Revisão 240 da Grande Muralha X2011

A verdadeira história virá ainda este ano, quando as transmissões a diesel e automáticas chegarem. Enquanto isso, a Great Wall Motors acaba de lançar uma versão melhorada e reestilizada de sua perua off-road X240 surpreendentemente atrelada ao mesmo preço da primeira.

VALOR

O grande atrativo deste carro é o preço, que em $ 23,990 é muito convincente, especialmente quando o dinheiro é curto (e quando não é?). Você não vê tantas vans quanto Great Wall. . Mas os preços mais baixos de Utah significam que ele encontrou um mercado pronto em praticamente qualquer lugar.

Pelo preço pedido, o X240 oferece estofamento de couro e ar-condicionado com controle de temperatura, bem como um banco do motorista elétrico e um pacote completo de guloseimas em um pacote inteligente. Bluetooth e um sistema de áudio touchscreen foram adicionados ao modelo mais recente, juntamente com uma câmera retrovisora, DVD player, controles de áudio no volante e faróis e limpadores automáticos.

O que você ainda não consegue e o que está impedindo este carro de ser vendido em Victoria é o controle eletrônico de estabilidade, que não estará aqui até o final deste ano com a introdução do motor diesel X200. Victoria se tornou o primeiro estado a implantar tecnologia comprovada de salvamento desde o início deste ano, e o resto do país em breve seguirá o exemplo.

Projeto

Ainda é muito cedo para ver como os veículos da Grande Muralha resistem aos rigores da vida australiana. Mas pouco mais de 12 meses depois, a fabricante chinesa já fez alterações na perua.

Mudanças foram feitas nos painéis dianteiros, faróis diferentes e uma grade dianteira diferente, que se somam para dar ao carro uma aparência mais fresca, quase como a Mazda. O que quer que você diga sobre o resto do carro, a Grande Muralha definitivamente tem um senso de design.

TECNOLOGIA

O X240 é montado no mesmo chassi que o Great Wall. É alimentado por um motor a gasolina de quatro cilindros licenciado pela Mitsubishi de 2.4 litros, emparelhado com uma transmissão manual de cinco velocidades e um sistema de tração nas quatro rodas em tempo parcial que pode ser acionado em movimento com o pressionar de um botão.

Produzindo 100 kW de potência com 200 Nm de torque, o consumo de combustível declarado é de 10.3 litros por 100 km. Com alcance baixo e distância ao solo razoável, você pode enfrentar terrenos off-road com confiança. Mas, como a maioria dos XNUMXxXNUMX, ele passará a maior parte de sua vida como um vagão de passageiros.

CONDUÇÃO

A experiência de condução é um pouco áspera e pronta, quase agrícola no contexto das mais recentes peruas japonesas. Por exemplo, o motor produz muito ruído, vibração e aspereza, e uma parte significativa deles penetra na cabine. O efeito é exacerbado pelo fato de você ter que trabalhar duro em um motor de quatro cilindros para tirar o máximo proveito dele. Mas isso faz o trabalho.

A mudança manual é confusa e às vezes pode ser complicado encontrar o portão certo. A este respeito, algum ajuste fino da instalação irá percorrer um longo caminho. O fato é que os carros da Grande Muralha vão melhorar, e mais rápido do que muitos esperam.

O equipamento padrão inclui dois airbags, freios antibloqueio com distribuição eletrônica da força de frenagem, sensores de estacionamento traseiros e câmera de ré, e um sistema de áudio de oito alto-falantes com entrada AUX e USB.