Símbolos do painel

Todos os anos, os fabricantes instalam os sistemas mais recentes nos carros, além de funções que possuem seus próprios indicadores e indicadores, é bastante difícil entendê-los. Além disso, em veículos de fabricantes diferentes, a mesma função ou sistema pode ter um indicador completamente diferente do indicador de um carro de outra marca.

Este texto fornece uma lista de indicadores que são usados ​​para avisar o motorista. Não é difícil adivinhar que os indicadores verdes indicam a operação de um determinado sistema. Amarelo ou vermelho geralmente alertam para uma avaria.

E assim considere toda a designação de ícones (lâmpadas) no painel:

Indicadores de aviso

O freio de estacionamento está acionado, pode haver um baixo nível de fluido de freio e a possibilidade de avaria do sistema de freio também é possível.

Vermelho é alta temperatura do sistema de refrigeração, azul é baixa temperatura. Ponteiro intermitente - uma avaria na parte elétrica do sistema de refrigeração.

A pressão no sistema de lubrificação (pressão do óleo) do motor de combustão interna caiu. também pode indicar baixo nível de óleo.

Sensor de nível de óleo no motor de combustão interna (Sensor de óleo do motor). O nível de óleo (Oil Level) caiu abaixo do valor permitido.

Queda de tensão na rede do carro, falta de carga da bateria e também pode haver outras falhas no sistema de alimentação. A inscrição MAIN é típica para carros com motor híbrido de combustão interna.

STOP - lâmpada de sinalização de parada de emergência. Se o ícone STOP no painel de instrumentos estiver aceso, verifique primeiro os níveis de óleo e fluido de freio, pois em muitos carros, principalmente no VAZ, esse indicador de sinal pode notificar precisamente esses dois problemas. Além disso, em alguns modelos, Stop acende quando o freio de mão é levantado ou a temperatura do líquido de arrefecimento está alta. geralmente acende em conjunto com outro ícone indicando o problema mais especificamente (se sim, então o movimento adicional com essa avaria é indesejável até que a causa exata seja esclarecida). Em carros antigos, muitas vezes pode pegar fogo devido à falha de um sensor de algum tipo de fluido técnico (nível, pressão de temperatura) ou um curto-circuito nos contatos do painel. Nos carros em que o ícone ICE com a inscrição “stop” estiver aceso (pode ser acompanhado por um sinal sonoro), então, por razões de segurança, você precisa parar de se mover, porque isso indica problemas sérios.

Indicadores que informam sobre avarias e estão relacionados a sistemas de segurança

Um sinal de aviso ao condutor, no caso de uma situação anormal (queda acentuada da pressão do óleo ou porta aberta, etc.), é normalmente acompanhado por uma mensagem de texto explicativa no visor do painel de instrumentos.

Decifrar o significado do triângulo vermelho com um ponto de exclamação dentro, de fato, é semelhante ao triângulo vermelho anterior, a única diferença é que em alguns carros pode sinalizar outras avarias, que podem incluir: SRS, ABS, sistema de carregamento, óleo pressão, nível TJ ou violação do ajuste da distribuição da força de frenagem entre os eixos e também algumas outras avarias que não têm indicação própria. Em alguns casos, queima se houver mau contato do conector do painel ou se uma das lâmpadas queimar. Quando aparece, você precisa prestar atenção às possíveis inscrições no painel e outros indicadores que aparecem. A lâmpada deste ícone acende quando a ignição é ligada, mas deve apagar após a partida do motor.

Falha no sistema eletrônico de estabilização.

falha do airbag do Sistema de Retenção Suplementar (SRS).

O indicador informa sobre a desativação do airbag à frente do passageiro sentado (Side Airbag Off). Indicador responsável pelo airbag do passageiro (Passenger Air Bag), este indicador se apagará automaticamente se um adulto estiver sentado no banco, e o indicador AIRBAG OFF informa uma falha no sistema.

