Sobre "orgulho"
Normalmente, especialmente no inverno, eles ligam o motor do chamado orgulho. Este método não é recomendado, pois pode causar sérios danos ao veículo.
Normalmente, especialmente no inverno, eles ligam o motor do chamado orgulho. No entanto, verifica-se que esse método não é recomendado, pois pode danificar o carro.
Ao dar partida em um carro usando o método do orgulho, alguns componentes do carro são submetidos a mais estresse, especialmente os sistemas de distribuição e acionamento do gás. No caso de sistemas de distribuição baseados em correia dentada, pode ocorrer desalinhamento da distribuição ou, em casos extremos, uma correia quebrada.
Isto é especialmente verdadeiro para veículos em que a correia dentada já está desgastada ou tensionada incorretamente. Alguns fabricantes geralmente proíbem a partida do veículo dessa maneira. Não é de admirar que uma correia quebrada ou uma mudança nas fases de sincronização possam ter sérias consequências - entortar as válvulas, danificar os pistões e o cabeçote. Quando a árvore de cames é acionada por corrente, o perigo é muito menor. No entanto, quando a corrente está desgastada, ela também pode quebrar quando você tenta ligar seu carro com orgulho. O risco de danos no mecanismo de sincronização das válvulas ao acender a fumaça é maior em veículos com motor a diesel.
Deve-se mencionar também o impacto negativo que este método de partida tem no sistema de acionamento. Em particular, o disco de embreagem e especialmente seus elementos de amortecimento são submetidos a uma carga significativamente maior. Resumindo, podemos afirmar que esse método de partida não afeta a durabilidade do motor, mas pode levar à falha do sistema de distribuição de gás ou do acionamento.
Outro problema é a possibilidade de destruição do catalisador. Na frente de um carro push-start, o combustível pode entrar no sistema de escape, causando danos irreparáveis. Nesse caso, ele perde suas propriedades e o carro falha no teste de exaustão. E um novo catalisador custa pelo menos algumas centenas de zlotys.
Portanto, dar partida no motor pode ser muito caro. É melhor localizar e eliminar a causa do mau funcionamento - na maioria das vezes o "culpado" é o sistema elétrico (bateria, arranque) ou o empréstimo de eletricidade de outro carro usando cabos de arranque.
