Novo Opel Astra. A produção começou em Rüsselsheim. Que preço?
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A montagem do novo Opel Astra começou na fábrica de Rüsselsheim, na Alemanha. Até o momento, cerca de 500 unidades do novo modelo foram produzidas.
O novo Astra é baseado na plataforma multi-drive EMP2 de terceira geração. O carro tem um comprimento de 4374 1860 mm e uma largura de 4 13 mm. É apenas 2675 mm mais comprido do que o modelo anterior. A distância entre eixos aumentou XNUMX mm para XNUMX mm. O design com o motivo Vizor e a caixa opcional em dois tons chamam a atenção.
Os preços começam em PLN 82 (motor 900 Turbo a gasolina com 1.2 cv).
Opel Astra VI. Que motores escolher?
Pela primeira vez, um modelo compacto da classe de Rüsselsheim está disponível com acionamento elétrico. A Opel oferecerá o novo Astra como híbrido plug-in em duas versões de desempenho e, a partir de 2023, também como um Astra totalmente elétrico. Além disso, as versões estão disponíveis com motores a gasolina e diesel com baixo consumo de combustível, bem como transmissões de baixo atrito: uma caixa manual de seis velocidades e uma automática de oito velocidades. A potência das versões de acionamento individuais varia de 81 kW/110 hp a 165 hp. até 225 kW/XNUMX cv (potência total do sistema).
Opel Astra VI. Quais são as novas soluções?
Astra pode "transformar a noite em dia" - a mais recente evolução da adaptação Refletores de pixel LED Intelli-Lux vem diretamente do carro-chefe Insignia da Opel, enquanto os 168 elementos de LED garantem uma posição de liderança no segmento de carros compactos e médios.
através painel puro totalmente digital indicadores analógicos são coisa do passado. Eles estão sendo substituídos por uma nova IHM com gráficos novos e modernos, oferecendo aos clientes uma interface clara e intuitiva. O condutor e os passageiros podem controlar intuitivamente o novo Astra através de amplos ecrãs táteis, tal como num smartphone. Além disso, as configurações mais importantes, incluindo a operação do ar condicionado, ainda podem ser ajustadas usando interruptores e botões físicos.
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Os bancos dianteiros, desenvolvidos pela própria marca, são certificados. EGR (Campanha de costas saudáveis – campanha alemã para uma volta saudável). O driver é suportado pelos sistemas mais recentes: de display head-up ao sistema de assistência semiautomática Intel Drive 2.0 (integração de todas as câmeras e sensores a bordo com a capacidade de se conectar ao horizonte eletrônico) e câmeras Intelli-Vision 360 graus.
A direção, a suspensão e o chassi - com escoras McPherson na frente e uma barra de torção na traseira - são projetados para minimizar a rolagem da carroceria (movimento de amortecimento em torno do eixo horizontal).
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