Revisão do Fiat 500X 2018: edição especial

Os compradores de SUVs compactos são provavelmente os mais mimados pela escolha. Temos produtos da Coréia do Sul, Japão, EUA, Alemanha, Reino Unido, China (sim, MG agora é chinês), França e Itália.

Dito isto, o Fiat 500X geralmente não está na lista de compras, em parte porque, se você o vir, provavelmente estará negando que não seja um pequeno Cinquecento. É óbvio que este não é o caso. É mais longo, mais largo e, além do emblema da Fiat, quase totalmente sem relação com a divertida duas portas com a qual compartilha seu nome. Na verdade, está mais intimamente relacionado com o Jeep Renegade.

Olha, é difícil...

Fiat 500X 2018: edição especial
Classificação de segurança
Tipo do motor	-
Tipo de combustível	Gasolina sem chumbo premium
Eficiência do combustível	5.7l / 100km
Aterragem	Assentos 5
Preço de	Nenhum anúncio recente

Representa um bom custo-benefício? Que funções tem? 6/10

O 500X está conosco há alguns anos - eu montei um há 18 meses - mas 2018 viu uma racionalização de programação muito necessária. Agora tem dois níveis de especificação (Pop e Pop Star), mas para comemorar, há também uma edição especial.

O SE de US$ 32,990 é baseado no Pop Star de US$ 29,990, mas a Fiat diz que tem US$ 5500 extras a um custo de US$ 3000. O carro vem com rodas de liga leve 17 polegadas, um sistema estéreo Beat de seis alto-falantes, controle climático de duas zonas, câmera de ré, entrada e partida sem chave, um pacote de segurança impressionante, controle de cruzeiro ativo, navegação por satélite, faróis e limpadores automáticos, acabamento em couro. , bancos dianteiros elétricos e um estepe compacto.

A edição especial vem com rodas de liga leve de 17 polegadas. (Crédito da imagem: Peter Anderson)

O sistema estéreo da marca Beats é alimentado por FCA UConnect em uma tela sensível ao toque de 7.0 polegadas. O sistema oferece Apple CarPlay e Android Auto. Surpreendentemente, o CarPlay é exibido em uma pequena borda vermelha, tornando os ícones incrivelmente pequenos. Em vez disso, cheira a capturar a derrota das garras da vitória. O Android Auto preenche a tela corretamente.

O sistema estéreo da marca Beats é alimentado por FCA UConnect em uma tela sensível ao toque de 7.0 polegadas. (Crédito da imagem: Peter Anderson)

O próprio UConnect está melhor do que antes e pode ser encontrado em tudo, desde o Fiat 500, o Jeep Renegade, o gêmeo 500X, até o Maserati. Está muito melhor do que antes, mas aqui em 500X é um pouco inconveniente porque a área da tela é bem pequena.

Há algo interessante sobre seu design? 7/10

O exterior é obra do Centro Stile da Fiat e é claramente baseado em temas 500. Ironicamente, os faróis são muito semelhantes aos do Mini Countryman original, um design diferente baseado no reboot de sucesso de Frank Stephenson. Não é um trabalho ruim, o 500X reteve muito da joie de vivre atrevida do 500. Mas em alguns lugares ele parece um pouco com Elvis em seus últimos anos.

O interior também é fortemente inspirado no Fiat 500, com uma faixa de painel codificada por cores e botões familiares. As configurações do controle climático são inesperadamente frias e o painel de instrumentos de três mostradores adiciona um pouco de maturidade à cabine. O guidão gordo também é plano na parte inferior, mas provavelmente gordo demais para minhas mãos (e não, não tenho um pequeno conjunto de garras de trunfo). A guarnição do assento branco parece super retrô e legal.

Quão prático é o espaço interior? 7/10

Como um SUV compacto, o espaço é premium, mas o 500X dá uma boa impressão de um confortável quatro lugares. Sentados assim, os passageiros sentam-se no alto da cabine, o que significa que há muito espaço para as pernas, e os passageiros do banco traseiro podem deslizar os pés sob o banco da frente.

