Limpar drenos

Há lugares no carro onde a água pode entrar e tão fácil de sair de lá, a menos que engarrafamentos desnecessários o impeçam.

Um exemplo perfeito é a porta lateral de um carro. O pára-brisa neles é selado por baixo em ambos os lados, mas isso não é uma represa perfeita e a água pode atravessá-la. Os designers levaram isso em consideração e equiparam a porta com orifícios de drenagem. O problema, porém, é que além da água, pequenos contaminantes entram pela porta. Ao contrário da água, eles não saem completamente pelos orifícios de drenagem, mas se depositam nas superfícies internas. A sujeira e a umidade formam depósitos, que depois de um tempo podem fechar os drenos localizados na parte inferior da porta. De agora em diante, só haverá mais sujeira e água dentro da porta. Estas são as condições ideais para o desenvolvimento da corrosão. Obviamente, isso não acontecerá imediatamente, porque as superfícies internas da porta podem ser bem protegidas da corrosão, mas com o tempo, mesmo a melhor proteção lhe dará uma vitória. Por outro lado, se a porta foi reparada anteriormente e foi despojada apenas parcialmente de seu revestimento interno de fábrica, o revestimento anticorrosivo aparecerá muito mais rápido. Se não for parado a tempo, em pouco tempo causará tanto caos que a porta só será adequada para substituição.

Para evitar que isso aconteça, você precisa verificar sistematicamente os orifícios de drenagem na porta com uma vara de madeira fina ou um pedaço de arame relativamente grosso, mas macio. A cada poucos anos vale a pena fotografar o chamado. laterais e limpe bem o interior da porta. É também uma oportunidade para remover quaisquer pontos de corrosão vistos lá.