Rolls-Royce Dawn 2016 revisão

Um conversível de luxo de longa distância que é tão silencioso quanto seus irmãos internos.

Quando você é um Rolls-Royce, pode escolher qualquer lugar do mundo para dar partida no seu carro.

Para lançar o Dawn Convertible de US$ 750,000, a Rolls escolheu a África do Sul, a capital mundial do roubo de carros.

O segredo para não rolar ao volante é ficar fora do radar, deslizar silenciosamente e evitar a atenção.

É um pouco complicado quando nossa frota de sete carros, totalizando US $ 5.5 milhões, está cruzando a Cidade do Cabo com seus tetos abaixados e placas RR prateadas e pretas não tão elegantes.

Isso confunde pelo menos um policial que para um colega para saber da falta de placas. Uma carta formal cuidadosamente elaborada por Rolls confirma que temos permissão.

É certo que a Cidade do Cabo é mais segura do que a capital Joanesburgo, mas ainda somos avisados para manter nossas malas e pertences pessoais em um porta-malas trancado, não no carro.

Também sei de fontes confiáveis que guardas à paisana, dirigindo veículos sem identificação, desde velhos Volkswagens a modernos hacks familiares, seguem silenciosamente nosso comboio se vendedores ambulantes ou indesejáveis ousam se aproximar.

Não é sempre que a Rolls-Royce lança um novo modelo, então o Dawn foi aguardado ansiosamente por toda a empresa. O CEO Torsten Müller-Ötvös está se juntando a nós do Reino Unido e Peter Schwarzenbauer da BMW, Diretor da Rolls-Royce, está chegando da sede em Munique.

O Dawn é baseado no Wraith fastback, que era um modelo separatista e foi o carro mais orientado para o motorista em anos com um motor V6.6 biturbo de 12 litros da BMW e uma transmissão automática guiada por GPS de oito velocidades.

Isso não mudou para a capota conversível. A potência de 420 kW/780 Nm acelera de 100 a 4.9 km/h em 250 segundos e depois para uma velocidade variável de XNUMX km/h.

No entanto, o Dawn é mais do que um Wraith despojado, já que 70% de seus painéis de carroceria são novos. A grade foi recuada ainda mais e o para-choque dianteiro alongado em 53 mm. Rolls diz que apenas as portas e o para-choque traseiro permanecem do Wraith.

As linhas do conversível também são mais curvas, dando ao seu perfil uma aparência pronunciada em forma de cunha com a cauda acima do nariz - ao contrário de todos os outros modelos do portfólio da Rolls-Royce.

A empresa diz que trabalhou duro para garantir que o Dawn seja tão suave e silencioso quanto o Wraith, Ghost ou Phantom, apesar de não ter um teto fixo. Posso atestar que está estranhamente quieto lá dentro, mesmo sob uma chuva repentina.

A conversa continua apesar da forte chuva caindo no capô de tecido, confirmando a afirmação do fabricante de que este é o conversível mais silencioso do mercado. O teto retrai em 21 segundos e opera em velocidades de até 50 km/h.

Mesmo com ventos fortes durante nossa viagem, o Dawn nunca parece vulnerável. Nosso passageiro traseiro de 180 cm tem espaço para as pernas e cabeça mais do que suficiente com o teto levantado em mais de 80 minutos para me convencer de que este é um verdadeiro mochileiro de longa distância para quatro adultos.

Pode ser a ideia da frota Rolls, mas é um carro grande e você pode senti-lo atrás do volante.

No entanto, é incrivelmente plano e recolhido quando ligado. Parece mais um grande grand tourer moderno do que um Rolls, permitindo que você dirija rapidamente mesmo em estradas secundárias instáveis.

A onda de poder é incrível, como um maremoto silencioso. Em marcha lenta, é como um carro elétrico - você não consegue ouvir nada.

A onda de poder é incrível, como um maremoto silencioso.

Empurre-o pelas estradas da montanha, no entanto, e a suspensão a ar e a caixa de câmbio habilitada para GPS progridem rapidamente.

Freie antes de uma curva e a caixa de câmbio irá prever qual marcha você precisará na saída. Ele leva em consideração a curva, a velocidade de aproximação e outras entradas, como ângulo de direção, pressão do freio e posição do acelerador.

Isso significa que não há necessidade real de modos de transmissão (esporte ou conforto) que você encontra em outros carros.

As molas pneumáticas, barras estabilizadoras e até mesmo o espaçamento das rodas traseiras foram alterados do Wraith para acomodar os 250 kg extras.

Com um preço cerca de 20 por cento mais caro que o Wraith, está quase em território Phantom, o que garante que continua a ser um dos veículos mais exclusivos com o mascote Spirit of Ecstasy no capô.