Revisão do Mini Cooper S 2019: 60 anos

Coincidência é uma coisa engraçada. Eu tive um Mini Cooper S 60 Anos na mesma semana, o último Fusca saiu da linha de montagem no México. A VW culpou seu gigantesco investimento de € 25 bilhões em veículos elétricos, mas a realidade é que ninguém mais estava comprando esse passeio nostálgico.

A história do Mini é bem diferente. A expansão agressiva da linha da BMW para além do hatchback de três portas deu vida a uma marca que poderia ter desaparecido em sua própria Union Jack. Em vez de se ater a uma fórmula, a marca tentou de tudo, mas desde então optou por um hatchback (três e cinco portas), um conversível, uma van maluca Clubman e um SUV Countryman. A BMW agora fabrica muitos carros na mesma plataforma, uma bela via de mão dupla.

O Mini Cooper S tem 60 anos e, ao contrário do Fusca, seu aniversário já passou, e a empresa - não estranha à edição especial - criou uma combinação clássica de cores, listras e emblemas.

Uma combinação clássica de cores, listras e ícones.

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S 60 Years Edition
Classificação de segurança
Tipo do motor	turbo de 2.0 litros
Tipo de combustível	Gasolina sem chumbo premium
Eficiência do combustível	5.5l / 100km
Aterragem	Assentos 4
Preço de	$35,600

Representa um bom custo-benefício? Que funções tem? 6/10

Existem quatro maneiras de obter o seu Mini do 60º Aniversário. Se você estiver confortável com a potência de 1.5 litro, há um Cooper de três ou cinco portas por US $ 33,900 e US $ 35,150, respectivamente. Se você quiser um pouco mais de força, você pode atualizar para um Cooper S de três portas (o carro que eu tinha) por US $ 43,900 e um de cinco portas por US $ 45,150. Leitores atentos que conhecem os preços do Mini verão um aumento de preço de $ 4000, com o Mini Australia dizendo que você recebe $ 8500 de valor. Todos estes preços não incluem despesas de viagem. 

O pacote padrão Cooper S inclui controle climático de zona dupla, entrada e partida sem chave, seleção do modo de direção, estofamento de couro, câmera de ré, navegação por satélite, faróis e limpadores automáticos de LED, Apple CarPlay sem fio, pneus run-flat e você pode adicionar todos os 60 anos em cima disso.

Sem fazer muita diferença, o Mini não é barato para começar, então adicionar US $ 8500 a um preço já alto obviamente não melhora as coisas. Você obviamente está recebendo mais coisas, como evidenciado pelo valor de US$ XNUMX que afirma.

British Racing Green IV metálico com espelhos Pepper White.

Isso significa pintura metálica British Racing Green IV com espelhos e teto em Pepper White, ou Midnight Black Lapis Luxury Blue com espelhos e teto em preto. No interior, pode escolher Dark Cacao com tinta verde ou Carbon Black com tinta azul. Se você escolher o último, perderá bordas e detalhes especiais.

Os compradores do Cooper S recebem carregamento de telefone sem fio, um pacote Comfort Access, bancos dianteiros aquecidos e faróis de LED, enquanto o Cooper S adiciona um teto solar panorâmico, o exclusivo sistema Harmon Kardon e um display head-up.

Dentro você tem cacau escuro com listras verdes.

Há algo interessante sobre seu design? 7/10

Mini-atualizações sempre facilmente reconhecíveis sempre adicionam detalhes sem afetar o jogo principal. Eu realmente gosto dos indicadores, que são grandes anéis de LED ao redor dos faróis, mas, novamente, adoro a iluminação. Eu acho que o Mini parece incrível na forma de três portas, e eu realmente gostei das lanternas traseiras da Union Jack. Eles são um pouco bobos, mas no bom sentido, o que resume o carro. O British Racing Green também parece bom. Engraçado que a lâmpada de poça ainda tem o sabor de 60 anos.

Os indicadores são grandes anéis de LED ao redor dos faróis.

Você pode reconhecer um Cooper S pelo escapamento central, e o 60 Years tem seu próprio conjunto de rodas de liga leve de 17 polegadas.

A cabine é quase a mesma, exceto por um tom de pele particularmente quente. Esta é uma cor clássica para carros britânicos, mas fica bem. No Cooper S, o teto solar panorâmico é dividido em dois, mas a parte dianteira se abre. Isso faz com que o carro pareça um pouco maior, o que é útil, considerando que é bastante apertado por dentro. A tubulação também é um toque agradável, embora o Piano Black no painel tenha sido mais da última década do que do século passado, mas pelo menos não há madeira pegajosa aqui. O fato de o interior permanecer inalterado significa que existem outros toques baratos que de alguma forma não estragam a vibração.

O Mini chama sua versão do iDrive de "Visual Boost" por algum motivo, e é exibido em uma tela de 6.5 polegadas aninhada em um grande mostrador redondo cercado por indicadores LED intercambiáveis.

Quão prático é o espaço interior? 7/10

Sim, é um carro pequeno, então espere que tudo seja confortável o suficiente. Eu me encaixo bem lá, mas não sou particularmente alto ou largo. Pessoas altas se encaixam bem na frente (mas não muito altas, não seja gananciosa), enquanto pessoas maiores podem se sentir desconfortavelmente perto de seus passageiros.

O banco traseiro é tolerável para crianças e adultos pacientes.

