É necessário balancear as rodas ao trocar os pneus, inverno para verão, verão para inverno

O procedimento de balanceamento deve ser realizado após a montagem de pneus novos. Isso se deve à localização remota do pneu em relação ao eixo de rotação do disco. Durante a instalação, o ponto mais leve do pneu é combinado com o ponto mais pesado do disco (na área da válvula).

O excesso de vibrações durante a condução provoca um maior desgaste dos elementos do chassis do automóvel. Muitas vezes, as vibrações prejudiciais são causadas pelo desequilíbrio das rodas. O problema pode surgir devido a danos no disco, a transição para pneus novos e outros fatores. Para evitar avarias prematuras do andador e do mecanismo de direção, é importante que os iniciantes saibam quando balancear as rodas ao trocar os pneus de inverno por pneus de verão e com que frequência esse procedimento deve ser.

Por que fazer balanceamento de rodas?

Um balanceamento desbalanceado das rodas ativa forças centrífugas prejudiciais ao veículo, causando vibrações. As vibrações se estendem à suspensão e outros elementos importantes do chassi da máquina e da carroceria.

O próprio desequilíbrio de peso leva a vibrações, pois o centro de gravidade é perturbado e a roda começa a vibrar. Há uma batida no volante, o motorista sente desconforto e se sente como se estivesse dirigindo uma velha carroça raquítica.

Gradualmente, as vibrações começam a agir de forma desigual em todas as direções e aumentam a carga nas peças do chassi. O resultado da exposição prolongada a tais vibrações é o aumento do desgaste do andador, especialmente os rolamentos das rodas. Portanto, para reduzir o risco de avarias, recomenda-se realizar o balanceamento permanente das rodas.

Máquina de balanceamento

Elimine o problema em uma máquina especial. No processo, os pesos são fixados na parte externa e interna do aro para distribuir o peso uniformemente por toda a roda. Primeiro, o ponto mais pesado é determinado e, em seguida, os pesos são fixados em frente a esta seção do aro.

Com que frequência o procedimento é necessário?

Vale a pena fazer o balanceamento de rodas a cada temporada ou não, e com que frequência as rodas devem ser balanceadas em geral?

Frequência de balanceamento recomendada

Muitas vezes o comportamento do carro indica a necessidade de balancear a roda. Por exemplo, deterioração do conforto de condução ou uma clara queda no desempenho. Há casos em que o procedimento deve ser realizado sem sinais óbvios de desequilíbrio.

Existem regras de uma certa frequência: é recomendável verificar e ajustar o equilíbrio a cada 5000 km.

Você também deve aumentar a frequência do procedimento se a área principal de uso do carro for off-road, com um grande número de poços e buracos. Neste caso, os pneus terão que ser balanceados a cada 1000-1500 km.

O balanceamento é necessário ao trocar as rodas nos aros?

Certifique-se de fazer o balanceamento ao trocar as rodas para modelos de verão ou inverno, após solavancos, derrapagens, queda em um poço, exposição a condições climáticas agressivas. Nem sempre o desequilíbrio é causado por um pneu recém-instalado.

Deformação do disco

O problema pode ser causado pela curvatura do disco, devido a defeitos de fábrica ou impacto. Neste caso, o serviço deve solicitar aos montadores de pneus que verifiquem cuidadosamente o disco quanto a deformações. Se a curvatura for pequena, você pode tentar salvar a roda minimizando o desequilíbrio para 10 gramas. Este indicador é considerado normal e não afeta negativamente o comportamento do carro.

O procedimento é realizado a cada temporada

De acordo com as recomendações das montadoras, a cada temporada você precisa fazer o balanceamento das rodas ao trocar os pneus de inverno para os de verão e vice-versa. A quilometragem também desempenha um papel: a cada 5 mil quilômetros você precisa visitar um serviço de pneus.

Se durante a temporada os pneus percorreram a quilometragem correspondente, mesmo na ausência de flutuações e vibrações, o balanceamento é realizado sem falhas. Com menos quilometragem, o procedimento definitivamente não é necessário.

Por outro lado, vale a pena fazer o balanceamento das rodas a cada temporada ao mudar para pneus novos. Mas ainda assim, a quilometragem percorrida desempenha um papel fundamental e se os discos receberam um golpe forte ou não.

Os pneus novos devem ser balanceados?

O procedimento de balanceamento deve ser realizado após a montagem de pneus novos. Isso se deve à localização remota do pneu em relação ao eixo de rotação do disco. Durante a instalação, o ponto mais leve do pneu é combinado com o ponto mais pesado do disco (na área da válvula).

Faça o balanceamento das rodas

O desequilíbrio após a montagem de um pneu novo pode chegar a 50-60 gramas e, para equilibrar a zero, você precisará colocar um grande número de pesos nas partes externa e interna do disco. Isso nem sempre é aceitável em termos de estética, pois um grande número de pesos estraga a aparência da roda. Portanto, antes do balanceamento, é aconselhável fazer uma otimização: gire o pneu no disco para que ambos os pontos de massa coincidam.

Veja também: Amortecedor do rack de direção - regras de finalidade e instalação

O processo é bastante trabalhoso, mas no final será possível reduzir pela metade o desequilíbrio (até 20-25 gramas) e, de fato, minimizar o número de pesos anexados.

Você deve sempre pedir otimização em um serviço de pneus. Se os funcionários se recusarem, é melhor recorrer a outra oficina.

As rodas traseiras precisam ser balanceadas?

Equilibrar as rodas traseiras é tão importante quanto equilibrar as rodas dianteiras. Claro que, no disco dianteiro, o motorista sente o desequilíbrio com mais força. Se o encaixe do peso estiver quebrado na roda traseira, ocorrem vibrações semelhantes, que são fisicamente perceptíveis apenas em altas velocidades (acima de 120 km / h). As vibrações traseiras são equivalentes a prejudicar a suspensão e gradualmente matar o rolamento da roda.

As rodas devem ser equilibradas a cada temporada