Ultrapassando. Como fazer isso com segurança?

Ao ultrapassar o mais importante não é um carro rápido e potente. Esta manobra exige reflexos, bom senso e, sobretudo, imaginação.

A ultrapassagem é a manobra mais perigosa para os motoristas na estrada. Existem algumas regras que você deve seguir para completá-lo com segurança.

Isso é importante saber antes de ultrapassar

Obviamente, a ultrapassagem é especialmente perigosa em uma única faixa de rodagem, especialmente quando está movimentada, como na maioria dos países da Polônia. Portanto, antes de ligar o sinal de volta à esquerda em uma rodovia e começar a engolir mais caminhões, tratores e outros obstáculos, você precisa ter certeza de que as ultrapassagens são permitidas neste local. Também precisamos saber quantos carros queremos ultrapassar e avaliar se isso é possível, considerando quantas estradas retas temos à nossa frente e a velocidade com que os carros ultrapassados ​​estão se movendo. Também precisamos verificar se temos boa visibilidade.

“Essas são questões-chave”, explica Jan Nowacki, um instrutor de direção de Opole. – O erro mais comum que os motoristas cometem é que a distância entre eles e o carro que estão ultrapassando é muito pequena. Se nos aproximamos muito do carro que queremos ultrapassar, limitamos nosso campo de visão ao mínimo. Então não poderemos ver o veículo vindo do lado oposto. Se o motorista à nossa frente frear bruscamente, vamos bater em sua traseira.

Portanto, antes de ultrapassar, mantenha mais distância do veículo da frente e tente inclinar-se para a faixa que se aproxima para garantir que nada esteja se movendo com ele ou que não haja outros obstáculos, como obras na estrada. Manter uma distância maior também é importante para permitir que o veículo acelere antes de entrar na faixa pelo sentido contrário. Ao dirigir em um pára-choque, isso não é possível - a duração da manobra é significativamente prolongada.

“Claro, antes de começarmos a ultrapassagem, temos que olhar pelo espelho lateral e pelo retrovisor e ter certeza de que não estamos sendo ultrapassados”, lembra o inspetor júnior Jacek Zamorowski, chefe do departamento de trânsito do Departamento de Polícia da Voivodia em Opole. – Lembre-se que se o motorista atrás de nós já tiver sinal de mudança de direção, devemos nos deixar passar. O mesmo se aplica ao veículo que queremos ultrapassar. Se a seta para a esquerda estiver ligada, devemos desistir da manobra de ultrapassagem.

Antes de ultrapassar:

- Certifique-se de que não está a ser ultrapassado.

– Certifique-se de ter visibilidade suficiente e espaço suficiente para ultrapassar sem interferir nos outros motoristas. Esteja ciente de que forçar os motoristas a entrar em estradas pavimentadas é um comportamento ilegal e violento. Isso é chamado de ultrapassagem em terceiro - pode levar a um acidente grave.

– Certifique-se de que o motorista do veículo que você deseja ultrapassar não está sinalizando a intenção de ultrapassar, virar ou mudar de faixa.

Ultrapassagem segura

– Antes de ultrapassar, reduza a marcha, ligue a seta, certifique-se de que pode ultrapassar novamente (cuidado com os retrovisores) e então inicie a manobra.

• – A manobra de ultrapassagem deve ser a mais curta possível.

  - Vamos decidir. Se já começamos a ultrapassagem, vamos terminar esta manobra. Se não houver novas circunstâncias que impeçam sua execução, por exemplo, outro veículo, pedestre ou ciclista apareceu na estrada que se aproxima.

  - Ao ultrapassar, não olhe para o velocímetro. Concentramos toda a nossa atenção em observar o que está acontecendo à nossa frente.

  – Não se esqueça de contornar o carro que está ultrapassando a uma distância tal que não seja sequestrado.

  - Se já ultrapassamos alguém mais lento do que nós, lembre-se de não sair muito cedo da sua faixa, caso contrário, cairemos no caminho do motorista que acabamos de ultrapassar.

• - Se você estiver dirigindo de volta para a nossa pista, assine o sinal de conversão à direita.

  – Lembre-se que estaremos mais seguros somente depois de retornar à nossa pista.

Os editores recomendam:

Lynx 126. é assim que um recém-nascido se parece!

Os modelos de carros mais caros. Análise de mercado

Até 2 anos de prisão por dirigir sem carteira de motorista

Regras da estrada - aqui é proibida a ultrapassagem

De acordo com as regras de trânsito, é proibido ultrapassar um carro nas seguintes situações: 

- Ao se aproximar do topo do morro. 

– Em um cruzamento (exceto em rotatórias e cruzamentos de rota).

– Em curvas marcadas com placas de advertência.  

No entanto, todos os veículos estão proibidos de ultrapassar: 

– Em e em frente a passagens de pedestres e bicicletas. 

– Nos cruzamentos ferroviários e eléctricos e à sua frente.

(Existem algumas exceções a essas regras.)

Quando ultrapassamos à esquerda e à direita?

A regra geral é ultrapassar outros utentes da estrada à sua esquerda, a menos que:

Estamos ultrapassando um veículo em uma estrada de mão única com faixas sinalizadas.

– Estamos passando por uma área urbana em uma via dupla com pelo menos duas faixas em um sentido.

Estamos dirigindo em uma área subdesenvolvida em uma via dupla com pelo menos três faixas em uma direção.

– Você pode ultrapassar em rodovias e vias expressas em ambos os lados. Mas é mais seguro ultrapassar pela esquerda. Vale lembrar de retornar à faixa da direita após a ultrapassagem.

Veja também: Seat Ibiza 1.0 TSI em nosso teste

Quando você foi ultrapassado

Às vezes, até os maiores pilotos são ultrapassados ​​por outros usuários da estrada. Nesse caso, vale lembrar a regra principal. “O primeiro mandamento é que, sob nenhuma circunstância, o motorista que está sendo ultrapassado deve acelerar”, diz o inspetor júnior Jacek Zamorowski. “Bem, é melhor ainda tirar o pé do acelerador para facilitar essa manobra para quem está à nossa frente.

Depois de escurecer, você pode iluminar a estrada com um semáforo para o motorista que nos ultrapassa. Claro, sem esquecer de alterá-los para farol baixo quando somos ultrapassados. Um motorista que se desloca em um veículo mais lento também deve mudar seus faróis altos para faróis baixos para não ofuscar seu antecessor.