Novo Volkswagen e-Up (2020) – revisão eMobly: animado, bom valor, compacto
O portal alemão eMobly realizou um teste rápido do VW e-Up (2020). O pequeno carro urbano (segmento A) dificilmente pode ser chamado de entusiasta, mas o novo e-Up foi considerado um carro vivo com uma boa relação qualidade / preço. O custo do VW e-Up na Polônia começa em PLN 96.
Conforme relatam os jornalistas do portal, o carro é difícil de distinguir da versão anterior, já que a maior mudança é o aumento da capacidade da bateria (32,3 kWh) e o carregador embutido de 7,2 kW. O novo VW e-Up pode ser equipado com uma tomada de carregamento rápido CCS, mas há um custo adicional de 600 euros (na Polônia: 2 zł).
Como o VW e-Golf e e-Up da geração anterior, o bebê elétrico da Volkswagen não tem refrigeração ativa da bateria. O eMobly especula que isso pode levar a downloads mais lentos ao longo do tempo, mas é difícil dizer com base em que essas descobertas foram feitas (fonte). Embora pareçam lógicos, deve-se lembrar que a desaceleração da carga no e-Golf ainda não é perceptível:
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Interior e equipamento
Os contadores são analógicos, mas transparentes. O espaço na frente permite que você viaje de forma relativamente confortável, e a parte de trás é um pouco lotada - eles podem dirigir de forma relativamente confortável a uma altura de até 1,6 metros. Os painéis não encaixam muito bem, o carro vai ranger aqui e ali.
O veículo vem de fábrica com um sistema de aviso de saída de faixa, dois alto-falantes frontais, uma porta USB para carregar o telefone, uma tomada de 230 V e um dock para telefone.
Experiência de direção
O novo VW e-Up é um prazer de condução com apenas 61 kW (83 CV) e 210 Nm de binário. O outro lado acabou gerador de somque foi incluído no equipamento e-Up e simulou que estamos dirigindo um veículo de combustão interna. Os editores do eMobly não encontraram uma maneira de desativá-lo - felizmente, é um recurso opcional.
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Na rodovia 15 graus Celsius consumo de energia inventado 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km), que corresponde à autonomia máxima de voo do VW e-Up (2020) cerca de 170 quilômetros. Na cidade, os valores variaram de 12 a 14 kWh (120-140 Wh / km), o que está em linha com a promessa do fabricante (260 km WLTP). Em temperaturas próximas a zero, os valores serão menores.
De acordo com a eMobly, um carro pode percorrer facilmente de 400 a 500 quilômetros por dia, embora certamente seja mais conveniente dirigir em rotas dentro do alcance permitido de um carro - por exemplo, até 100 quilômetros só de ida. Este é um salto significativo em relação ao seu antecessor, que lutava para cobrir 100 quilômetros com uma única carga.
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Soma
O novo Volkswagen e-Up foi reconhecido como um passo na direção certa. Um sortimento sólido a um preço razoável na Alemanha e um mecanismo de sobretaxa tornam razoável a compra de um eletricista municipal.
Foto de abertura: (c) eMobly, outros (c) Volkswagen, (c) Autobahn POV Cars / YouTube
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