Novo Porsche 911 Turbo
Novo motor pela primeira vez nos 35 anos de história do modelo.
A Porsche apresentará o novo 911 Turbo (7ª geração) em setembro – a estreia acontecerá no IAA Motor Show em Frankfurt, mas o segredo é revelado antes disso. O carro não foi apenas atualizado estilisticamente, mas, mais importante, modernizado significativamente tecnologicamente. Além do novo motor, a oferta também inclui uma transmissão PDK de dupla embreagem (equivalente ao DSG da Volkswagen), e o novo modelo deve ser mais dinâmico, durável, leve, rápido e econômico.
O desempenho esportivo é fornecido pela sétima geração do Porsche 911 Turbo com um novo motor boxer de 6 litros e 3,8 cv. (500 kW). Esta é a primeira motocicleta em seus 368 anos de história, completamente redesenhada. Possui injeção direta de gasolina e sobrealimentação dupla com turbocompressor de geometria de palhetas variável. Pela primeira vez, a transmissão de dupla embreagem (PDK) de sete marchas do Porsche Carrera está disponível como opção para o Turbo. Além disso, a tração integral variável (PTM) aprimorada e o gerenciamento de estabilidade Porsche (equivalente a PSM, ESC/ESP, etc.) interferência) no eixo traseiro).
Segundo a Porsche, o 911 Turbo com pacote Sport Chrono e transmissão PDK acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos (antecessor 3,7/3,9 s) e atinge velocidade máxima de 312 km/h (antecessor 310 km/h). ./h). O consumo de combustível varia de 11,4 a 11,7 l/100 km (para seu antecessor 12,8 l/100 km), dependendo da configuração do modelo. Para a versão "regular" dos dados ainda não é fornecida. A fabricante destaca que, no mercado norte-americano, o nível de consumo de combustível está bem abaixo do limite acima do qual os carros nos EUA são carregados com o chamado "Gasoline Eater Tax" - um imposto de consumo adicional pago na compra de carros que consumir muito combustível.
Para a excelente transmissão PDK de dupla embreagem, um volante esportivo de três raios com paddle shifters fixos (direita para cima, esquerda para baixo) está disponível como opção. Em combinação com o Pacote Sport Chrono opcional, ambos os volantes possuem indicadores de modo Launch Control e Sport/Sport Plus integrados (diferentes na aparência).
A venda oficial da geração 7 Turbo 911 começará na Polônia em 21 de novembro de 2009. As versões base do cupê e conversível custarão o equivalente a 178 e 784 euros, respectivamente. Claro, Sport Chrono, PDK, PTV, etc. exigem uma sobretaxa.
