mecânicos, que nem sempre estão ansiosos para realizar essas inspeções.

“E não leva muito tempo ou energia para fazer isso. De fato, basta um pouco de boa vontade para verificar os pontos críticos de cada carro em cerca de uma dezena de minutos, diz o especialista da ProfiAuto.pl. Os organizadores esperam que, por meio dessas ações, os pilotos entendam que não vale a pena adiar a troca de peças para o último momento. Não trocamos as pastilhas de freio apenas quando começam a roçar nos discos de freio com chapa (até porque aí os discos também precisam ser trocados). Em vez disso, você terá que ir ao mecânico duas vezes por ano e, se necessário, fazer com que ele inspecione toda a máquina e faça uma lista de peças que precisam ser substituídas. O importante é que você realmente precise alterar esses detalhes, e não esperar o último momento, porque isso pode acabar em tragédia na estrada, ou na melhor das hipóteses com um guincho, ou seja, grandes custos adicionais.

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Você acha que os poloneses se preocupam com a condição técnica de seus carros? Se compararmos pilotos poloneses com pilotos do Ocidente, que conclusões surgem?

Mariusz Podkalitsky:

Acho que um grande grupo de motoristas negligencia a condição técnica de seus carros e isso se deve principalmente à riqueza de suas carteiras. Mas não podemos nos justificar em todos os casos. Se perguntássemos a um grupo de estudo estatístico de 1000 motoristas entrevistados, quando foi a última vez que você verificou a eficácia de uma luz de freio ou sinal de direção, não ficaríamos surpresos. Os motoristas ocidentais são mais disciplinados e provavelmente mais responsáveis ​​no trânsito.

– Com que frequência você acha que a condição técnica de um carro é a principal causa de acidentes nas estradas polonesas?

Mariusz Podkalitsky:

Muitas vezes na minha opinião. A condição técnica dos carros contribui significativamente para muitas tragédias que os motoristas desconhecem. A falta de conhecimento nesta área causa uma atitude desrespeitosa em relação ao problema. Isto é especialmente verdade para os jovens condutores que, ao conduzir carros antigos, sem quaisquer restrições ultrapassam os limites das suas competências e capacidades automotivas. Muitas vezes, por falta de fundos, os veículos não cumprem as condições para autorização de circulação rodoviária, o que aumenta muito o risco. Segundo os especialistas da empresa internacional Dekra de Stuttgart, que atua continuamente no mercado de serviços automotivos desde 1925, cerca de 7% dos acidentes de trânsito na Alemanha foram causados ​​pelo mau estado técnico dos carros. Na Polônia, essa estatística pode ser muito maior.

- A polícia mantém estatísticas sobre o impacto da condição técnica dos carros nos acidentes?

Mariusz Podkalitsky:

A polícia, é claro, registra acidentes e colisões por motivos técnicos de veículos, mas é óbvio que existe o chamado. número escuro de eventos. Isso se deve principalmente à falta de dinheiro para um estudo detalhado de acidentes e colisões. Perante esta situação, é necessário envolver as seguradoras na resolução deste problema, que deverão estar interessadas em melhorar a segurança rodoviária na Polónia. Então as estatísticas seriam mais reais.

- Quais partes do carro, na sua opinião, são as causas mais comuns de acidentes?

Mariusz Podkalitsky:

Sistema de travagem defeituoso, iluminação: piscas, luzes de travagem, médios e máximos mal regulados são as principais causas dos acidentes. Além disso, o mau estado da suspensão de borracha, não funciona: amortecedores, terminais de tirantes, balancins.

– Quais foram os casos mais chocantes em sua prática como perito?

Mariusz Podkalitsky:

Especializei-me na reconstrução de acidentes de trânsito, com especial atenção à técnica de condução. Já lidei com muitos casos interessantes. Um deles ocorreu em uma via de mão dupla com limite de velocidade de 50 km/h, onde o motorista, ao dirigir no limite de velocidade, fez manobra de mudança de faixa, perdendo tração em piso seco. O carro bateu de lado em uma árvore. Eu mesmo não conseguia acreditar que a causa do acidente não fosse o excesso de velocidade. Depois de realizar um exame de roda e realizar um experimento em condições semelhantes, descobriu-se que a causa do acidente foi a baixa pressão na roda traseira, devido à qual o carro de repente começou a sair da direção. Como se viu, o motorista aumentou a pressão nesta roda várias vezes, sem suspeitar do que isso poderia levar.

– O que é preciso fazer (por exemplo, em termos de alteração de regras, formação, etc.) para melhorar a condição técnica, sensibilização e responsabilidade dos polacos nesta matéria?

Mariusz Podkalitsky:

Em primeiro lugar, é muito fácil impossibilitar a realização de uma inspeção técnica de um veículo, reforçando os critérios de inspeção. Alargar o âmbito da formação em autoescolas com um tema relacionado com o impacto da condição técnica na nossa segurança. Realizar campanhas publicitárias na televisão, filmando vídeos interessantes que demonstrem a ameaça ao estado técnico dos carros.