O banco traseiro é confortável para crianças e adultos pacientes em viagens curtas. Pelo menos estarão bem hidratados, pois além de um par de porta-copos na frente, há mais três atrás, num total de cinco. O Mini junta-se ao NC Mazda MX-5 como um carro com mais capacidade para copos do que para passageiros. Os passageiros dos bancos dianteiros podem manter a água até o topo, pois também há pequenos porta-garrafas nas portas.

Baú com bancos rebatidos 211 litros.

O banco da frente tem duas portas USB e uma base de carregamento sem fio que não cabe telefones grandes sob o apoio de braço. Se você tiver um iPhone menor, a combinação de CarPlay e carregador sem fio é ótima.

O volume do porta-malas com bancos rebatidos é de 731 litros.

O espaço do porta-malas é surpreendentemente grande para um carro tão pequeno, superando muitos de seus concorrentes mais baratos com 211 litros com os bancos no lugar e 731 litros com os bancos rebatidos.

Quais são as principais características do motor e da transmissão? 8/10

O Cooper S tem um motor convencional de quatro cilindros turbo de 2.0 litros (o Cooper tem um motor de três cilindros turbo de 1.5 litros) produzindo 141 kW e 280 Nm. A potência é enviada para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão de dupla embreagem de sete marchas e impulsiona o Cooper S de 1265 kg a 100 km/h em 6.8 segundos.

O Cooper S tem um motor convencional de quatro cilindros turbo de 2.0 litros.

Fique por dentro carrosboletim informativo semanal

Quanto combustível consome? 7/10

O Mini calcula que você obterá 5.6 l/100 km no ciclo combinado. Talvez você pudesse, se você não andasse como eu (peguei o valor citado de 9.4L/100km).

O Mini possui um recurso de parada e partida para reduzir o consumo de combustível na cidade e controle de lançamento para anular esses esforços.

Que equipamento de segurança está instalado? Qual é a classificação de segurança? 7/10

Assim como os demais modelos, o modelo 60 Anos possui seis airbags, ABS, controle de estabilidade e controle de tração, alerta de colisão frontal, AEB (frenagem automática de emergência), câmera de ré, reconhecimento de sinal de velocidade e monitoramento da pressão dos pneus é um sistema de monitoramento da pressão dos pneus. pneus furados e nenhum sobressalente, então essa é uma consideração importante).

Para crianças, existem duas alças superiores e pontos de fixação ISOFIX.

Mini recebeu quatro das cinco estrelas ANCAP possíveis em abril de 2015. Isso foi antes de o AEB se tornar padrão no início de 2019.

Em abril de 2015, Mini recebeu quatro das cinco estrelas ANCAP possíveis.

Garantia e classificação de segurança

Garantia Básica

3 anos / quilometragem ilimitada


garantia

Classificação de Segurança ANCAP

Quanto custa possuir? Que tipo de garantia é fornecida? 7/10

Tal como acontece com a empresa-mãe BMW, o Mini oferece apenas uma garantia de quilometragem ilimitada de três anos com assistência na estrada durante a duração. Você pode comprar um cabo de extensão até cinco ou prender a respiração enquanto negocia com o revendedor.

A manutenção depende da condição - o carro informará quando precisar. Você pode comprar um pacote de serviços que cobre recursos básicos por cinco anos por cerca de US$ 1400, ou atualizar para uma opção por cerca de US$ 4000 que inclui consumíveis como pastilhas de freio e palhetas.

Como é dirigir? 9/10

Conduzir um Mini é uma experiência única. Quase nenhum outro carro vendido hoje tem a combinação desse para-brisa quase vertical e pilar A quase fino para os padrões de hoje. A lateral do carro é quase cinqüenta por cento de vidro, então a vista é incrível. 

Já faz um tempo desde que dirijo um Mini Cooper S, então estou ansioso pelo Mini rebote que sempre amei e minha esposa desprezou. Em algum lugar ao longo do caminho, esse rebote diminuiu um pouco, a ponto de minha esposa dizer que não se importa mais. Isso deve ser uma coisa boa, porque embora o passeio seja mais refinado, ainda é um prazer dirigir, mesmo que você esteja apenas navegando no trânsito.

Com direção rápida e bem ponderada.

O Mini adora a condução pontual e spray. A direção rápida e bem ponderada ajuda você a entrar e sair das lacunas, e a confortável placa de torque do motor de 2.0 litros garante que você fique longe de problemas ao fazê-lo. O Mini também gosta de andar na estrada rural, um passeio mais seguro desmente sua curta distância entre eixos. O peso do carro provavelmente ajuda a manter as coisas em uma estrada reta e estreita. Muito inteligente para fazer o carro parecer adulto, mantendo uma sensação lúdica.

O interruptor do modo de condução não faz muita diferença e, no modo esportivo, há alguns estalos de desculpas saindo do tubo de escape.

Há poucas reclamações, mas há muitos botões no volante e, na minha opinião, todos estão fora do lugar. Por necessidade, o controlador de tela de mídia está localizado quase no chão e está repleto de porta-copos e uma enorme alavanca do freio de mão. Mas isso não significa que o Mini deva remover o freio de mão.

Eu tenho motivos.

Veredicto

O Mini 60 Years é outro clássico Mini de edição especial, definitivamente voltado para os fãs. Isso não me incomoda nem um pouco, e eu adoraria colocar meu dinheiro de lado para um Cooper S padrão. isso pelo seu tamanho. e peso, é um grande prazer de condução.

É o tipo de carro que eu poderia ter e sempre me sinto confortável nele - é o tamanho perfeito para dirigir na cidade, mas é igualmente em casa quando desce a estrada em uma longa viagem ou detona uma rodovia B apenas por diversão.

O Mini conquistará seu coração apesar do alto preço?