Revisão Ram 1500 2021: Exclusivo

É como se não existisse um segmento de caminhões grandes na Austrália. E no dia seguinte o mercado começou a crescer. E isso se deve quase inteiramente à introdução da linha Ram em 2018.

Estamos falando de números significativos. Somente em 2700, a Ram vendeu quase 1500 de seus caminhões de 2019. E sim, eu sei que esses números estão longe dos números da Toyota HiLux, mas para um caminhão que começa em cerca de US$ 80,000, e esses são números absolutamente enormes, são números muito grandes. 

Tão grande, de fato, que outras marcas tomaram conhecimento. O Chevrolet Silverado 1500 é agora lançado na Austrália, tornando a Ram um verdadeiro concorrente em nosso mercado. A Toyota também está de olho na Tundra, nascida nos EUA, para a Austrália. E assim como a Ford com o próximo F-150.

Tudo isso significa que Ram não pode se dar ao luxo de descansar sobre os louros. Isso nos leva ao motivo pelo qual acabamos em Los Angeles (antes da pandemia de Covid-19, é claro). Veja bem, espera-se que o novo Ram 2021 de 1500 chegue à Austrália até o final do ano, mas não podíamos esperar tanto para dizer como é.

E como o carro já havia sido lançado nos EUA, sabíamos exatamente o que precisávamos fazer…

Ram 1500 2020: Expresso (4X4) com Ramboxes
Classificação de segurança
Tipo do motor	5.7L
Tipo de combustível	Gasolina normal sem chumbo
Eficiência do combustível	12.2l / 100km
Aterragem	Assentos 5
Preço de	$75,500

Representa um bom custo-benefício? Que funções tem? 8/10

É um pouco complicado, é tudo sobre o preço. Veja, o que você está vendo aqui é um 2020 Ram 1500 agora com o codinome DT nos EUA, onde fica acima do DS existente agora chamado Classic. 

Na Austrália, o novo caminhão ainda não desembarcou, mas deve chegar no final de 2020 - pronto para o coronavírus - e, quando chegar, espera-se que seja mais alto que o modelo DS existente na linha, que atualmente custa de US$ 79,950 a US$ 109,950. o maior número é reservado para o motor diesel existente.

Dado o preço e as especificações do motor EcoDiesel 2021 1500 que testamos aqui, ainda não foi confirmado para a Austrália, o que nos deixa com pouco mais do que suposições, mas um preço inicial ao norte de US $ 100 mil parece um dado. 

Ele contará com uma enorme tela sensível ao toque retrato de 12 polegadas que vem com Apple CarPlay e Android Auto.

No entanto, quando pousar, você pode esperar muitos equipamentos, com o espelho retrovisor com escurecimento automático do modelo top existente, sensores de estacionamento, limpadores automáticos, estofamento de couro, navegação por satélite, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, ventilação do banco dianteiro, direção aquecida , entrada remota sem chave, controle climático de duas zonas com saídas de ar traseiras e o recurso de partida remota devem permanecer.

E, melhor ainda, será acompanhado por um novo kit para 2020 com uma enorme tela sensível ao toque de 12 polegadas baseada em retrato que vem com Apple CarPlay e Android Auto, dando à cabine uma sensação tecnológica séria.

Há algo interessante sobre seu design? 9/10

Na minha opinião, o Ram 2020 1500 é o caminhão gigante mais bonito do mercado, de alguma forma conseguindo parecer premium, mas não macio, resistente, mas não resistente. E isso é especialmente verdade no estilo Rebel que testamos nos EUA, que trocou grande parte do cromo por elementos de design na cor da carroceria ou escurecidos.

O Ram 2020 1500 pode ser o caminhão gigante mais bonito do mercado.

Mas não vamos parar por aqui. Você sabe como é o Ram e, se não souber, tem vídeos e fotos para esclarecer - e, além disso, os melhores elementos de design do Ram são funcionais, e vamos abordá-los. àqueles sob o título Praticidade.

Mas eu direi; a cabine do 1500 não é como um caminhão. Desde a sensação dos materiais até o ajuste geral e o acabamento, o interior do Ram é de primeira qualidade.

O interior do Ram parece estar na prateleira de cima.

Quão prático é o espaço interior? 9/10

Muito prático. Principalmente porque há muitos carros aqui. Estamos dirigindo um Crew Cab 1500 que tem 5916mm de comprimento, 2084mm de largura e 1971mm de altura. Ele também fornece 222 mm de distância ao solo e 19 mm de aproximação, saída e ângulos de separação (sem proteção da parte inferior da carroceria instalada). 

Estamos dirigindo uma Crew Cab 1500 com 5916 mm de comprimento, 2084 mm de largura e 1971 mm de altura.

A enorme traseira ocupa apenas 1711 mm de área útil e tem 1687 mm de largura, e a Ram diz que seu novo motor diesel (na forma de cabine de tripulação 4 × 4) pode transportar cerca de 816 kg e rebocar 4.4 toneladas com freios, de acordo com os EUA. especificações

Ele também flutua com toques inteligentes, como bancos traseiros que se dobram para a bandeja para que você possa deslizar caixas grandes (como uma TV de tela plana) atrás dos bancos dianteiros, ou travas de carga de bandeja insanamente inteligentes que podem deslizar para frente ou para trás. a caçamba do caminhão. Quanto disso virá como padrão versus opcional continua a ser visto. 

No entanto, talvez meu recurso favorito seja a área de carga do RamBox fora da cabine, com um compartimento profundo e bloqueável localizado em ambos os lados da cama. Claro, você pode colocar ferramentas e tal, mas é melhor usar tampões de borracha removíveis que permitem drenar a água e enchê-la com gelo e bebidas geladas na próxima vez que for acampar ou pescar.

