Revisão do Proton Gen.2 de 2005: Teste de estrada

Essa pessoa rude e desagradável, por exemplo, sempre permanecerá assim, mesmo que seja realmente muito educado e razoável, e tenha tido um dia ruim quando você o conheceu. E assim com muitas coisas, mesmo com carros.

Minha primeira impressão do novo Gen 2 Proton foi que pensei que as portas cairiam.

Inconveniente, volumoso, não abre. Não é um bom começo.

Mas tente deixar isso de lado. Dê um passo para trás e olhe para o design.

Parece bom do lado de fora, não "surpreendente" como anunciado, mas é esportivo e elegante, e eu amo a pintura Energy Orange. Várias pessoas comentaram que parecia um Alfa. Segundo eles, até os ícones têm semelhanças. Agora olhe para dentro... mas você terá que abrir aquelas portas novamente.

O interior não é tão impressionante. Muito plástico e pouco espaço para as pernas.

Até meus membros curtos estavam machucados por muitos encontros próximos com a alavanca de ajuste de altura do volante.

E sim, eu sei que você pode levantar o volante e abaixar o banco, mas isso também não ajudou muito.

Há poucos compartimentos, apenas dois estreitos nas portas e um console central.

E não há porta-luvas. Nenhum. Apenas uma pequena saliência.

Os controles estéreo no painel são um pouco antiquados, mas o som do sistema Blauplunkt é música para seus ouvidos, e os botões no volante estão no lugar perfeito. Os controles de velocidade do ventilador e do ar condicionado são grandes e fáceis de usar, mas parecem deslocados na coluna central sob o painel.

Até mesmo a dupla varanda esportiva acima do velocímetro se parece estranhamente com as orelhas do Mickey Mouse.

O freio de mão é como um estribo invertido, e o porta-copos não cabe uma garrafa de água.

Como está a sustentação das costas? É espaçoso e confortável o suficiente para os adolescentes ficarem quietos em uma longa viagem (o que mais você poderia pedir?), mas as portas traseiras são tão rígidas quanto as dianteiras.

Agora sobre a escotilha. O porta-malas é enorme, mas há outra porta. E se não me falta nada, o banco do motorista tem apenas uma alavanca para abrir o teto solar, que é difícil de abrir e fechar.

Por que ir mais longe? Porque a beleza está nos olhos de quem vê e eu posso ser apenas um fracote quando se trata de abrir portas.

O Proton Gen 2 é ótimo para dirigir na cidade, mas também lida bem com a estrada. Em velocidades mais altas, mantém a estrada, entra nas curvas com confiança e o motor de 1.6 litro tem potência suficiente para ultrapassar com confiança.

O computador de bordo é um toque agradável, calculando seu consumo de combustível e informando até onde você pode ir antes de ter que abastecer novamente.

Se ao menos eu pudesse lidar com as portas.

ADOREI DEIXA

Geração de prótons 2 

ADORO

Há muito espaço na parte de trás para adolescentes em crescimento.

Bota enorme.

DEIXAR

Portas (embora isso não seja muito seguro).

Engrenagens barulhentas.

Sem porta-luvas... nem mesmo um pequenino.

Um porta-copos quase inútil.

O relógio é quase impossível de ler durante a condução.