O sistema de airbags laterais (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) não funciona, que são acionados quando o carro capota. Todos os veículos propensos a capotamento estão equipados com esse sistema. O motivo para desligar o sistema pode ser a condução fora de estrada, grandes rolos de carroceria podem acionar a operação dos sensores do sistema.

O Pre Collision or Crash System (PCS) falhou.

Indicador de ativação do sistema imobilizador ou antifurto. Quando a luz amarela “carro com chave” está acesa, ela diz que o sistema de bloqueio do motor está ativado e deve apagar quando a chave correta for instalada e, se isso não acontecer, o sistema immo está quebrado ou o chave perdeu a conexão (não reconhecida pelo sistema). por exemplo, vários ícones com fechadura ou chave de máquina de escrever avisam sobre mau funcionamento do sistema antifurto ou mau funcionamento em sua operação.

este ícone de bola vermelha no visor central do painel de instrumentos (muitas vezes em Toyotas ou Daihatsu, assim como em outros carros), assim como a versão anterior dos indicadores, significa que a função do imobilizador foi ativada e o motor de combustão interna foi anti-roubo bloqueado. A luz indicadora do immo começa a piscar imediatamente após a chave ser removida da ignição. Quando você tenta ligá-lo, a luz fica acesa por 3 segundos e, em seguida, deve apagar se o código da chave foi reconhecido com sucesso. Quando o código não for verificado, a luz continuará piscando. A queima constante pode indicar uma falha do sistema

A luz vermelha da engrenagem com um ponto de exclamação no interior é um dispositivo de sinalização para uma avaria da unidade de energia ou transmissão automática (no caso de um sistema de controle eletrônico de transmissão defeituoso). E o ícone da roda amarela com dentes, fala especificamente sobre a falha de peças da caixa de câmbio ou superaquecimento, indica que a transmissão automática está operando no modo de emergência.

A descrição do significado da chave vermelha (simétrica, com chifres nas pontas) deve ser consultada adicionalmente no manual do carro.

O ícone indica um problema de embreagem. Mais frequentemente encontrado em carros esportivos e indica que há uma avaria em uma das unidades de transmissão, bem como o motivo do aparecimento deste indicador no painel pode ser o superaquecimento da embreagem. Existe o perigo de o carro ficar incontrolável.

A temperatura na transmissão automática ultrapassou a temperatura permitida (Transmissão Automática - A / T). É altamente desencorajado continuar dirigindo até que a transmissão automática esfrie.

Avaria elétrica na transmissão automática (Transmissão Automática - AT). Não é recomendado continuar em movimento.

O indicador do modo de bloqueio da transmissão automática (A / T Park - P) na posição “P” “parking” é frequentemente instalado em veículos equipados com tração nas quatro rodas e com uma linha inferior na caixa de transferência. A transmissão automática é bloqueada quando o interruptor do modo de tração nas quatro rodas está na posição (N).

O ícone no painel na forma de uma transmissão automática desenhada e a inscrição “auto” podem acender em vários casos - baixo nível de óleo na transmissão automática, baixa pressão do óleo, alta temperatura, falha do sensor, falha elétrica. fiação. Muitas vezes, como regra, nesses casos, a caixa entra no modo de emergência (incluindo a 3ª marcha).

O indicador de mudança de marcha é uma lâmpada que sinaliza a necessidade de mudar para uma marcha mais alta para máxima economia de combustível.

avaria na direcção eléctrica ou assistida.

Travão de mão ativado.

O nível do fluido de freio caiu abaixo do nível permitido.

falha no sistema ABS (Antilock Braking System) ou este sistema é desativado intencionalmente.

O desgaste das pastilhas de freio atingiu seu limite.

O sistema de distribuição da força de frenagem está com defeito.

Falha do sistema de freio de estacionamento elétrico.

