Preciso trocar o tensor junto com a correia dentada?

Preciso trocar o tensor da correia dentada? Uma correia dentada defeituosa deve ser substituída e quanto mais cedo melhor. O melhor curso de ação é substituir o tensor ao mesmo tempo. O que causa o tempo...

Preciso trocar o tensor da correia dentada?

Uma correia dentada defeituosa deve ser substituída e quanto mais cedo melhor. O melhor curso de ação é substituir o tensor ao mesmo tempo.

O que faz com que uma correia dentada falhe?

As correias dentadas podem ser danificadas devido ao desgaste excessivo devido ao envelhecimento ou devido à contaminação devido a vazamentos de água ou óleo. Se uma nova correia for apertada demais, ela pode falhar prematuramente ou até mesmo quebrar. Quando isso acontece, uma correia dentada quebrada também pode causar a falha de componentes adjacentes.

Além disso, os dentes da correia dentada podem desenvolver rachaduras por tensão ou até mesmo se soltar. Se a correia parecer gasta ou danificada, ela deve ser substituída.

Troca completa da correia dentada

Ao substituir a correia dentada, outras peças, incluindo o tensor, devem ser substituídas ao mesmo tempo. Isso ocorre porque esses componentes se desgastam quase na mesma proporção que a correia. Por exemplo, os rolamentos do tensor podem secar ou até mesmo emperrar. Seria uma pena se você substituísse a correia dentada apenas para ver o tensor travar e jogar a correia para fora das polias. Não há um bom resultado aqui - você pode acabar com válvulas tortas ou até mesmo com furos nos pistões.

prevenção

Mesmo que sua correia dentada não pareça tão ruim, ela ainda deve ser substituída a cada 60,000 milhas ou mais. Às vezes, os sinais de desgaste não aparecem imediatamente. Ao substituir a correia dentada e o tensor, seu mecânico também pode recomendar a substituição das rodas-guia e da bomba d'água. Como a bomba d'água provavelmente tem a mesma idade da correia e geralmente se esconde atrás dela, é melhor não esperar. Você pode trocar a correia e o tensor, mas a bomba d'água desliga logo em seguida. Você então tem que remover a correia e o tensor para chegar à bomba d'água, o que pode ser mais caro do que simplesmente substituir a correia ao mesmo tempo que a correia.

Novamente, troque o tensor da correia dentada ao mesmo tempo que a correia dentada. E também substitua quaisquer outras peças relacionadas à correia dentada. Desta forma, pode ter a certeza de que percorrerá muitos mais quilómetros de condução despreocupada.