Revisão de Alfa Romeo Giulietta usado: 2011-2015
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O Alfa Romeo Giulietta é um sedã italiano SMB muito agradável que atrairá aqueles que procuram mais do que apenas um veículo para a condução diária.
Atualmente, os Alfa Romeos não são construídos apenas para pilotos italianos. Muitas configurações são oferecidas na forma de um banco do motorista ajustável em altura e uma coluna de direção que pode ser ajustada em quatro direções.
Este hatchback de cinco portas é estilizado como um cupê esportivo graças às maçanetas traseiras habilmente "escondidas". Se os passageiros altos nos bancos dianteiros não quiserem abrir mão do espaço para as pernas, eles ficarão apertados nos bancos traseiros. O espaço para a cabeça também pode ser limitado para passageiros altos do banco traseiro, embora isso dependa da forma do corpo.
O apoio de braço do banco traseiro tem porta-copos rebatíveis e dá a sensação de um sedã de luxo. Os bancos traseiros dobram 60/40 e há uma escotilha de esqui.
A Alfa importa o Giulietta para a Austrália com uma escolha de três motores. Um deles é um MultiAir de 1.4 litro com capacidade de 125 kW. O Giulietta QV com uma unidade turbo a gasolina de 1750 TBi desenvolve 173 kW de potência com um torque de 340 Nm. Quando o modo dinâmico é selecionado, ele acelera de 0 a 100 km/h em 6.8 segundos.
Há também um motor turbodiesel de 2.0 litros, se você quiser. Não posso dizer que sim... há algo realmente irritante em um motor que gira em torno de 4700 rpm e depois grita "basta".
A qualidade de construção da Alfa Romeo melhorou muito desde os velhos tempos.
A Transmissão Alfa Romeo de Dupla Embreagem (TCT) é chocante em velocidades muito baixas, especialmente no tráfego de pára-arranca. Acrescente o turbo lag e um sistema start-stop que nem sempre parece interagir com outros computadores de transmissão, e o prazer de dirigir deste belo carro esportivo italiano se foi.
Dirija para fora da cidade para suas seções favoritas de rodovias e o sorriso logo retornará ao seu rosto. Esqueça a embreagem dupla e obtenha uma transmissão manual de seis marchas.
No início de 2015, a Alfa Romeo adicionou um novo design de motor ao Giulietta QV, desta vez com 177kW. O carro foi apresentado em uma versão especial do Launch Edition com body kit e interior modificado. Apenas 500 carros foram construídos em todo o mundo, 50 dos quais foram para a Austrália. Nossa distribuição foi de 25 unidades na cor Alfa Red e 25 na exclusiva Launch Edition Matte Magnesio Grey. No futuro, estes podem ser carros colecionáveis. Mas sem promessas...
A qualidade de construção do Alfa Romeo melhorou muito desde os maus velhos tempos, e o Giulietta raramente tem problemas de construção. Eles não estão à altura dos padrões muito altos dos sul-coreanos e japoneses, mas estão à altura de outros veículos da Europa.
Atualmente, a Alfa Romeo está bem implantada na Austrália, com concessionárias em todas as capitais e alguns dos principais centros do país. Não ouvimos nenhum problema real para obter peças, embora, como costuma ser o caso de veículos vendidos em quantidades relativamente pequenas, talvez seja necessário esperar alguns dias úteis para receber peças incomuns.
Giuliettas são carros que amadores entusiastas adoram mexer. Mas se você realmente não sabe o que está fazendo, é melhor deixar o trabalho para os profissionais, pois são máquinas complexas. Como sempre, avisamos que fique longe de itens de segurança.
O seguro está acima da média para esta classe, o que não é surpreendente, já que esses Alphas - todos Alphas - atraem aqueles que gostam de ganhar muito dinheiro e podem correr muitos riscos. Dê uma olhada mais de perto na política, mas certifique-se de que suas comparações sejam precisas.
O que procurar
Verifique se os livros de serviço estão atualizados e certifique-se de que a leitura do hodômetro seja a mesma dos livros. Você ficaria surpreso com quantos golpistas isso recebe.
A qualidade de construção do Alfa Romeo melhorou muito desde os maus velhos tempos, e o Giulietta raramente tem problemas reais.
Procure por danos no corpo ou sinais de reparo. Carros que atraem entusiastas tendem a se deparar com coisas de vez em quando.
No interior, verifique se há itens soltos no acabamento e no painel. Ao dirigir, ouça um ronco ou rangido antes de comprar, especialmente atrás do painel.
O motor deve dar partida rapidamente, embora um turbodiesel possa demorar um ou dois segundos se estiver muito frio.
Verifique o funcionamento correto do sistema start/stop e do controle manual automático de dupla embreagem. (Veja notas na parte principal da história.)
As transmissões manuais podem ter uma vida difícil, portanto, certifique-se de que todas as mudanças sejam suaves e fáceis. O rebaixamento do terceiro para o segundo geralmente sofre com o primeiro. Faça 3-2 mudanças rapidamente e tenha cuidado se houver algum ruído e/ou congelamento.
dicas de compra de carros
Os carros dos entusiastas de carros podem ter tido uma vida mais difícil do que carros chatos. Certifique-se de que o que você está considerando não pertence a um maníaco...
Você já teve um Alfa Romeo Giulietta? Conte-nos sobre sua experiência nos comentários abaixo.