Com a ignição ligada, informa sobre a necessidade de acionar o pedal do freio para destravar o seletor de marchas do câmbio automático. Em alguns carros com transmissão automática, a sinalização para pressionar o pedal do freio antes de dar partida no motor ou antes de trocar a alavanca também pode ser feita com uma bota no pedal (sem círculo laranja) ou o mesmo ícone apenas em verde.

Semelhante ao indicador amarelo anterior com a imagem de uma perna, apenas sem linhas arredondadas adicionais nas laterais, tem um significado diferente - pressione o pedal da embreagem.

Alerta para uma queda da pressão do ar superior a 25% do valor nominal, em uma ou mais rodas.

Quando o motor está funcionando, ele avisa sobre a necessidade de diagnosticar o motor e seus sistemas. Pode ser acompanhado pelo desligamento de alguns sistemas do veículo até que as avarias sejam corrigidas. O sistema de controle de potência EPC (Electronic Power Control -) reduzirá forçosamente o fornecimento de combustível quando for detectada uma falha no motor.

O indicador verde do sistema Start-Stop indica que o motor de combustão interna está abafado e o indicador amarelo indica uma avaria no sistema.

Potência do motor reduzida por qualquer motivo. Parar o motor e reiniciar após cerca de 10 segundos pode, às vezes, resolver o problema.

Mau funcionamento na eletrônica da transmissão ou na operação do motor de combustão interna. Pode informar sobre a avaria do sistema de injeção ou imobilizador.

O sensor de oxigênio (sonda lambda) está sujo ou com defeito. Não é aconselhável continuar a conduzir, pois este sensor tem um efeito direto no funcionamento do sistema de injeção.

Superaquecimento ou falha do conversor catalítico. Geralmente acompanhado por uma queda na potência do motor.

você precisa verificar a tampa de combustível.

Informa o motorista quando outra luz indicadora se acende ou quando uma nova mensagem aparece no display do painel de instrumentos. Sinaliza a necessidade de realizar algumas funções de serviço.

Informa que o condutor deve consultar o manual de instruções do automóvel para decifrar a mensagem que aparece no visor do tablier.

No sistema de arrefecimento do motor, o nível do líquido de arrefecimento está abaixo do nível permitido.

A válvula de aceleração eletrônica (ETC) falhou.

Sistema de rastreamento desativado ou com defeito (Blind Spot - BSM) atrás das zonas invisíveis.

Chegou a hora da manutenção programada do carro, (TROCA DE ÓLEO), troca de óleo, etc. Em alguns veículos, a primeira luz indica um problema mais sério.

O filtro de ar do sistema de admissão do motor de combustão interna está sujo e precisa ser substituído.

O sistema de visão noturna está com avaria (Night View) / sensores infravermelhos queimados.

O overdrive overdrive (O / D) na transmissão automática está desligado.

Sistemas de Estabilização e Assistência a Crises

Indicadores de controle de tração (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): verde informa que o sistema está funcionando neste momento; âmbar - o sistema está offline ou falhou. Por estar conectado ao sistema de freio e ao sistema de abastecimento de combustível, falhas nesses sistemas podem fazer com que ele desligue.

Os sistemas de assistência à frenagem de emergência (Electronic Stability Program - ESP) e de estabilização (Brake Assist System - BAS) estão interligados. Este indicador informa sobre problemas em um deles.

Avaria no sistema de estabilização da suspensão cinética (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

O indicador do freio de escape sinaliza a ativação do sistema de frenagem auxiliar. O interruptor para a função de freio auxiliar ao descer uma ladeira ou gelo está localizado na alavanca da haste. Na maioria das vezes, esse recurso está presente nos carros Hyundai HD e Toyota Dune. O freio auxiliar de montanha é recomendado para ser usado no inverno ou durante uma descida íngreme a uma velocidade de pelo menos 80 km/h.

Indicadores para descida/subida de colinas, controle de cruzeiro e assistência de partida.

