Revisão do Goodyear Wrangler 2019: AT SilentTrac

Os pneus All-Terraire estão passando por um momento difícil - espera-se que sejam tudo para todos. Espera-se que sejam silenciosos, confortáveis ​​e seguros na estrada, mas também capazes de fornecer tração suficiente fora da estrada. Muitas vezes, as tentativas dessa combinação de atributos fazem com que o pneu seja muito comprometedor para ser realmente eficaz em qualquer coisa.

Mas, como em qualquer setor, a tecnologia está avançando rapidamente, assim como a capacidade dos fabricantes de pneus de responder de forma rápida e abrangente às necessidades e desejos de seus clientes, existentes e potenciais.

Assim, o novo pneu todo-o-terreno da Goodyear, o Wrangler AT SilentTrac, entrou na linha da empresa para substituir o modelo AT/SA (Silent Armor) e destina-se ao crescente mercado de SUVs e automóveis de passageiros.

Convenhamos, os pneus são uma compra precipitada para muitos, ou seja, as pessoas relutam em desembolsar dinheiro para eles, quando na verdade a compra de pneus é um dos investimentos mais importantes que todos fazem para sua segurança e a segurança de seus família. E um pneu nunca deve ser um compromisso.

A Goodyear convidou a CarsGuide para um lançamento de produto no Norwell Motorplex, perto da Gold Coast, para mostrar aos repórteres e proprietários de revendedores de pneus como os novos pneus se comportam dentro e fora da estrada.

PNEU

O Goodyear Wrangler AT SilentTrac está disponível em diâmetros de aro de 15 a 18 em 23 tamanhos, incluindo 14 para carros de passeio 4X4 e nove para caminhões leves 4X4.

A especialista em pneus Goodyear prepara os pneus SilentTrac para a condução. (Crédito da imagem: Markus Kraft)

“Nossos muitos anos de experiência no segmento 4x4 e histórico comprovado no desenvolvimento de pneus 4x4 e off-road premiados nos levaram a criar o mais recente pneu Wrangler AT SilentTrac que permite aos consumidores de preço médio dirigir com confiança com maior tração. e durabilidade para uma experiência de condução agradável e silenciosa”, disse o presidente da Goodyear Ásia-Pacífico, Ryan Patterson.

Entre muitos exageros na época do lançamento, os funcionários da Goodyear observaram que a tecnologia SilentTrac Durawall (borracha grossa) "fornece durabilidade para uma condução off-road confiante"; suas cristas de tração e blocos de ombro quadrados "ajudam a limpar lama e neve para tração off-road versátil" e redirecionam o ar para reduzir o ruído da estrada; e a espessa camada de borracha sob o piso ajuda a absorver o ruído da estrada melhor do que seus ATs anteriores e, assim, garante um passeio silencioso e confortável.

Não parece excessivamente agressivo - e um pneu todo-o-terreno não deveria ser, porque sua aparência focada na cidade representa grande parte de seu apelo - mas como o SilentTrac se comporta ao dirigir?

NA ESTRADA

É impossível ter uma visão definitiva de qualquer produto, muito menos algo tão complexo como um pneu, em apenas 30 minutos de interação direta com o usuário. Mas caramba, ainda tínhamos uma rachadura.

Prados, alguns com SilentTrac, alguns com Bridgestone Duelers, entre passeios para comparação. (Crédito da imagem: Markus Kraft)

Os funcionários da Goodyear estão muito satisfeitos com seus pneus SilentTrac, para dizer o mínimo, então, em uma tentativa de mostrar o desempenho positivo de seus novos pneus, a competição de corrida incluiu comparações lado a lado de pneus com concorrentes no Prado, bem como uma curta e sinuosa viagem sincronizada no tempo no trenó na traseira da cabine dupla HiLux. Todos os pneus SilentTrac eram 265/65R17.

Nosso primeiro evento foi pilotar o Prado com pneus Bridgestone Duelers por algumas centenas de metros da pista e depois pilotar o Prado com pneus SilentTrac no mesmo trecho para destacar a superioridade dos pneus Goodyear. Ambos os conjuntos de pneus foram ajustados para 32 psi (psi). Direção afiada e frenagem faziam parte da mistura.

As diferenças de desempenho entre as duas marcas diferentes eram difíceis de ver em uma rota tão curta em tão pouco tempo, mas os pneus Goodyear mostraram vantagens marginais sobre a concorrência em termos de tração e controle nas curvas. Parece ser tranquilo também.

Em seguida, dirigimos um HiLux descarregado no SilentTracs em um loop curto e fácil no molhado.

Mais uma vez, difícil dizer com pouco tempo e nada para comparar, mas definitivamente havia algum controle de borracha em curvas apertadas no molhado e frenagem forte.

FORA DA ESTRADA

As botas de bucha SilentTracs 15" estão prontas para uso. (Crédito da imagem: Markus Kraft)

Os componentes off-road do nosso dia de passeio foram divididos em trilha "suave" e trilha "extrema", e deram um pouco mais de informações sobre as qualidades positivas dos pneus ao dirigir em terrenos mais duros do que apenas betume.

Concluímos as duas trilhas em um Jeep Wrangler usando pneus SilentTrac 31X10.50R15 LT (Light Truck Construction) a 24 psi.

A primeira pista envolveu condução 4WD de curto alcance em uma variedade de terrenos, incluindo um pequeno trecho de rocha, algumas subidas e descidas fáceis, travessias em águas rasas e pequenos sulcos e solavancos. Os veículos Wrangler estão no lado certo da habilidade, e os pneus Wranglers pareciam complementar esse nível de habilidade de forma eficaz.

Conduzindo um dos ciclos de teste 4WD. (Crédito da imagem: Markus Kraft)

A segunda volta off-road foi mais desafiadora para motoristas e veículos com opções de obstáculos mais severas que tínhamos percorrido no início do dia e, novamente, a borracha provou ser eficaz para ajudar a manter a tração no momento certo.

Os funcionários da Goodyear acreditam que o SilentTrac é capaz de suportar "uso fora de estrada áspero, resistente a cortes e rasgos", mas não posso comentar com autoridade sobre essas alegações porque nossos passeios eram curtos. 

Subindo a ladeira durante uma das voltas de teste 4WD. (Crédito da imagem: Markus Kraft)

Como mencionado anteriormente, é impossível obter informações realmente valiosas sobre um pneu após uma exposição tão curta a ele, e eu gostaria de passar muito mais tempo dirigindo o AT SilentTrac antes de tomar uma decisão informada sobre eles, mas você precisa dar crédito à máfia Goodyear: eles estão entusiasmados com seus novos pneus e não têm medo de mostrá-lo.