Você está seriamente estragado por espaço e espaço de armazenamento em um carro tão grande.

Há compartimentos de armazenamento no interior, desde um balde de duas camadas que separa os bancos dianteiros até compartimentos do tamanho de um telefone na prateleira central. Você está seriamente estragado por espaço e espaço de armazenamento em um carro tão grande.

Você também é mimado pelo espaço. Os passageiros do banco da frente seriam melhores enviando cartas uns aos outros se quiserem conversar, e também há muito espaço no banco de trás.

Uma peculiaridade, no entanto. Embora existam três pontos de amarração superiores para assentos infantis, o Ram 1500 não possui pontos de fixação ISOFIX.

Quais são as principais características do motor e da transmissão? 9/10

Então vamos falar sobre o motor. Esta é a terceira geração do diesel V3.0 de 6 litros da Ram, e agora produz cerca de 194kW e 650Nm, que é enviado através de uma transmissão automática de oito velocidades. O motor que estamos recebendo atualmente na Austrália - o diesel de saída - é bom para 179kW e 569Nm.

Esta é a terceira geração do V3.0 diesel de 6 litros da Ram, e agora produz cerca de 194kW e 650Nm.

Este é um salto significativo. Se você é um gênio da matemática, sabe que é um aumento de 14% e XNUMX%, respectivamente, com ganhos graças a um novo turbocompressor, cabeçotes de cilindro redesenhados e um sistema de recirculação de gases de escape atualizado.

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Quanto combustível consome? 8/10

Ram diz que o 1500 EcoDiesel beberá 9.8 litros por cem quilômetros combinados em modelos 4WD. Isso é uma melhoria em relação aos 11.9 L/100 km do carro atual, embora tenhamos tomado o novo número como uma conversão direta da declaração de consumo de combustível dos EUA, então teremos que esperar e ver o que a Ram Trucks Australia promete quando o carro aterrissar. . 

Como é dirigir? 9/10

Agora eu sei que a RAM na Austrália lançou recentemente uma versão diesel do 1500, mas muito importante, eles não lançaram essa versão. Esta é a terceira geração do EcoDiesel V6 com mais potência, mais torque - mais do que tudo, na verdade. 

Se você é como eu, quando pensa em caminhões realmente grandes na Austrália, provavelmente pensa em um grande motor a gasolina V8. Sim, nosso mercado de cabine dupla é dominado pelo diesel, mas nos Estados Unidos é o contrário.

É uma combinação incrível de motor/caixa de câmbio para um carro como este.

Mas posso dizer que este diesel tem potência mais do que suficiente para mover um Ram 1500. Claro, não é muito rápido e não tem a fanfarra sônica que você pode obter de um V8 a gasolina em expansão, mas faz exatamente o que faz. fazer, movendo um grande caminhão naquela generosa onda de torque e nunca se sentindo sob carga. - nutrição. 

É uma combinação incrível de motor/caixa de câmbio para um carro como esse, e fica ainda melhor quando você considera a economia de combustível alegada em comparação com um V8 a gasolina.

Outro ponto crítico é que ele não se parece com um caminhão atrás do volante. Não há nada agrícola na experiência de dirigir, a tecnologia da cabine é de primeira qualidade, os materiais são bons, a transmissão é suave e a direção é leve e controlável. Não parece que você está montando um cavalo de batalha. Na verdade, parece, ouso dizer, quase premium.

Ram fez um trabalho brilhante em esconder o quão grande é essa coisa. Realmente não é diferente de dirigir uma HiLux maior.

Também é inegavelmente grande, mas você não sente isso atrás do volante.

Então vamos falar sobre as desvantagens. O motor pode ser barulhento sob aceleração, não há como esconder isso e não há muita emoção quando você pisa no chão. 

Também é inegavelmente grande. Claro, não parece que você está dirigindo, mas não parece que você está voando pelos oceanos quando está preso ao seu assento em um A380. Isso não muda os fatos da situação.

Você não pode ver as bordas do 1500 nem julgá-las corretamente, e isso deixa você nervoso ao navegar em vagas de estacionamento mais apertadas. 

Garantia e classificação de segurança

Garantia Básica

3 anos / quilometragem ilimitada


garantia

Classificação de Segurança ANCAP

Que equipamento de segurança está instalado? Qual é a classificação de segurança? 9/10

O Ram 1500 não foi testado pela ANCAP na Austrália, mas recebeu cinco estrelas da autoridade de segurança dos EUA, NHTSA.

A Ram 2020 EcodDiesel 1500 é oferecida com faróis de LED adaptativos disponíveis com suporte para farol alto.

Embora seja baseado nas especificações dos EUA, a Ram 2020 EcodDiesel 1500 é oferecida com faróis de LED adaptativos disponíveis com suporte para farol alto, prevenção de colisão frontal com AEB, câmera de visão traseira, monitoramento de ponto cego de tráfego cruzado traseiro e detecção de reboque, aviso de saída de faixa. faixas, controle de cruzeiro adaptativo com funções Stop, Go e Hold, limpadores com sensor de chuva e sensores de estacionamento, além de airbags frontais, laterais e de teto.

Quanto custa possuir? Que tipo de garantia é fornecida? 7/10

Todos os veículos Ram vendidos na Austrália são cobertos por uma garantia de três anos de 100,000 km com manutenção a cada 12 meses ou 12,000 km.

E isso... não é ótimo.

Veredicto

Melhor tecnologia, mais potência, melhor qualidade de condução e mais opções. Sério, o que há para não gostar aqui? A grande questão continua sendo o preço, mas para isso teremos que esperar para ver.