O sistema de controle de estabilidade está desabilitado. também é desativado automaticamente quando o indicador "Check Engine" está aceso. qualquer fabricante chama o sistema de estabilização de forma diferente: Controle Automático de Estabilidade (ASC), AdvanceTrac, Controle Dinâmico de Estabilidade e Tração (DSTC), Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC), Dinâmica Interativa do Veículo (IVD), Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), StabiliTrak, Veículo Controle Dinâmico (VDC), Sistema de Controle de Precisão (PCS), Assistência à Estabilidade do Veículo (VSA), Sistemas de Controle da Dinâmica do Veículo (VDCS), Controle de Estabilidade do Veículo (VSC), etc. Quando o deslizamento da roda é detectado, usando o sistema de freio, controle de suspensão e abastecimento de combustível, o sistema de estabilização alinha o carro na estrada.

Indicador do sistema de estabilização do Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP) ou Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC). Em veículos de alguns fabricantes, este indicador indica Bloqueio Eletrônico do Diferencial (EDL) e Regulação Antiderrapante (ASR).

O sistema precisa de diagnóstico ou tração nas quatro rodas está envolvida.

Avaria no sistema de assistência à travagem de emergência Brake Assist System (BAS). esta falha acarreta a desativação do sistema de Regulação Eletrônica Antiderrapante (ASR).

O sistema Intelligent Brake Assist (IBA) está desativado, este sistema é capaz de aplicar independentemente o sistema de freio antes de uma colisão se um obstáculo for encontrado perigosamente perto do carro. Se o sistema estiver ligado e o indicador estiver aceso, os sensores a laser do sistema estão sujos ou com defeito.

Um indicador que informa ao motorista que foi detectado um deslizamento do veículo e que o sistema de estabilização começou a funcionar.

O sistema de estabilização não está funcionando ou está com defeito. a máquina é controlada normalmente, mas não há assistência eletrônica.

Indicadores de sistemas adicionais e especiais

Chave eletrônica ausente/presente no carro.

O primeiro ícone - a chave eletrônica não está no carro. Segundo, a chave é encontrada, mas a bateria da chave precisa ser substituída.

O Modo Neve está ativado, este modo suporta mudanças superiores ao arrancar e conduzir.

Um indicador que avisa o motorista para fazer uma pausa na condução. Em alguns veículos, acompanhado de uma mensagem de texto no display ou de um sinal sonoro.

Informa sobre uma redução perigosa da distância até o carro da frente ou que existem obstáculos no caminho. Em alguns veículos, pode fazer parte do sistema Cruise Control.

O indicador de fácil acesso ao carro está equipado com um sistema para ajustar a altura da posição da carroceria acima da estrada.

O piloto automático adaptativo (Adaptive Cruise Control - ACC) ou piloto automático (Cruise Control) é ativado, o sistema mantém a velocidade necessária para manter uma distância segura do veículo da frente. Um indicador intermitente informa sobre uma falha do sistema.

Lâmpada-indicador de inclusão de aquecimento de vidro traseiro. A luz acende quando a ignição está ligada, indicando que o vidro traseiro está aquecido. Acende com o botão correspondente.

O sistema de freio é ativado (Brake Hold). A liberação ocorrerá quando o pedal do acelerador for pressionado.

Modo conforto e modo desportivo dos amortecedores (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

Em veículos equipados com suspensão pneumática, este indicador indica a altura da carroceria acima da estrada. A posição mais alta neste caso é (ALTURA ALTA).

Este ícone indica uma avaria da suspensão dinâmica do veículo. Se o indicador do amortecedor a ar com setas estiver aceso, significa que a avaria está determinada, mas você pode se mover, embora apenas em uma posição de suspensão. Muitas vezes, o problema pode estar na quebra do compressor da suspensão a ar devido a: superaquecimento, curto-circuito no enrolamento do motor elétrico de combustão interna, válvula eletropneumática, sensor de altura da suspensão ou secador de ar. E se esse ícone estiver destacado em vermelho, então o colapso da suspensão dinâmica é grave. Dirija com cuidado esse carro e visite o serviço para obter assistência qualificada. Visto que o problema pode ser o seguinte: vazamento de fluido hidráulico, falha dos solenóides do corpo da válvula do sistema de estabilização ativo ou avaria do acelerômetro.