É bastante pequeno - 4.25 metros, mas o raio de giro é de 11.1 metros. O espaço de carga começa com impressionantes 3 litros para o Mazda CX-350, e é provável que, com os bancos rebatidos, você possa esperar mais de 1000 litros. O banco do passageiro dianteiro também se dobra para a frente para permitir o transporte de itens mais longos.

Com os bancos traseiros rebatidos, o volume da bagageira ultrapassa os 1000 litros. (Crédito da imagem: Peter Anderson)

O número de porta-copos é quatro, melhor do que no último carro que dirigi. Os passageiros do banco traseiro precisam se contentar com pequenos porta-garrafas nas portas, enquanto garrafas maiores cabem na frente.

Quais são as principais características do motor e da transmissão? 7/10

O motor sob o capô é o famoso e lendário "MultiAir2" da Fiat. O motor de quatro cilindros turbo de 1.4 litros desenvolve 103 kW/230 Nm. As rodas dianteiras recebem potência por meio de uma transmissão automática de dupla embreagem e seis marchas.

"MultiAir2". Motor turbo de quatro cilindros de 1.4 litros com 103 kW/230 Nm. (Crédito da imagem: Peter Anderson)

A Fiat diz que você pode rebocar um trailer de 1200kg com freios e 600kg sem freios.

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Quanto combustível consome? 6/10

Os números oficiais do ciclo combinado definem o consumo combinado do 500X em 7.0L/100km. De alguma forma, fizemos apenas 11.4L/100km com o carro em uma semana, então é uma grande falta.

Como é dirigir? 6/10

Deve haver algo sobre a plataforma curta e ampla na qual o 500X é construído; nem o 500X nem o Renegade proporcionarão muito prazer de condução. O 500X é mais baixo e mais plantado, mas abaixo de 60 km/h o passeio fica muito apertado e um pouco agitado em superfícies quebradas. O que é exatamente o oposto da minha experiência em 2016.

Um drivetrain sem corte não ajuda em nada, e eu não pude deixar de me perguntar se o motor estava procurando uma boa combinação de drivetrain/chassis. No entanto, quando você está em funcionamento, é silencioso e controlado, e o passeio saltitante se resolve com a velocidade. Se você encontrar um lugar em um engarrafamento ou estiver na rodovia, o 500X segura uma parada com facilidade e ainda tem um pouco de torque de ultrapassagem. 

No entanto, este não é um carro que incentiva muita diversão, o que é uma pena porque parece que deveria.

Garantia e classificação de segurança

Garantia Básica

3 anos / 150,000 km


garantia

Classificação de Segurança ANCAP

Que equipamento de segurança está instalado? Qual é a classificação de segurança? 8/10

O 500X é realmente ótimo aqui, pois vem com recursos de segurança. Começando com sete airbags e sistemas convencionais de tração e estabilidade, a Fiat adiciona alerta de colisão frontal, AEB dianteiro, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de manutenção de faixa e alerta de saída de faixa. 

Existem dois pontos ISOFIX e três pontos de fixação top tether para cadeiras de criança. Em dezembro de 500, 2016X recebeu cinco estrelas ANCAP.

Quanto custa possuir? Que tipo de garantia é fornecida? 6/10

A Fiat oferece uma garantia de três anos ou 150,000 km mais assistência na estrada pelo mesmo período. Os intervalos de manutenção ocorrem uma vez por ano ou 15,000 km. Não há programa de manutenção de preço fixo ou limitado para 500X.

Seu carro irmão, o Renegade, também é fabricado na Itália e vem com cinco anos de garantia e um regime de manutenção de preço fixo de cinco anos. Só para você ficar sabendo.

Veredicto

O Fiat 500X não é um carro muito bom, mas sou atraído por sua aparência e personalidade. Pelo mesmo dinheiro, existem muitas opções mais avançadas de todo o mundo, então a escolha se resume ao coração.

Acho que a Fiat também sabe. Como aquele fornecedor de estranheza, Citroen, ninguém em Turim finge que este carro está ganhando o mundo. Se você escolher, fará uma escolha individual e obterá um bom pacote de segurança para inicializar. No entanto, não posso deixar de pensar que a Edição Especial é um pouco exagerada.

O 500X Special Edition é especial o suficiente para fazer você se dirigir a uma concessionária Fiat? Conte-nos nos comentários abaixo.