fogo sob o capô

Incêndios em carros são perigosos. Um incêndio perto de tanques de gás ou cilindros de gás não deve ser encarado de ânimo leve, mas o risco de explosão é menor do que parece.

Incêndios em carros são perigosos. Os motoristas temem que o carro exploda. Um incêndio perto de tanques de gás ou cilindros de gás não deve ser encarado de ânimo leve, mas o risco de explosão é menor do que parece.

O motor de um Polonaise entrando em uma rotatória em Katowice pegou fogo.

- Nem um único indicador no painel indicava algo estranho ou incomum. A temperatura do motor também estava normal. Eu não tinha ideia do que poderia ter acontecido. Mas sob o capô, mais e mais fumaça saiu - - diz o motorista, que estava dirigindo de Ruda Sileska para trabalhar no centro de Katowice. Ele puxou rapidamente para o lado da estrada e alcançou o extintor de incêndio. Já havia fumaça e fogo sob o capô. “No momento, não há muito que eu possa fazer com o pequeno extintor de incêndio que todo mundo tem no carro. Felizmente, quatro outros motoristas que pegaram seus extintores e me ajudaram pararam imediatamente ... - diz o Sr. Roman, o dono do carro incendiado.

Infelizmente, nem sempre e nem todos reagem desta forma. Muitas vezes passamos indiferentemente por carros em chamas.

De acordo com o Sr. Roman, a operação de resgate foi muito rápida. Os motoristas que o ajudaram sabiam o que estavam fazendo e como evitar que o fogo se espalhasse. Primeiro, sem levantar o capô, eles empurraram o conteúdo de seus extintores pelos orifícios do para-choque (na frente do radiador), depois tentaram o mesmo com todas as ranhuras disponíveis e sob o carro. Levantar a máscara permitiria a entrada de mais oxigênio e o fogo explodiria com ainda mais força. Só depois de algum tempo, através de um trapo, abriram ligeiramente o capô e continuaram a apagar. Quando os bombeiros chegaram pouco tempo depois, tudo o que precisavam fazer era desligar o compartimento do motor e verificar se havia sinais de fogo em qualquer lugar.

- Este incêndio foi ainda mais perigoso porque havia uma instalação de gás no meu carro e tive medo que explodisse - diz o senhor Romano.

Ele prefere queimar do que explodir

Segundo os bombeiros, os carros estão pegando fogo, não explodindo.

– Gasolina ou gás liquefeito em botijões não queimam. Seus vapores estão pegando fogo. Para ignição, deve haver uma mistura apropriada de vapor de combustível e ar. Se alguém viu gasolina queimando em um balde, provavelmente percebeu que ela queima apenas na superfície (ou seja, onde evapora) e não totalmente - O brigadeiro-general Jarosław Wojtasik, porta-voz da sede da voivodia do Corpo de Bombeiros do Estado em Katowice, garante. Ele próprio estava profundamente interessado na questão do perigo de instalar instalações de gás em um carro, porque ele possui esse equipamento em seu carro.

Gás e gasolina fechados em tanques ou linhas de combustível são relativamente seguros. Como sempre existe o risco de vazamento e a evaporação começará a sair.

“Há sempre o risco de explosão. Mesmo botijões de gás doméstico projetados para serem colocados com segurança perto de fogões podem explodir. fontes de fogo aberto. Se os tanques forem selados, tudo depende de quanto tempo eles são aquecidos pela chama. Durante incêndios em prédios, os cilindros geralmente explodem mesmo depois de ficarem no fogo por uma hora - diz Yaroslav Wojtasik.

As instalações de gás em carros possuem vários fusíveis, além disso, o gás é mais pesado que o ar, portanto, se a instalação não for hermética, cairá sob um carro em chamas, sob uma chama, o que reduz o risco de explosão.

Cuide da instalação elétrica

Tanques e tanques de combustível estão sujeitos a normas que determinam, entre outras coisas, sua resistência, resistência à temperatura e alta pressão que ocorre quando a temperatura aumenta ao redor do tanque. Normalmente, as causas dos incêndios de carros na estrada são curtos-circuitos no sistema elétrico. O risco aumenta, por exemplo, se o óleo entrar no compartimento do motor. A chave para a prevenção de incêndio é cuidar da condição do motor, principalmente do sistema elétrico.

Acontece que cabos mal fixados e fixos roçam em outros elementos das unidades do motor ou estruturas da carroceria. O isolamento se desgasta, o que leva a um curto-circuito e depois a um incêndio. Curtos-circuitos também podem ser causados ​​por reparos ou atualizações impróprias. É provável que um curto-circuito tenha sido a causa da polonaise de ontem na rotatória de Katowice.

A segunda causa de incêndios são vazamentos de combustível de plantas danificadas durante o acidente. Aqui o risco de explosão é maior porque os tubos estão danificados e o combustível vaza. O fogo atinge tanques de combustível danificados após vestígios de um vazamento. No entanto, mesmo neste caso, o surto geralmente não ocorre imediatamente.

– Explosões instantâneas de carros em filmes são efeitos pirotécnicos, não realidade – Yaroslav Wojtasik e Miroslav Lagodzinsky, um avaliador de carros, concordam.

Isso não significa que incêndios em carros devam ser encarados com leviandade.

Verifique o estado do extintor!

Cada extintor de incêndio tem uma data específica na qual seu desempenho deve ser verificado. Se não seguirmos isso, se necessário, pode acontecer que o extintor não funcione e só podemos ficar parados e assistir nosso carro queimar. Por outro lado, dirigir com o extintor vencido pode resultar em multa de fiscalização na estrada.

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