Verifique a Suspensão - CK SUSP. Informa possíveis avarias no chassis, alerta para a necessidade de verificação.

O sistema de freio de mitigação de colisão (CMBS) está com defeito ou desativado, a causa pode ser a contaminação dos sensores do radar.

Modo reboque ativado (Modo Reboque).

Sistema de assistência ao estacionamento (Park Assist). Verde - o sistema está ativo. Âmbar - Ocorreu um mau funcionamento ou os sensores do sistema ficaram sujos.

Indicador de Aviso de Saída de Faixa - LDW, Assistente de Manutenção de Faixa - LKA ou Prevenção de Saída de Faixa - LDP. Uma luz amarela piscando avisa que o veículo está se movendo para a esquerda ou para a direita fora de sua faixa. Às vezes acompanhado por um sinal sonoro. Amarelo sólido indica uma falha. Verde O sistema está ligado.

Uma avaria no sistema “Start/Stop”, que é capaz de desligar o motor para economizar combustível, ao parar em um semáforo vermelho, e ligar o motor de combustão interna pressionando novamente o pedal do acelerador.

O modo de economia de combustível está ativado.

a máquina é comutada para o modo de condução económica (ECO MODE).

Informa ao motorista quando é melhor passar para uma marcha mais alta para economizar combustível, está presente em carros que possuem transmissão manual.

A transmissão mudou para o modo de tração traseira.

A transmissão está no modo de tração traseira, mas, se necessário, a eletrônica liga automaticamente a tração nas quatro rodas.

O indicador de duas marchas amarelas pode ser visto no painel do Kamaz, quando estão acesos, isso indica que a faixa superior do desmultiplicador (redutor) está ativada.

O modo de tração integral está ativado.

O modo de tração nas quatro rodas é ativado com uma linha rebaixada na caixa de transferência.

O diferencial central está bloqueado, o carro está no modo de tração nas quatro rodas "duro".

O diferencial do eixo cruzado traseiro está bloqueado.

A tração nas quatro rodas está desativada - o primeiro indicador. Uma avaria foi encontrada na tração nas quatro rodas - o segundo.

Quando o motor de combustão interna está funcionando, ele pode informar sobre problemas com o sistema de tração nas quatro rodas (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), pode relatar uma incompatibilidade no diâmetro das rodas traseira e dianteira eixos.

avaria do sistema de tração integral (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). O diferencial provavelmente está superaquecido.

A temperatura do óleo no diferencial traseiro excedeu o permitido (Temperatura do Diferencial Traseiro). É aconselhável parar e esperar que o diferencial esfrie.

Com o motor em funcionamento, informa que há uma avaria no sistema de direção ativo (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

uma avaria associada ao sistema Rear Active Steer (RAS) ou o sistema é desativado. uma avaria no motor, suspensão ou sistema de freio pode causar o desligamento do RAS.

A função pull-off de alta velocidade é ativada. Freqüentemente usado em veículos com transmissão automática, ao dirigir em superfícies escorregadias.

este indicador acende por alguns segundos após ligar a ignição, instalado em veículos equipados com variador (Transmissão Variável Contínua - CVT).

Falha de direção, com relação de transmissão variável (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

Indicadores do sistema de comutação do modo de condução "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Electronic Throttle Control System - ETCS, transmissão controlada eletronicamente - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Pode alterar as configurações da suspensão, transmissão automática e motor de combustão interna.

O modo POWER (PWR) é ativado na transmissão automática, com esse modo de mudança de marcha ocorrendo mais tarde, o que permite maximizar a rotação do motor para maior, respectivamente, isso permitirá que você obtenha mais potência. Pode alterar as configurações de combustível e suspensão.

