O novo Mercedes EQS 450+ é o líder na gama de baterias? Alemanha: o melhor carro elétrico do mundo!

A empresa alemã Auto Motor und Sport foi a primeira no mundo a testar o Mercedes EQS 450+, o eletricista que em breve levará o Tesla Model S – a coroa do líder em capacidade de bateria disponível e possivelmente autonomia por carga. O representante do semanário ficou encantado com o carro.

Mercedes EQS 450+ – Auto Motor e Sport

O semanário alemão descreve isso com alguns detalhes. dados técnicos Mercedes EQS 450+... Lembra que o carro tem baterias poder 107,8 kWhque a bateria adora aquecimento, isso sugere que o sistema multimídia é bom (embora lento) em definir a rota através dos carregadores. Outros parâmetros importantes? Comprimento 5,2 metros, distância entre eixos de 3,2 metros, peso 2,5 toneladas, 245 kW de potência (333 km) i tração traseira, velocidade máxima 210 km / h, aceleração de 6,2 segundos a 100 km / h. Então, o jornalista verifica versão com o maior alcance possível (com dois motores seria menos), não está disponível, por isso nem tudo pode dizer sobre isso.

Um fato interessante de recuperação: o carro pode ser carregado com eletricidade. até 200 kW via CCSe a recuperação é capaz de recuperar até 186 kW, o que corresponde a uma aceleração de -5 m / s.², mais da metade da aceleração deve-se à gravidade e à travagem brusca. Destaques semanais também menor coeficiente de arrasto Cx do mercado 0,2... A variante de tração traseira em teste na verdade promete 0,2, embora por outro lado, deva ser adicionado que no site da Mercedes, apenas o Mercedes EQS 580 4Matic com um Cx 0,21 pode se orgulhar atualmente.

Mercedes EQS 450+ - salão. Preste atenção na tela, essa é a opção mais barata para equipamentos com tela vertical. Os mais caros têm uma janela de largura total e três monitores.

Alexander Blokh, que testou o carro, disse que nunca entrou em um eletricista mais silencioso. Na opinião dele Tesla Model S é pelo menos dois lugares abaixo... No entanto, o mais importante era a eficiência energética, baixo consumo de energiaque a 130 km / h - de 15 a 16 kWh / 100 km.... O revisor dirigiu a rota Munique-Berlim a uma velocidade média de 104 km / h (que corresponde ao controle de cruzeiro definido em 110-120 km / h) e com um consumo médio de combustível. 15,8 kWh / 100 km... Depois de percorrer 638 quilômetros, o carro ainda tinha 48 quilômetros restantes, portanto, no total, ele poderia cobrir:

• 686 quilômetros com bateria descarregada para 0 (declaração do fabricante: até 770 unidades WLTP),
• 617 quilômetros com uma descarga de bateria de até 10 por cento,
• 480 quilômetros ao dirigir no modo 80-> 10 por cento.

No carregador super rápido, o carro foi capaz de recuperar 300 quilômetros em 15 minutosporque a potência média de carregamento foi de 163 kW. Acrescentamos que a rota descrita por Bloch é aproximadamente equivalente às rotas Gdynia-Cracóvia, Legnica-Bialystok ou Rzeszow-Zielona Góra. O Mercedes EQS testado não tem análogos diretos de outros fabricantes. O carro pertence à classe F, por isso é um segmento maior do que o Tesla Model S ou Lucid Air (segmento E).

Vale a pena ler e ver (em alemão):

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