Revisão de SsangYong Musso EX 2019: instantâneo
Musso é um veículo de duas cabines com um palete de 1300 mm de comprimento. Duas versões do acabamento EX básico estão disponíveis - uma com transmissão manual de seis marchas (US$ 30,490) e outra com transmissão automática de seis marchas (US$ 32,490), mas ambas têm um motor Rexton de 2.2 litros. turbodiesel de quatro cilindros de litro (133 kW a 4000 rpm e 400 Nm a 1400-2800 rpm).
Os recursos EX manuais padrão incluem assentos de tecido, pontos de ancoragem para crianças no banco traseiro, unidade de infoentretenimento com rádio AM/FM e conectividade Bluetooth, controles de áudio no volante, controle de cruzeiro, diferencial de deslizamento limitado, rodas de aço de 17 polegadas. e um sobressalente de tamanho normal e aviso de saída de faixa.
EX auto adiciona uma caixa automática a este pacote padrão.
Nota: O estoque atual da Mussos não possui AEB, mas esta tecnologia de segurança está prevista para ser instalada a partir de dezembro de 2018 sem custo adicional em relação aos preços de saída atuais.
Tenha em mente também que uma configuração de suspensão australiana está planejada para toda a linha SsangYong, com Musso planejado para ser o primeiro da fila para mudanças. Representantes da SsangYong Australia dizem esperar que isso aconteça dentro de três meses.
Também está a caminho uma mola de lâmina Musso de 5400 mm de comprimento entre eixos com um corpo de 1600 mm (300 mm a mais que o atual Musso), que é esperado para o segundo trimestre de 2019.
Musso não tem classificação ANCAP porque ainda não foi testado aqui.
Cada Musso vem com sete anos de garantia de quilometragem ilimitada, sete anos de assistência na estrada e um plano de serviço de sete anos.