Indicadores em EVs/Híbridos

falha da bateria principal ou no circuito de alta tensão.

Relata uma falha no sistema de acionamento elétrico do veículo. O significado é o mesmo de "Check Engine".

Indicador informando sobre o baixo nível de carga da bateria de alta tensão.

As baterias precisam ser recarregadas.

Informa sobre uma redução significativa na potência.

Baterias em processo de carregamento.

Híbrido no modo de condução elétrica. MODO EV (veículo elétrico).

O indicador informa que a máquina está pronta para ser movida (Hybrid Ready).

O sistema de aviso sonoro externo de pedestres sobre a aproximação do carro está com defeito.

Um indicador que indica que uma falha crítica (vermelho) e não crítica (amarelo) foi detectada. Encontrado em veículos elétricos. Às vezes, tem a capacidade de reduzir a potência ou parar o motor de combustão interna. Se o indicador acender em vermelho, não é altamente recomendável continuar dirigindo.

Indicadores equipados com veículos a diesel

Velas incandescentes ativadas. O indicador deve apagar após o aquecimento, desligando as velas.

Indicadores do filtro de partículas do filtro de partículas diesel (DPF).

Falta de líquido (Diesel Exhaust Fluid - DEF) no sistema de exaustão, este líquido é necessário para a reação catalítica de purificação dos gases de exaustão.

uma avaria no sistema de purificação dos gases de escape, um nível de emissão demasiado elevado pode fazer com que o indicador acenda.

O indicador informa que há água no combustível (Água no Combustível), podendo também relatar a necessidade de manutenção do sistema de limpeza do combustível (Módulo de Condicionamento de Combustível Diesel - DFCM).

A lâmpada EDC no painel de instrumentos indica uma falha no sistema de controle eletrônico de injeção de combustível (Electronic Diesel Control). a máquina pode parar e não iniciar, ou pode funcionar, mas com muito menos energia, dependendo de que tipo de falha ocorreu devido à qual o erro EDC pegou fogo. Na maioria das vezes, esse problema aparece devido a um filtro de combustível entupido, uma válvula defeituosa na bomba de combustível, um bico quebrado, ventilação do veículo e vários outros problemas que podem não estar no sistema de combustível.

Um indicador de uma falha nos sistemas eletrônicos de um carro ou a presença de água em um combustível diesel.

Indicador de substituição da correia dentada. Acende ao ligar a ignição, informando sobre a manutenção, e apaga ao dar partida no motor. Informa quando o marco de 100 km se aproxima, e sinaliza que é hora de trocar a correia dentada. Se a lâmpada estiver acesa quando o motor estiver funcionando e o velocímetro não estiver nem perto de 000 km, seu velocímetro está torcido.

Indicadores de Luz Externos

Indicador de ativação da iluminação externa.

Uma ou mais lâmpadas externas não funcionam, a causa pode ser uma falha no circuito.

O farol alto está ligado.

Informa que o sistema de comutação automática entre farol alto e farol baixo está ativado.

avaria do sistema de ajuste automático do ângulo de inclinação dos faróis.

O sistema de iluminação frontal adaptável (AFS) está desativado, se o indicador piscar, foi detectada uma avaria.

As luzes de circulação diurna (DRL) estão ativas.

falha de uma ou mais luzes de freio/traseiras.

As luzes de marcação estão acesas.

As luzes de neblina estão acesas.

As luzes de neblina traseiras estão acesas.

Sinal de direção ou aviso de perigo ativado.

Indicadores adicionais

Lembra que o cinto de segurança não está apertado.

Baú/capô/porta não fechado.

O capô do carro está aberto.

Falha no top drive conversível.

combustível está acabando.

Indica que o gás está acabando (para carros equipados com sistema GLP de fábrica).

O fluido do lavador do para-brisa está acabando.

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